איך יתכן שמוכרים סאן רוף שלם ותקין ב-eBay ב-300 שקל?

[Stone]

הסאן רוף מקורי, החור שאתה הולך לעשות בגג לא.

 

לפני 5 דקות מחקתי את החתימה הקודמת, ושאלתי את עצמי עוד כמה זמן יעבור עד שתימצא הפנינה הבאה.

[djyakini]

החבר'ה ממשוב גנות אחראיים, מלבד על ההתקנה, גם על אישורים והוספה לרשיון. אם אני לא טועה הם בין הבודדים שעושים זאת ולכן אין להם ממש מתחרים (חוקיים).

[ArikC]

אם תעשה בגנות זה חוקי.

אם תעשה לבד זה לא חוקי.

לחבר'ה בגנות לוקח 4-5 שעות להתקין סאנרוף.

לנסות להתקין דבר כזה לבד זה טמטום.

[GOLF]

לפני 5 דקות מחקתי את החתימה הקודמת, ושאלתי את עצמי עוד כמה זמן יעבור עד שתימצא הפנינה הבאה.

 

למה פנינה? הוא אומר שבספיריט יש סאנרוף מקורי וגם הסאנרוף שהוא רוצה להרכיב הוא מקורי אז מה הבעיה?

כמשהו שמגיע מהמפעל זה חוקי, אם החלק מקורי אבל צריך להתקין אותו פה, תהיה לו בעיה. אלא אם כן הוא מרכיב גג שמש אוניברסלי במושב עם כל האישורים. סאנרוף מקורי לא יושב כמו הסאנרוף שמתקינים פה וכזה סאנרוף לא יצליחו להתקין לו.

 

אתה מוזמן להשתמש בזה כחתימה כמובן. אם חסרה לך השראה אני יכול להכין לך עוד חתימות.

[סולל הדרך]

אחד ההבדלים בין המקורי למקומי הוא שיטת האיטום. במקורי הגומיות לא אוטמות לחלוטין ושאריות המים נוזלות דרך תעלות ניקוז. בזה שלא מקורי האיטום נעשה בהצמדת החלון לגומיה (שהיא הרבה יותר מסיבית) ולכן גם הגג בולט מעט.

לעשות אפשר הכל... אפשר ליצר תעלות ניקוז בבניה, אפשר להצמיד את המנגנון בדומה למקורי, אפשר להשתמש בחיפוי מקורי ומתגים מקורים. אני לא מאמין שהחברה במושב יסכימו להיכנס להרפתקאה שכזו, זה גם עניין של עלות וגם ים בעבודה.

המלצתי לרדת מהרעיון ולחפש רכב עם גג מקורי במקום. בסופו של יום, לא בטח שזה יהיה יקר יותר.

[Stone]

למה פנינה? הוא אומר שבספיריט יש סאנרוף מקורי וגם הסאנרוף שהוא רוצה להרכיב הוא מקורי אז מה הבעיה?

כמשהו שמגיע מהמפעל זה חוקי, אם החלק מקורי אבל צריך להתקין אותו פה, תהיה לו בעיה. אלא אם כן הוא מרכיב גג שמש אוניברסלי במושב עם כל האישורים. סאנרוף מקורי לא יושב כמו הסאנרוף שמתקינים פה וכזה סאנרוף לא יצליחו להתקין לו.

 

אתה מוזמן להשתמש בזה כחתימה כמובן. אם חסרה לך השראה אני יכול להכין לך עוד חתימות.

 

הפורום רווי בסרקזם אבל בתגובה שלי התכוונתי ברצינות. התשובה שלך לפות"ש נשמעת מצחיק אבל ממצה את השרשור.

 

חוץ מזה, הזכיר לי את "החלונות משבדיה, הזכוכית מנירוסטה!"

[MaDxXx]

נראה לי שפספסו פה את החלק הבטיחותי,

הרי אתה "הורס" את מבנה השילדה של הרכב ופוגע בחוזק שלו.

להבדיל מהיצרן..

[bagira]

אין בעיה בטיחותית להתקין גג שמש ברכב שהגיע ללא.

 

מדובר בשוק ענף מאוד בחו"ל, יש תקנים, יש נהלים, יש הוראות הרכבה קפדניות וכל פחח רכב יכול לעשות את העבודה בבטיחות וביעילות ממש כאילו היה גג שמש במקור.

 

הכשל בארץ הוא כשל של המחוקק שמעולם לא נדרש לסוגיה.

 

סתם כדוגמא הפוכה, לווי גרירה ולהתקנתם יש בארץ תקנים ונוהלים מוכרים ומוסדרים, ושם פוטנציאל הבטיחות והפגיעה בבטיחות גדול עשרות מונים.

[MaDxXx]

הכוונה הייתה לא מבחינת החוק והתקנים, אלא באופן מהותי.

גג שלם שנחתך כבר לא יהיה בעל אותה הקשיחות\יציבות,

היצרן הרי מייצר את זה כחלק שלם..

[bagira]

הגג לא באמת מחזיק את שלמות המבנית של הרכב, אם זה היה נכון, כל סאן רוף מקורי היה מפוצץ את הזכוכית שבחלון בעומס הראשון, עצם זה שהחלון לעולם לא נשבר רק מדגים שאין שם כלל שום עומסים.

 

מתחת לפח הגג יש שלוש רצועות רוחב שדואגות לטפל בעומסים.

אותן, אסור בתכלית האיסור לחתוך.

 

[eitanm]

לפח עצמו, כל עוד לא מוצמדת אליו קורה/ ריתוך עם חלק נוסף והוא שטוח, יש תרומה אפסית למבנה/ קשיחות הרכב.

הפח מתחיל להיות מבני כאשור הוא צורני/ מחובר לעוד אלמנטים.

למעשה אני בספק אם ברכב שיש לו גם דגם עם סאן רוף ובלי, יש בכלל הבדל, בקורות שרצות בתוך הגג. לדעתי לא מוסיפים שום חיזוקים והרכב עדיין עומדת באותם תקנים.

כמובן שאסור לחתוף קורות פנימיות/ כיפופים שיש בגג

[eitanm]

^

בגירה הקדים אותי