בעיה בשעונים

[נדב נזרי]

לפעמים כאשר אני מניע את הרכב כל השעונים זזים עד הסוף (הטורים עד 7000,המהירות עד 220 והספידומטר מיתאפס).ולאחר שניה השעונים חוזרים למצב הרגיל.

הרכב הוא פיאסטה 2002

[סבא ג'פטו]

לפעמים כאשר אני מניע את הרכב כל השעונים זזים עד הסוף (הטורים עד 7000,המהירות עד 220 והספידומטר מיתאפס).ולאחר שניה השעונים חוזרים למצב הרגיל.

הרכב הוא פיאסטה 2002

 

אולי היא רומזת לך... , בכל מקרה אני בטוח שהבעיה היא במחשב הרכב, במוסכים מורשים וגם אחרים אפשר להוציא דיאגנוזה על הרכב והתקלות שבו...

בהצלחה. .

[Shahaf]

יכול להיות שהדבר סטנדרתי, הרכב מבצע בדיקה של השעונים ע"מ לוודא שהם עובדים בסדר עד סוף הסקאלה.

אני יודע שזוהי תכונה של הB4 החדשה של סובארו, בעת ההתנעה כל המדים קופצים לסוף הסקאלה ע"מ לוודא שהם תקינים - הסל"ד עולה ל8000, המהירות ל240, מיכל הדלק ל-F, וחום המנוע לאדום.

('אוטו' הגיבו לזה בצורה מצחיקה במבחן עליה בגליון 215.)

אולי גם אצלך זה ככה..

 

העניין תמיד היה ככה?

 

שבת שלום,

שחף בן צבי.

[M1963]

אם מנתקים בפיאסטה מצבר ומחברים אותו מחדש אז המחשב מבצע בדיקה עצמית לשעונים והתופעה שהזכרת בהחלט קיימת (מנסיון .בעוונותי הרבים מכרתי לא מעט פיאסטות כאלה באולם התצוגה של היבואן... ).לא זכור לי שהתופעה היתה קיימת או מופיעה כאשר המצבר היה מחובר .בכל מקרה גם אם זה קורה רק בתחילת ההנעה זה לא נורא ,אבל כדאי לבדוק אולי יש איזו בעיה במגעים של במצבר.

[ebari]

מאחר ומד המרחק מתאפס אז לא נראה לי שזה פיטצ'ר שבא עם הרכב.

 

בכול אופן בעיה דומה הייתה ברכב של אחי (בראבה 2000). אצלו זו הייתה בעיה של אזעקה שממש חירפנה לגמרי את מערכת החשמל ברכב.

 

האם החלו באחרונה בעיות חשמל אחרות/נפתרו בעיות ע"י החלפת רכיבים חשמליים? שינויים במע' החשמל?