Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4711 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

במרבית הרכבים קיימים כנפונים (ספויילרים) קטנים מפלסטיק בקדמת הגלגלים הקדמיים והאחוריים. מדובר בחתיכת פלסטיק קשיח בגובה של לא יותר מ 4-5 ס"מ ההמוקמים בקדמת הגלגל, תמונה להמחשה מצורפת.

 

אני תוהה מה התפקיד שלהם בכלל? הם כל-כך עוזרים בהפחתת ההתנגדות לרוח? רעשים? שיפור האחיזה? מה הייעוד שלהם?

אם הם לא היו מיותרים אני בטוח שיצרני הרכב היו שמחים לותר עליהם, אבל כנראה שיש סיבה להימצאותם הגורפת.

 

דעתכם?

 

איתמר

480025-all-new-mazda3.jpg

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

ציינת כמעט את כל התשובות...

זה לאווירודינמיקה (הפחתת ההתנגדות), הפחתת הרעשים וכדו'.

בנוסף היצרנים מוסיפים גם בתחתית הרכב (לא כולם) כיסויים למינהם.

אגב ה"פלסטיקים" מלפנים נקראים, כפי שציינת ספויילר (תחתון) וגם "חצאית" והן משמשות גם לנוי.

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם

שום שיקול של נוי. אין בזה שום יופי.

לדעתי מנקזים מיים מבית הגלגל. כמו אף מים.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

×
×
  • תוכן חדש...