מצלמת רמזור

[klasa]

שלום לכולם

רציתי לשאול לגבי מצלמת רמזור

אחרי כמה שניות איך שיש אדום היא מצלמת ? שלוש שניות?.

אם נניח עברתי חצי צומת ואז היא התחלפה לאדום? עדיין זה מצלם?

[sperial]

המצלמות מופעלות 0.5-1.0 שניות לאחר החלפת האור ברמזור.

צילום מתבצע כאשר רכב עובר פס דריכה שנמצא בכניסה לצומת. מבוצעים שני צילומים (דומני בהפרש 0.5 שניות) על מנת להוכיח שהרכב נע בצומת ולא עמד על פס הדריכה.

[kompy]

ע"פ ידיעתי המצלמה נדרכת כעבור 1-1.5 שנ' מרגע מופע האור האדום ברמזור.

צא ולמד, במהירות נסיעה של 50 קמ"ש הנך עובר 14 מ' בשניה. 3 שנ' = 42 מ'.

מופע האור הצהוב/כתום ברמזור הנו של 3 שנ'.

מרחק העצירה(תגובה+בלימה) במהירות זו היא של 24 מ'.

מדוע בכלל להכנס לצומת אם ניתן לעצור בבטחה?!

[חן ג.]

אמת ויציב, ואלו עוד מרחקי בלימה שלא מושגים בבלימה בכל הכוח.

[vladclar]

הבעיה מתחילה כאשר מתקרבים לצומת במהירות גדולה יותר, אפילו 60 קמ"ש. הרמזור מתחלף לצהוב "בהפתעה", עוד שניה לוקח להחליט האם לעצור או לעבור. ואז מגיעים למצב בו עוברים באדום או עוצרים באמצע הצומת.

בקיצור, צריך להאט לפני הצומת כדי שלא תהיה דילמה מה לעשות, גם לא "הפתעות".

[חן ג.]

צריך גם לקבוע "נקודת אל-חזור" שבה בבלימה חזקה (כמה חזקה? תלוי ברכב מאחור) אם מתחלף לצהוב - עוצרים, ואם הוא מתחלף אחר שעוברים אותה - לא.

 

הבעיה היא עם נהגים משני סוגים. הסוג הראשון מחליט ממרחק רב לעבור ולכן אף מאיץ כדי לחצות את הצומת. הסוג השני, הנפוץ יותר, מהסס ואז לפעמים מוצא את עצמו נעצר באמצע הצומת באדום...

[שביט]

שוב אצטט את מורה הנהיגה שלמדתי אצלו

כשמגיעים לרמזור והוא ירוק, מאיטים כדי שאם יתחלף לצהוב (גם אם לא יהבהב לפני כן), יהיה אפשר לעצור בבטחה.

אם מגיעים לנקודת אל חזור, שעם הזמן יודעים להעריך אותה, והרמזור עדיין ירוק, מאיצים במגבלות המהירות המותרת, ועוברים את הרמזור בבטחה.

[sperial]

ע"פ ידיעתי המצלמה נדרכת כעבור 1-1.5 שנ' מרגע מופע האור האדום ברמזור.

המספר של 0.5 שניות זכור לי מימי המולטנובה. לפי מה שקראתי בפורום, בגאטסו הזמן מעט יותר ארוך (עד שניה). בכל מקרה, מדובר בסדר גודל, הרי אף אחד מאיתנו לא מונה מילישניות.

 

ולאד ושביט - ברמזור בדרך שבה מותרת (או מקובלת) מהרות של 60 קמ"ש יש בדרך כלל ירוק מהבהב, מה שנותן מרווח גדול מאוד (1-3 שניות) לקבלת החלטה על האטה או האצה בהתקרבות לצומת. כמובן בתנאי שלא חורגים במידה מוגזמת מהמהירות המותרת והסבירה לקטע.

[vladclar]

לא דיברתי על הכביש שהמהירות המותרת 60 ויותר אלא 50.

[ophir555]

שלום

אכן מצלמת הרמזור מופעלת בין חצי שניה לשניה אחרי שהרמזור התחלף לאדום. כיוון שהגלאי נמצא לפני הצומת המשמעות היא שגם אם הרמזור התחלף לאדום לאחר שעברת את הגלאי ואתה בתוך הצומת, אתה לא תצולם, אלה אם מישהו אחריך הפעיל את הגלאי ואז שני הרכבים יצולמו. כיוון שמתבצעים שני צילומים, יש סיכוי יותר מסביר שניתן יהיה להבחין שרכבך הוא לא זה שהפעיל את הגלאי ולכן לא ישלח לך דוח כי לא בצעת עברה של חצית צומת באור אדום על פי ההגדרה המשפטית.

ההיבהוב של הירוק 3 שניות ו/או התחלפות לצהוב משמעותה בעגה המקצועית "זמנים בין ירוקים" או זמן פינוי, בהקשר למופע הבא של הרמזור ( לכיוון האחר בד"כ) שלו מופיע אדום + צהוב לפני ההתחלפות לירוק. חפיפה זו, אם קיימת, תלויה בגורמים כגון - מהירות הנסיעה ( צמת עירוני או בין עירוני), גודל הצמת, זמן פינוי וכד'. בצמתים בעייתים החפיפה הולכת וקטנה או לא קיימת בכלל, בצמתים עירוניים החפיפה בד"כ קיימת. שוב, אין כאן נכון או לא נכון הנ"ל תלוי בתכנון הרמזור שנעשה ע"י מהנדס התנועה ותלוי גורמים שונים.