החלפת מחזיר שמן קדמי - קאוואליר 2003 2.2

[Max.M]

אהלן,

הוחלף מחזיר שמן קדמי עקב נזילה קטנטנה, שאפילו לא טפטה לרצפה.

 

בתור תחזוקה מונעת החלטתי להחליף.

 

כלים: בוקסה 21מ"מ , ראצט 3/8 לשחרור המותחן של הטיימינג-.

 

מצרכים : מחזיר שמן קדמי מקורי 164 ש"ח! בורג פולי קראנק חדש- מכיוון שהמקורי הוא TTY .

49 ש"ח מקורי.

 

יש לנעול את הקראנק-אני ביצעתי זאת עם לום, וכמובן מאריך לראצ'ט על מנת להשיג יותר מומנט.

 

על הדרך גם הוחלפו הנורות בקונסולה ללדים כחולים

 

נ.ב -

יש לפרק את כל דיפוני הפלסטיק מעל הגלגל ומאחוריו, בוקסה 7 מ"מ

[Eliran741]

היי, סחטיין על העבודה,תוכל לפרט איזו נורות החלפת?לפי התמונה אני מנחש שמדובר רק באלו של המזגן,

ואם כן איזו סוג נורות ואיך מגיעים אליהם?

[Max.M]

גם של בורר הילוכים, צריך לפרק את כל הדש בורד.

 

בגדול, מדובר בלדים T5w .

 

במודל 2003 זה בתוך בית משלו, בישנים יותר מדובר בנורה קטנטנה "אורז" .

[Max.M]

דיפוני הפלסטיק.

 

 

בורר ההילוכים עם התאורה החדשה.

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2014 על ידי Max.M

[Eliran741]

נראה לי שאוותר על הרעיון עם הדשבורד העדין אני מעדיף שלא לעשות ניסויים

בכל מקרה מדובר במודל 2003,תודה.

[nir100]

אם זה כמו ב95׳ ואני מאמין שכן, לפרק דש זה לא מסובך.

קצת סבלנות ועדינות והוא חוזר כמו חדש.

אין מה לפחד.

 

אכן אצלי זה נורות "אורז", החלפתי גם לפאנל מזגן וגם לרדיו המקורי.

 

בורר הילוכים, זה נורה אחת וסיב אופטי או שזה כמה נורות?

(כי ב95׳ האמריקאים נדלקו על רעיון הסיב אופטי)

[Max.M]

גם לפרק מנוע לא מסובך... פשוט לעתים מיותר.

 

זה נורה בתאורת גיר.

 

איפה ראית סיבים אופטיים באמריקאיות?

[nir100]

זה לא בדיוק סיב, זה פס פלסטיק עם צד אחד שקוף וצד שני מוליך אור כזה.

 

קיים בכל מקום: לוח שעונים, פאנל מיזוג, רדיו מקורי, מפסקי חלונות (ה4 המרכזיים, מוארים ע"י לד אחד).

[Max.M]

אצלי הכל בלדים.

 

לא מכיר מה שאתה מתאר.