Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

אני רוצה להחליף את הטרמוסטט במזדה לנטיס 1.8 2001.

זיהיתי את הבית טרמוסטט על שני הברגים שלו.

השאלה היא כזו, האם צריך לאטום בחזרה עם סיליקון או שישנה טבעת אטימה על הטרמוסטט ואין צורך באטם כלל?

פורסם

בד"כ אם יש גומיה מסביב לטרמוסטט אז לא צריך סיליקון. הגומיה מונעת מהמים גם לצאת מבין שני החלקים וגם לעבור דרך הטרמוסטט כשהוא סגור.

פורסם

עקרונית בלאנטיס אין נקודות ניקוז אז פשוט ממלאים תוך כדי פמפום בלחיצות על הצינורות העבים שהולכים מהרדיאטור למנוע..עליון ותחתון עד שכל בועות האויר יוצאות ומניעים וממשיכים בתהליך עד אשר אין בועות כלל והמיפלס עד הפתח של הרדיאטור.

×
×
  • תוכן חדש...