Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4120 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עשיתי בדיקת עם פלוק על המצבר (שהאוטו מכובה),

ואחרי זה הנעתי את האוטו ואז בדקתי את האלטרנטור.

אלו התוצאות:

מצבר (שהאוטו מכובה) - 12.33V

אלטרנטור - 13.92V

 

האם תקין ?

 

תודה .

Peugeot 106 XS 1.4 96' -> Toyota RunX 1.6 03' -> Mazda 3 2.0 08'

HU: Pioneer AVH-8650BT | Amp: Rainbow iPaul 4.300 Skull Edition | Component: Soon | Sub.W: Morel Primo 124

פורסם

על-מנת לבדוק את מתח המצבר בצורה נכונה ומדוייקת יש לפרק את כבל המינוס ולהמתין לפחות 15 דקות לפני מדידה.

כאשר כבל המינוס מחובר תמיד לאחר כיבוי המנוע עדיין קיימת צריכת זרם יחסית גבוהה למשך פרק זמן מסויים לכן מתח המצבר יהייה נמוך.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...