יחס אויר דלק

[ToMeR]

השבוע הרכבתי חזרה את הפילטר אויר המקורי של הרכב לאחר כמה חודשים עם פתוח, מעניין אותי לדעת מה קורה אם נכנס אויר במידה גדולה מידי ביחס לדלק?

 

מה יקרה לפעולת המנוע ומה יהיו התוצאות המיידיות בפעולת המנוע (אולי עשן צריכת דלק מוגברת וכ"ו)?

[Moti - Miata R]

Nothing would happen, the ECU uses the oxygen sensor and MAF readings to balance the injection according to the air flow

.Moti

[ToMeR]

כן אבל מה קורה שיש זיוף והמחשב לא מגלה שיש יותר אויר? או במקרה של קרבורטור שאין מחשב? אני יודע מכוונים קרבורטור אבל נגיד ולא כיוונו טוב ונכנס מעט דלק ביחס לאויר.

[Moti - Miata R]

If you have a faulty MAF, O2 sensor or ECU it will give problems regardless of the air filter that you use.. same goes to Carb adjustments, if they aren't good the problems will rise regardless of the type of filter

 

.Moti

[Mouse]

pug 206 xs

אתה יכול להסביר בדיוק איך גרמים בודדים של דלק עוזרים לקרר מנוע?

[SagiMaster]

לא מזמן עברתי ניקוי קרבורטור בסובארו DL1600 שלי, (שנת 88'

לאחר הטיפול הרגשתי שהאוטו מקרטע אז רציתי להעלות את הטורים וחבר שלי סובב בטעות את הכיוון של יחס אויר \ דלק

לא הבנתי כמה זה משמעותי אז, ולאחר זמן קצר שמתי לב שהאוטו שורף דלק בטירוף!! (ליטר ל-4 ק"מ!!!!)

 

איך אני יכול לדעת לאיזה כיוון לסובב כדי להחזיר את הצריכה התקינה? (1:12)

 

אם יש איזה תמונה או רישום או חוברת הפעלה איפשהו או למישהו אני אשמח...

 

בתודה,

 

שגיא מ.

[FreeStyle]

עם דברים כאלו לא משחקים, עליך לעשות כיוון קרבורטור מחדש, פנה לבעל מקצוע, זה לא משהו שאתה יכול לעשות לבד.

תריץ חיפוש על בעלי מקצוע כדוגמת צביקה פה מהפורום שמאוד ממליצים עליו.

[upetar]

במנוע חם בלי מזגן ובלי עומס מיותר, תוריד טורים מיתחת לסרק ,ואז סגור לבד את הבורג אויר לאט לאט עד שהמנוע יתחיל לזיף פתח חזרה חצי סיבוב .להרים טורים חזרה לסרק,וסע לשלום.