נטו ליס

[shelot007]

ראינו בשלמה סיקסט שמציעים מסלול נטו ליס, המדבר על רכב חדש חדש, בעלות של 9000 ש"ח מקדמה, ותשלום חודשי של 1800 בממוצע. כולל כיסוי ביטוחי ואחזקה. כאשר בתום ה3 שנים, מחזירים את הרכב ללא כל התחייבות או תשלום נוסף.

לפי חישוב, יוצא כי לאחר 3 שנים, התשלום הינו כ73,000.

לעומת הפסד של 50,000 בממוצע ב 3 שנים אם נקנה רכב חדש (כדוגמאת סובארו אימפרזה).

אז למה בכל זאת נראה לנו משתלם?

כי הנטו ליס, כולל ביטוח ותחזוקה, שרק זה לבד זה סדר גודל של 5000 ש"ח בשנה (לפי הצעות מחיר מביטוחים שונים), ומכן שלאחר 3 שנים בנוסף על ה50,000 ירידת ערך בשנה על הרכב החדש שלך, יש גם 15,000 הוצאות. ובסה"כ - 65,000 הפסד אם קנית רכב חדש, וכ73000 אם עשית נטו ליס. והכסף נשאר אצלך בבנק. ואתתה לא דואג מירידת ערך של הרכב שלך. יודע מראש מה אתה מפסיד=משלם.

אנחנו מדברים בכל מקרה על רכב חדש..

מה דעתכם??

[חן פרחי]

מה שאתה מתאר כאן זהו בעצם ליסינג תפעולי.

הרכב אינו בבעלותך, אותה בעצם משלם תשלום חודשי קבוע, ובסוף התקופה נשאר רק עם חוויות.

יתרונות - מינוף עצמי אפסי וראש שקט.

חסרונות - מחיר מגולם גבוה יותר.

[Nemesis]

קח בחשבון שבעת החזרת הרכב תשלם על כל שריטה או שפשוף.

[shelot007]

1. מדוע מחיר מגולם הרבה יותר גבוה? הרי בסוף, אם נשלם 73000 על 3 שנים, זה לא ממש רחוק מ65000 שהיינו מפסידים על רכב חדש כולל ביטוח וטסט. ויוצא מנקודת הנחה שרוב הכסף נשאר אצלך בבנק.

2. וגם ברכב פרטי, על כל שפשוף או שריטה, אתה "תשלם" בכך שהמחיר שתמכור יהיה יותר נמוך.

תודה לכל העונים