Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

 

אני מתכוון להחליף את החיישן (הגיע היום מאנגליה) - תהליך ההחלפה עצמו פשוט - ניתוק קונטקטור, פתיחת שני ברגים ושליפתו, וההפך עם

החיישן החדש.

 

האם עלי לבצע פעולה נוספת מלבד ההחלפה הפיזית? אולי ניתוק המצבר הצמדת הקטבים כדי לאפס את המחשב?

פעולה אחרת?

 

בתודה מראש, מארק.

פורסם

http://www.fiatforum.com/grande-punto-guides/227405-1-2-1-4-map-sensor-replacement.html

 

לפי מה שרשום , אין יותר מידי "משחק" ,

מוציא , מכניס חדש , מוודא לפני כן , שהמצבר של האוטו היה מנותק לפחות שעה ,

מניע ויוצא לנסיעה די ארוכה כדי שהמחשב רכב "ילמד" מחדש.

ואם לאחר מכן הנורת מנוע נישארת דולקת , נתק שוב פעם מצבר לשעה והיא אמורה להתאפס !

שאלה קטנה , האם אפשר לדעת מדוע אתה מחליף את החיישן ?

אשמח גם ללינק מאיפה קנית , אשמור אותו במועדפים.

פורסם

לגבי הסיבה, צפה בבקשה בשרשור הבא: קישור

 

אין כל נורת תקלה, כמו כן אין גם תקלה רשומה במחשב הרכב.

החיישן שקניתי (לא מקורי אבל תואם): קישור

 

תודה על העזרה!

כלומר, לפי מה שאני מבין, עלי לעשות סוג של "הפעלה מחדש" של המחשב ואז תהליך של "לימוד".

×
×
  • תוכן חדש...