ג'ימני 2008 - החלפת פלאגים, רגיל או אירידיום?

[NINJMNKY]

בוקר טוב עולם

 

יש לי איזה תופעה מוזרה ברכב שאולי נובעת מהפלאגים, לפי ספר הרכב אפשר להרכיב רגילים ואפשר אירידיום.

מחיפוש קצר בגוגל הבנתי שההבדל היחיד הוא אורך חיים (כ70K לעומת 10Kׂ) ומחיר.

 

אני נוטה לכיוון הרגילים, תשכנעו אותי אחרת

או שלא

 

תודה

 

נ.ב.

זה המק"ט שלהם: IFR6J11 , כמה אמורה לעלות רביעייה -/+?

[asafasaf]

היי NINJMNKY,

 

פלאגים רגילים מחזיקים 45K (שזה 3 טיפולים בעצם), אין שום סיבה להחליף אותם כל 10K.

 

אפשרי לפנק את המנוע ולבצע טיפול כל 10K ואז מחליפים פלאגים כל 30K.

 

בכל מקרה אם אתה רוצה להרכיב אירידיום, אז תזמין רק מאיביי. המחירים בארץ מטורפים.

[NINJMNKY]

היי אסף, תודה על התשובה המהירה

 

אם באיביי כל פלאג אירידיום עולה באזור 100₪ לאחד, אני ממש לא רוצה לדעת כמה בארץ

בספר הרכב מצוין אלטרנטיבות רגילות NGK BKR6E-11 או DENSO K20PR-U11

יש עדיפות לאחד ולא לאחר? מחיר מומלץ?

[agent_amos]

מניסיון גם המנוע של הסוויפט וגם של הג'ימני רגישים למצתים אני מדבר על ה1.5 vvt , כדאי לשים פלאגים אירידיום כדי למנוע צלצולים ובעיות סחיבה, במיוחד בדגם הזה.

 

תזמין מחו"ל, רביעיה עולה לא הרבה כ"כ של דנסו או ngk

[Igalz]

מניסיון גם המנוע של הסוויפט וגם של הג'ימני רגישים למצתים אני מדבר על ה1.5 vvt , כדאי לשים פלאגים אירידיום כדי למנוע צלצולים ובעיות סחיבה, במיוחד בדגם הזה.

 

תזמין מחו"ל, רביעיה עולה לא הרבה כ"כ של דנסו או ngk

 

איך פלאג אירידיום מונע צלצולים?

[chenrp]

מתעלק על השרשור:

מישהו יודע איזה פלגים מתאימים ל SX4 2010?

[agent_amos]

דרגת חום ומרווח אלקטרודה, ואני מכיר את התחום הזה מצויין מהספורטיביות.

[איתמר]

למעט אורך חיים גבוה יותר לא רואה שום יתרון לפלאגים אירידיום.

הזמנתי בזמנו פלאגים אירידיום כאלה ל SX4 שהייתה לי, אותו הדגם כמו שרשמת בהודעה הראשונה. רביעייה עלתה 248 שקלים כולל המשלוח לארץ אם אני זוכר נכון.

 

הפלאגים הסטדנרטיים עולים 20-25 שקלים לאחד וכמו שכתבו לך יש להחליפם כל 45,000 ק"מ. הייתי הולך עליהם.

[Igalz]

דרגת חום ומרווח אלקטרודה, ואני מכיר את התחום הזה מצויין מהספורטיביות.

אותן דרגות חום ואותם מרווחי אלקטרודה קיימים גם בפלאגים רגילים. לא יודע מה אתה מכיר מהספורטיביות, אני מכיר מאופנועי ספורט שאין שום הבדל חוץ מאורך חיים.

[NINJMNKY]

תודה חברים, הבנתי את הנקודה

אירידיום מחו"ל יעלו לי כ330₪ ויחזיקו רק 15,000 יותר מפלאגים רגילים שיעלו פחות מ100₪, זה no-brainer מה שנקרא.

[ניצן א]

הארדיום יחזיקו הרבה יותר ,על פי רוב פי 2 או 3 יותר מפלאג רגיל.אבל אם הרכב לא דורש מצתים כאלו אין ספק שזו השקעה קצת מיותרת.

[tribel]

דרגת חום ומרווח אלקטרודה, ואני מכיר את התחום הזה מצויין מהספורטיביות.

אין קשר.

נק' התכה של אירידיום גבוהה משמעותית מפלטינה ולכן אורך חיים של ה -1 ארוך יותר (מרווח נכון נשמר ליותר זמן).

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2015 על ידי tribel
תיקון שגיאת כתיב

[drivemaster]

אך ורק לפי הוראות יצרן!!

מניסיון אישי עם ג'ימני 2007.

אקצר את הסיפור שלי:

פלאגים לא אירידיום גרמו לכך שהלכו לי סלילי ההצתה. (כוילים).

המנוע עבד על שלושה צילינדרים.

כתוצאה מכך נדפק הממיר הקטליטי. (כשהמנוע עבד על שלושה צילינדרים, מסתבר שהדלק לא נשרף כראוי וחלקיקי דלק הגיעו לממיר וסתמו אותו.)

 

עשה לעצמך טובה, תשקיע עוד כמה גרושים וסע בראש שקט.

 

 

מצאתי את השרשור שלי בנושא

עודד.

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2015 על ידי drivemaster

[NINJMNKY]

ראיתי את השרשור שלך כשחיפשתי מידע על התקלה שלי בגוגלים.

(אצלי המצב דומה עד זהה)

בכל אופן בדיוק חזרתי מהמוסך, לשמחתי מותקנים אצלי כרגע פלאגים אירידיום במצב סבבה לגמרי, לצערי הבעיה הייתה בקויל ובחוטים.

-800₪

ס'עמאק

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2015 על ידי NINJMNKY

[Igalz]

ראיתי את השרשור שלך כשחיפשתי מידע על התקלה שלי בגוגלים.

(אצלי המצב דומה עד זהה)

בכל אופן בדיוק חזרתי מהמוסך, לשמחתי מותקנים אצלי כרגע פלאגים אירידיום במצב סבבה לגמרי, לצערי הבעיה הייתה בקויל ובחוטים.

-800₪

ס'עמאק

כלומר הקויילים האלה יודעים להשרף יופי גם עם הפלאגים המקוריים.

 

לרוב המוחץ של הפלאגים יש מקבילה ממשפחת פלאטינום, ממשפחת אירידיום, וממשפחת ניקל (מה נקרא פלאגים רגילים), עם אותן תכונות חשמליות.

התחום הזה אפוף אגדות אורבניות כמו שהיצרנים אוהבים..

אין חיה כזו "חובה להשתמש רק בפלאג מקורי", פשוט צריך לשים לב לתכונות של הפלאג שמתקינים ולדאוג שיהיה זהה לאלה של המקורי. ולא, החומר ממנו עשוייה האלקטרודה הוא לא אחת מהתכונות שחייבות להיות זהות. כמובן שבהתאם לחומר יש להתאים את זמני ההחלפה\בדיקה של הפלאגים.