קרוז קונטרול ברנו קליאו 2014 1.2t (נערכה הכותרת)

[idan2313]

שמעו הדברים האלה חדשים לי לפני זה נהגתי בהונדה סיוויק 98 אז תבינו אותי.

 

עכשיו, השאלה שלי היא: יש לי בהגה קרוז קונטרול, שאותו למדתי לבד וזה ממש נחמד.

בצד השני של ההגה יש לי R ו 0 או O, לא זוכר בדיוק.

רציתי לדעת מה הם עושים?

 

ויש למישהו איזה מדריך קטן על הרכב כמו תמונה של הבפנים ומה כול דבר עושה?

[yoav911gt2]

אחד מהם קובע את המהירות לבקרה, השני מחזיר למהירות הקבועה בזכרון מקודם לאחר שהבקרה בוטלה ע"י בלימה או האצה.

יש קשר גם למגביל מהירות.

ברצינות, קרא בספר הרכב, זה מופיע שם בצורה הכי פשוטה וברורה.

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2015 על ידי yoav911gt2

[idan2313]

תודה רבה הצלחתי להבין ואני גם אסתכל באמת בספר

[idan2313]

יש לי עוד שאלה קטנה

יש סוג מיוחד של שמן מנוע שצריך לדעת?

או שפשוט לקנות סתם שמן איכותי?

[guya72]

שמן צריך לעמוד בתקן - תבדוק בספר רכב איזה תקן נדרש בדיוק.

ואני אחסוך לך את השאלה הבאה - גם בנוגע לסוג מי הקירור - תבדוק בספר רכב אם יש דרישה מסוימת.

[RK]

אני מבין שאנשים מצאו טכנולוגיות חדשות והפסיקו ללכת לשירותים, אחרת אין לי מושג למה לא לקרוא בספר הרכב. RTFM.

[Guy_25]

כל דבר קטן שיש לך ברכב מצויין בספר רכב. לך תדע, אולי גם תופתע. ממליץ לך לקרוא את הספר כ-ו-ל-ו בעיון רב. אני בטוח שתגלה פיצ'רים שלא הכרת ברכב וכך גם תקבל מושג כלשהו לגבי אחזקתו והחלפים הדרושים.

[קורן בן אשר]

בהנחה שמדובר באותו סידור כמו במגאן/פלואנס (לך תדע, בכל זאת צרפתים...):

 

O משהה בקרת שיוט. השהייה יזומה עדיפה בעזרת כפתור זה ולא בעזרת הבלם.

R מפעיל בחזרה בקרת שיוט לפי מהירות שנקבעה קודם בזכרון לאחר השהייה מסיבה כלשהי (בלימה או לחיצה על O).

בצד השני יש לך +/- לשליטה במהירות השיוט, בנוסף + מפעיל את בקרת השיוט ומקבע את המהירות הנוכחית.

 

מעבר לכך, כמו שכתבו, RTFM.

 

https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj95un-l_fJAhUGXBoKHVCMDa0QFggbMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.e-guide.renault.com%2Fportail%2FeguideHTML%2FB98%2Feng%2Fphp%2Ftelecharger_eguide.php&usg=AFQjCNFpN7wgYZjOCDBkPG-7RxOMjJoeHw&sig2=7I0PbM8se3hqGU9PjjfOhg&cad=rja

[יוסי פרנקוס]

השהייה יזומה עדיפה בעזרת כפתור זה ולא בעזרת הבלם.

 

https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj95un-l_fJAhUGXBoKHVCMDa0QFggbMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.e-guide.renault.com%2Fportail%2FeguideHTML%2FB98%2Feng%2Fphp%2Ftelecharger_eguide.php&usg=AFQjCNFpN7wgYZjOCDBkPG-7RxOMjJoeHw&sig2=7I0PbM8se3hqGU9PjjfOhg&cad=rja

 

יש לך בסיס כלשהו להגיד דבר כזה או סתם המצאת?

[קורן בן אשר]

התייחסתי למצבים מתוכננים מראש שבהם אין צורך אמיתי לגעת בבלם, כגון התקרבות לירידה הרצויה מכביש מהיר, או לחילופין סיטואציה שמרוחקת מספיק וניתן להתכונן אליה ברוגע, למשל נסיעה על כביש 6 כאשר חצי ק"מ לפניך מתפתח "מירוץ משאיות". נראה לי די מובן מאליו שבמצב כזה עדיף להשתמש בכפתור מאשר לגעת בדוושת הבלם ללא צורך אמיתי.