הוראות מדוייקות - כמה כח להפעיל בסגירה של הפלאגים ?

[martines]

אני עומד להחליף את הפלאגים ברכב בעצמי (בלנו 98 )

קראתי הרבה שירשורים הנוגעים להחלפת פלאגים אבל לגבי הדבר הכי חשוב - כמה כח להפעיל בסגירה שלהם, לא הצלחתי למצא שום הסבר שאפשר באמת להבין ממנו משהו - לרוב זה משהו כמו "לסגור עם רגש, לא חזק אבל גם לא חלש, לתת דחיפה עם היד ואחר כך עוד 2 משיכות קטנות ... וכו ..

שמתי פתאום לב שעל הקופסה של הפלאגים של NGK יש הוראות שאפשר להבין - לסגור את הפלאג בחופשיות עד שהוא נעצר על הדיסקית, ואז לסובב בין 1/2 ל 2/3 סיבוב.

 

מישהו בעל ניסיון יכול לאשר לפני שאני הולך לסגור?

[איילצבי]

לפני חודש גם החלפתי את הפלגים .

הפלגים צריכים להיות ngk bkr6e

המרווח 0.8 מ"מ .

שלא ימכרו לך דגם אחר ויגידו לך שזה אותו דבר .

טיפה גריז גרפיט על ההברגה וסגור מחצית הסיבוב אחרי שסובבת ביד והפלג החל לגעת .

 

בהצלחה .

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2014 על ידי איילצבי

[martines]

קניתי של NGK

BKR6E-11

נדמה לי שזה הסוג שרשום בספר הרכב.

[איציק נ.]

על הקופסה של הפלאגים של NGK יש הוראות שאפשר להבין - לסגור את הפלאג בחופשיות עד שהוא נעצר על הדיסקית, ואז לסובב בין 1/2 ל 2/3 סיבוב.

 

בדיוק.

 

אתה סוגר בכח היד את המקסימום שאתה יכול לסגור, ולאחר מכן עם ראצ'ט אתה נותן עוד 1/2-2/3 סיבוב.

 

כל זה בהנחה והתבריג היה נקי ובאמת סגרת עם כח היד עד שהגעת למקסימום. במידה וזה לא קרה, אתה תרגיש שעם סיבוב הראצ'ט הוא מסתובב קל מידי (לעיתים בגלל פיח או ליכלוך בהברגה) עד שתגיע לנקודת הידוק שדורשת הפעלת כח. משם והלאה תן את ה 1/2-2/3 הידוק, ובא לציון גואל.

 

איציק

[proxima]

דיוק בזוית ההברגה בכריכות הראשונות יותר חשוב מדיוק מוחלט בהידוק,

במיוחד במנועי הצתה ישירה, כאשר התבריגים שקועים עמוק והגישה קשה,

קל לטעות, להבריג את הפלגים בזוית לא ישרה ולהרוס את ההברגות העשויות מאלומיניום רך.

 

אני תמיד מלביש על הפלאג צינור פלסטיק מאריך, מחדיר בעזרתו את הפלאג לחור שלו וגם מבריג באמצעותו

את הכריכות הראשונות עד להתנגדות, אז אני מחליף לראצ'ט.

 

הפידבק מהפלסטיק מאפשר לי להרגיש בסטיות קלות בזוית ההברגה, לעומת הפלדה האילמת שבראצ'ט הקשוח.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2014 על ידי proxima

[איילצבי]

תארתי לעצמי שנתנו לך את ה bkr6e-11 .

ה - 11 מסמל את המרווח שהוא 1.1 מ"מ .

מכיון שאתה צריך 0.8 מ"מ מכופפים את האלקטרודה ואז נוצר מצב שהיא אינה מקבילה .

דבר זה אינו רצוי כמובן .

רוב היפניות משתמשים בפלג שקנית ויקח לך זמן למצוא את הפלג המקורי .

אם לא תמצא תגיד לי או תכתוב לי הודעה פרטית ואכתוב לך היכן משיגים .

[איילצבי]

דיוק בזוית ההברגה בכריכות הראשונות יותר חשוב מדיוק מוחלט בהידוק,

במיוחד במנועי הצתה ישירה, כאשר התבריגים שקועים עמוק והגישה קשה,

קל לטעות, להבריג את הפלגים בזוית לא ישרה ולהרוס את ההברגות העשויות מאלומיניום רך.

