פיאט פנדה 4x4

[bagira]

FALOU,

רק למען הפרוטוקול, אין פה תמונות אלא רק קישורים אז בשביל שנהיה באותו עמוד, אנחנו מדברים על הרכב הזה, כן?

 

[NINJMNKY]

ומי בדיוק צריך יכולת כזאת בפיאט פנדה?

מישהו שיחליף את הליסינג בשביל לעשות שביל קק"ל יותר בקלות, ארבע פעמים בשנה?!

 

זה רכב ייעודי לייעוד ש-amiger כתב, שהוא לא רלוונטי בארץ.

 

אולי אנשים ששוקלים גרסאות 2X4 של 2008/קפצ'ור/ג'וק/טראקס וכו'.

הפנדה הזאת לא נופלת מהם במרחב הפנימי בהרבה אבל מציעה טיפ-טיפה יכולת שטח, וגם נראית לא רע בכלל תוך כדי.

[falou]

FALOU,

רק למען הפרוטוקול, אין פה תמונות אלא רק קישורים אז בשביל שנהיה באותו עמוד, אנחנו מדברים על הרכב הזה, כן?

 

[ATTACH=CONFIG]389075[/ATTACH]

 

לא...

 

אבל הרכב הזה, עם כל האבזור, עולה יותר או פחות מג'וק?

[bagira]

על זה בדיוק השרשור...

[חן פרחי]

הפנדה 4X4 המקורית נולדה כבר ב 83' והציעה הנעה כפולה לא קבועה ויכולות שטח די מפתיעות.

רעיונית, היא היתה היורשת של הדה-שבו סהרה, שהיתה כפולת הנעה וכפולת מנועים.

הביקוש למכוניות הנעה כפולה בעלות יכולות שטח ולא רק יכולות פוזה, די מוגבל, ועל כן רוב רכבי הפוזה האלו נמכרות בגירסאות הנעה קדמית בלבד.

[falou]

על זה בדיוק השרשור...

 

אני אומר שוב, לא ייקנו אותו, לא לפוזה ולא לשימושיות.

בכלל לא חושב שיביאו אותו...

[ZX2.0]

יקנו אותה אם ימכרו במחיר טוב. מה זה מחיר טוב? 70-80 אלף לדעתי.

מעל זה אין טעם כי יש רכבים גדולים יותר ושנראים, לדעתי, טוב יותר דוגמת פיג'ו 2008 או ניסאן ג'וק.

באזור 100 אלף הג'ימיני אמור להיות בארץ ממש בקרוב רק שהג'ימיני נראה יותר טוב והוא רכב שטח באמת.

[רועי5]

אין לי מושג מה האוטו הזה יודע ויכול לעשות, לאחרים כאן כנראה יש וזה טוב. מכל מקום כנראה צודקים אלו הטוענים שאין לו מקום בארץ שכן הסיכוי שמחירו יהיה אטרקטיבי דיו כדי להתגבר על הנימה המבטלת שמאפיינת אגב לא רק את החברים המכובדים כאן, קטן עד עד אפסי.

[SlowRide]

הם יכולים למכור יופי את הפיאט הזאת בלי הנעה כפולה, מספיק רק מתלים מוגבהים מעט ואת כל אביזרי הפוזה שבתמונה. כדי לעלות על מדרכה ולנסוע בחניון חצץ של הסחנה לא צריך הנעה כפולה.

[alonjp]

לא הייתי מזלזל ביכולות השטח שלה.

תראו לי עוד רכב בקטגוריה הזו שיש לו אפילו קמצוץ של יכולות שטח..

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2014 על ידי alonjp

[Fkl0ster]

הם יכולים למכור יופי את הפיאט הזאת בלי הנעה כפולה, מספיק רק מתלים מוגבהים מעט ואת כל אביזרי הפוזה שבתמונה. כדי לעלות על מדרכה ולנסוע בחניון חצץ של הסחנה לא צריך הנעה כפולה.

 

מצחיק שאתה אומר את זה כי קלעת בול: כבר יש כזו גרסא בדיוק לפנדה והיא נקראת "טרקינג".

 

כל מי שמשווה אותה לרכבי פנאי למיניהם טועה. אפילו ה-4x4 ה"רגילה" יותר קרובה לדאסטר כפול ההנעה ולג'ימני מאשר לשיקוצים כמו הג'וק, וכך גם היחס אליה במבחני דרך באירופה.

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2014 על ידי Fkl0ster

[dj_dani]

אמנם מדובר בתוכניות בידור, אך המסקנה הגדולה היא, שאפשר להנות בשטח גם בזול ולא חייב לקנות ריינג' רובר.

תראה לי מישהו שנכנס עם רובר חדש כזה לשטח, אולי אחד או שניים. אז לדעתי ההשוואה לפנדה היא די במקום, שני רכבים שחיים 90 אחוז בעיר, וכצריך לעבור שבילים בשטח הם יעשו את זה בקלי קלות, חוץ מזה שיורדים לפרטים אין בכלל מה להשוות, ההשוואה היא תג מחיר לעומת יכולות שטח.

 

רכב חמוד שאין לו מקום בארץ, פה מי שקונה ג'יפ עושה את זה בשביל הנוכחות.

[zvir]

אתר חובבי פיאט באנגליה

http://www.fiatforum.com/

תרשם לשם-יש שם אגף לפנדה MK1 עם הרבה לינקים לחנויות באנגליה עם סטוקים

[dr6633]

רק להוציא את העיניים..

הרי ממילא אין שום סיכוי שיביאו אותה לארץ, כמו שלא הביאו את הרגילה...שלא נדבר על מהדורה מיוחדת בשם אנטרקטיקה שהוצגה בפרנקפורט לפני שנה.

חבל שלא תגיע, עכשיו עם חזרת הג'ימני לשוק, למעשה אין מתחרים בסגמנט וכן, יש כאלה שבא להם 4X4 אמיתי קטן ולא המפלצות הקיימות. לדעתי דווקא יש מקום לרכב כזה בארץ,מאוד מתאים לשבילים צפופים ובכלל לכיף.

[mohen]

הם יכולים למכור יופי את הפיאט הזאת בלי הנעה כפולה, מספיק רק מתלים מוגבהים מעט ואת כל אביזרי הפוזה שבתמונה. כדי לעלות על מדרכה ולנסוע בחניון חצץ של הסחנה לא צריך הנעה כפולה.

 

זה בדיוק למה שהתכוונתי,

אם מוכרים את הרכב הזה בסביבות ה 80K, יחטפו אותו !

הרי לאנשים לא באמת אכפת 4X4, זה רכב לנשים שרוצות להרגיש גבוה ולהרגיש יענטו בטוח