רדיו דיסק נכבה לשנייה בעיקר בבקרים - מיצובישי לאנסר 2007

[alon30111]

שלום לכולם

ברשותי מיצובישי לנסר קלאסיק 2007 130,000 ק"מ

לאחרונה החלה תופעה , בבוקר בעת התחלת נסיעה , הרדיו דיסק כבה למשך שנייה-שתיים וחוזר לפעול כרגיל.

התחנות לא נמחקות כמו בניתוק מצבר אלא המוסיקה מפסיקה לשנייה ואז חוזרת.

החלפתי רדיו דיסק ( לא בגלל התופעה אלא כי הישן כבר היה ישן מאוד ) וגם בחדש זה ממשיך לקרות.

בבדיקת אפליקציית אנג'י בחיבור למחשב הרכב קיבלתי את הנתונים הבאים :

מתח אלטרנטור 14.3 - תקין

מתח מצבר : 13.2 - תקין.

יש לציין שהמצבר ברכב כבר ישן , כ 4 שנים איך אין בעיות התנעה לא בבוקר קר ולא בשום מצב אחר.

 

האם למישהו יש פיתרון לתופעה המוזרה הזאת ?

[Buki]

מתי הוא נכבה?

בדיוק בזמן שאתה נותן סטרטר?

 

האם אתה בטוח שזה לא היה ככה תמיד?

בהרבה מכוניות רדיו ועוד אביזרים מפסיקים לקבל חשמל בעת הפעלת סטרטר, על מנת לשחרר עומס מיותר מהמצבר.

 

אם אתה בטוח שזה לא היה כך פעם, אז הבעיה במצבר.

[alon30111]

כמובן כמעט כמו בכל רכב בעת סטרטר יש הפסקה לרגע.

אני מדבר על כך שבעיקר בבוקר אני מתניע , נוסע 5 דקות בערך ואחרי 5 דקות בעת עצירה ברמזור / פקק בדרך כלל , פתאום הוא נכבה לשניה- שתיים וחוזר

[dalet11]

לא יודע אם אני צודק, אבל אפשרות שעולה לי בראש שאולי הבעיה נובעת ממיצב המתח באלטרנטור, יתכן כשאתה עוצר את הרכב אולי יש קפיצת מתח כלשהי שגורמת לתופעה..

שוב, השערה בלבד חכה לתגובות נוספות, אבל אם יש לך אפשרות תתקין torque ותראה אם בזמן העצירה יש קפיצה משמעותית במתחים (נפילה, או עליה דרסתית אפילו לשניה)

[saay222]

ישנה תופעה מוכרת בתחום האלקטרוניקה שבה מגעים חצי-רופפים מתגלים בזמן קור או עד שהמעגל או המוליך מתחמם ומתפשט ע"מ לסגור את הפער, אני לא אומר שזה מה שקורה אצלך, אבל שווה לבדוק.

 

בדוק את החיווט עבור הרדיו-דיסק, כולל את המגע של הפיוז עבור הרדיו בבית הפיוזים של הרכב.

עריכה אחרונה ב-7 לאפריל, 2015 על ידי saay222

[alon30111]

לא יודע אם אני צודק, אבל אפשרות שעולה לי בראש שאולי הבעיה נובעת ממיצב המתח באלטרנטור, יתכן כשאתה עוצר את הרכב אולי יש קפיצת מתח כלשהי שגורמת לתופעה..

שוב, השערה בלבד חכה לתגובות נוספות, אבל אם יש לך אפשרות תתקין torque ותראה אם בזמן העצירה יש קפיצה משמעותית במתחים (נפילה, או עליה דרסתית אפילו לשניה)

 

יש לי אפליקציית טורק לייט - האם ניתן לבדוק גם באמצעותה ואם כן כיצד?

העניין מופיע לשנייה אחת בפתאומיות , לא בטוח שבאותה שנייה אני אהיה עם העיניים על הנייד , האם יש תיעוד היסטורי של הנסיעה ?

[alon30111]

מתי הוא נכבה?

בדיוק בזמן שאתה נותן סטרטר?

 

האם אתה בטוח שזה לא היה ככה תמיד?

בהרבה מכוניות רדיו ועוד אביזרים מפסיקים לקבל חשמל בעת הפעלת סטרטר, על מנת לשחרר עומס מיותר מהמצבר.

 

אם אתה בטוח שזה לא היה כך פעם, אז הבעיה במצבר.

 

בוקי , תודה

האם מתח המצבר שעומד על 13.2V ואמור להיות תקין הוא הבעיה ואם כן האם כדאי להחליף את המצבר למרות שבשלב זה הוא תקין ? ישן אך תקין

[Buki]

לא, אחרי המידע הנוסף שמסרת - אין קשר למצבר.

[shai0705]

אולי יש מגע רופף של הפלוס אחרי סוויץ וחא בפלוס הקבוע ולכן התחנות לא מתאפסות פשוט כובה לשניה וחוזר עד שהמגע מתחמם ו״נתפס״ טוב..

הדרך הכי טובה להחליף פלוס אחרי סוויץ ולבדוק אם התקלה חוזרת.

[alon30111]

אולי יש מגע רופף של הפלוס אחרי סוויץ וחא בפלוס הקבוע ולכן התחנות לא מתאפסות פשוט כובה לשניה וחוזר עד שהמגע מתחמם ו״נתפס״ טוב..

הדרך הכי טובה להחליף פלוס אחרי סוויץ ולבדוק אם התקלה חוזרת.

 

תודה , איך אני עושה את זה ?

מדובר ברדיו דיסק רגיל ופשוט

[talknopf@netvisi]

נסה לגשר באופן זמני את הפלוס הממתוג לפלוס הקבוע (אתה תאלץ לכבות את הרדיו דיסק בצורה ידנית בתקופה הזו)

ותראה אם התופעה ממשיכה

אם לא, מצאת את הבעיה ונמשיך משם.

 

שים לב לעבוד ביסודיות ולא לחפף, קצרים בדש בורד זה לא נעים

 

טל

[alon30111]

נסה לגשר באופן זמני את הפלוס הממתוג לפלוס הקבוע (אתה תאלץ לכבות את הרדיו דיסק בצורה ידנית בתקופה הזו)

ותראה אם התופעה ממשיכה

אם לא, מצאת את הבעיה ונמשיך משם.

 

שים לב לעבוד ביסודיות ולא לחפף, קצרים בדש בורד זה לא נעים

 

טל

 

תודה על העזרה טל , אני אלמד לחיות עם התופעה...

[talknopf@netvisi]

בשמחה ובהצלחה