 

אני תמיד מלביש על הפלאג צינור פלסטיק מאריך, מחדיר בעזרתו את הפלאג לחור שלו וגם מבריג באמצעותו

את הכריכות הראשונות עד להתנגדות, אז אני מחליף לראצ'ט.

 

הפידבק מהפלסטיק מאפשר לי להרגיש בסטיות קלות בזוית ההברגה, לעומת הפלדה האילמת שבראצ'ט הקשוח.

אני עובד עם בוקסה מגנטית . מבריגים את הפלג רק עם הבוקסה והמוט ורק אחרי שהוברג מוסיפים את הרצ'ט .

[martines]

תארתי לעצמי שנתנו לך את ה bkr6e-11 .

ה - 11 מסמל את המרווח שהוא 1.1 מ"מ .

מכיון שאתה צריך 0.8 מ"מ מכופפים את האלקטרודה ואז נוצר מצב שהיא אינה מקבילה .

דבר זה אינו רצוי כמובן .

רוב היפניות משתמשים בפלג שקנית ויקח לך זמן למצוא את הפלג המקורי .

אם לא תמצא תגיד לי או תכתוב לי הודעה פרטית ואכתוב לך היכן משיגים .

 

ואו - אתה צודק ! עכשיו אני שם לב.

איפה משיגים את הפלג הנכון ?

[איילצבי]

בפתח תקווה יש חנות סטאר חלפים ברחוב שטמפפר 35 .

תנסה קודם באזור שלך אולי תמצא .

[איציק נ.]

תארתי לעצמי שנתנו לך את ה bkr6e-11 .

ה - 11 מסמל את המרווח שהוא 1.1 מ"מ .

מכיון שאתה צריך 0.8 מ"מ מכופפים את האלקטרודה ואז נוצר מצב שהיא אינה מקבילה .

דבר זה אינו רצוי כמובן .

רוב היפניות משתמשים בפלג שקנית ויקח לך זמן למצוא את הפלג המקורי .

אם לא תמצא תגיד לי או תכתוב לי הודעה פרטית ואכתוב לך היכן משיגים .

 

רוב החנויות מחזיקות גם BKR6E (ללא ה 11) והוא מתאים למי שצריך מרווח אלקטרודה של 0.8-0.9 מ"מ

 

איציק

[martines]

אני עובד עם בוקסה מגנטית . מבריגים את הפלג רק עם הבוקסה והמוט ורק אחרי שהוברג מוסיפים את הרצ'ט .

כמה אתה מסובב עם רצ'ט?

[איילצבי]

לחנויות אין סיבה להחזיק את הפלג הזה היות ואין לו ביקוש .

מחיפוש ב 8 חנויות בפתח תקווה מצאתי רק באחת .

[איילצבי]

כמה אתה מסובב עם רצ'ט?

 

אני אישית עובד עם ידית כח 3/8 .

אחרי שהטבעת נוגעת - עוד חצי סיבוב .

[martines]

רוב החנויות מחזיקות גם BKR6E (ללא ה 11) והוא מתאים למי שצריך מרווח אלקטרודה של 0.8-0.9 מ"מ

 

איציק

 

מעולה, תודה !!! אני אנסה למצא בחנות הקרובה אלי.

[martines]

בפתח תקווה יש חנות סטאר חלפים ברחוב שטמפפר 35 .

תנסה קודם באזור שלך אולי תמצא .

 

אני עובד עם בוקסה מגנטית . מבריגים את הפלג רק עם הבוקסה והמוט ורק אחרי שהוברג מוסיפים את הרצ'ט .

 

לחנויות אין סיבה להחזיק את הפלג הזה היות ואין לו ביקוש .

מחיפוש ב 8 חנויות בפתח תקווה מצאתי רק באחת .

 

אני אישית עובד עם ידית כח 3/8 .

אחרי שהטבעת נוגעת - עוד חצי סיבוב .

 

 

אני חייב לך המון תודה שחשבת על הפרט הקטן הזה עם הפלאגים, ועל כל המידע הנוסף.

אני בטוח שעד היום רוב הפלאגים שעברו ברכב הזה היו מהסוג שלא בדיוק מתאים לו.

שמח מאד שהתחלתי לעשות הכל לבד, רק ככה באמת מתחילים להבין משהו.