טיפ קטן חינמי להארכת חיי המנוע (מילוי מסנן שמן בשמן לפני הרכבה)

[Dan-idin]

אם כבר טיפ בנושא החלפת שמן אז קבל את זה

מומלץ בחום לבצע ריקול וגם מילוי שמן כאשר המנוע חם

שמן חם זורם טוב יותר ולכן ינזול החוצה טוב יותר יקח איתו משקעים וכן יתרוקן יותר מאשר היה קר

בהנעת מנוע חם הסלד סרק הוא נמוך ואז הכמה שניות ללא לחץ שמן אינם משמעותיות לעומת הנעה של מנוע קר ואז הסלד מייד הוא גבוה וחוסר לחץ שמן עלול לגרום כן לבלאי מואץ

[Avilun]

במנועי TSI הפילטר עומד ולא ניתן לעשות לו מילוי,

אני מאמין שהמהנדסים בגרמניה חשבו על הנקודה הזאת ולמה מיקמו אותו למעלה.

[Dan-idin]

לא רק ב TSI יש עוד הרבה סוגים של מנועים בהם המסנן מותקן כלפי מעלה או שיש בכלל קרב סינון ואין אפשרות לבצע מילוי של המסנן בשמן לפני התקנתו

[david1231232]

טיפ מעולה ותודה רבה עליו. יש לציין כי בכל מכונאי רציני שנתקלתי פועל כך.

[איתמר]

וואוו, מעולם לא שיערתי שאסכים עם כל מילה של Dan-idin

 

חבר'ה, לא צריך לעשות מכל החלפת שמן סיפור גדול. רכבים הנוסעים עם פילטרים תחליפיים זולים ופשוטים אשר אינם מצויידים בשסתום אל חוזר חווים את תופעת ה"פילטר הריק" בכל התנעה מחודשת. רכב שמגיע חם לליפט, עובר טיפול זריז, יורד ומונע מחדש - הבלאי למנוע אפסי, המנוע עוד חם וקיימת שכבת שימון מינימלית בכל חלקי המנוע. לחץ שמן נבנה תוך מספר שניות ושום נזק לא נגרם.

ואחזור על מה שכבר נאמר כאן, יצרנים המציינים כי יש למלא את הפילטר טרם ההחלפה כנראה עושים זאת מסיבה מסויימת ויש מקום להקשיב להמלצה.

 

איתמר

[ליין מן]

בגדול דנידין צודק , זה בטל בשישיות , בקטן אפשר לבצע זאת בכייף מי שרוצה ויכול .

 

אייל .

[ליין מן]

כדאי ומומלץ - למרוח קצת שמן על \הגומי ,, של הסנן לפני ההכנסה .

 

אייל .

[erezfed]

זה כבר לא "מומלץ" אלא המלצת היצרן ממש, ואף מופיעה על לא מעט מסנני שמן (בהדפסה).

[Buki]

מריחת שמן על גומית האטימה של המסנן היא פעולה הכרחית.

המלצה זו כתובה גם בספרים וגם על גבי חלק מהמסננים.

 

נדרשת על מנת למנוע קריעה ועיוות של הגומיה במהלך הידוק המסנן למקום.