שאלת צמיגים

[menir1]

הצמיג קדמי שמאלי במכונית שלי סיים את חייו בטרם עת עקב קרע קטן בתפר בין הסוליה לדופן.

הצמיגאי השכונתי המליץ להשאיר את החליפי המקורי במקום הצמיג הקרוע ולרכוש צמיג זול שישמש כחליפי.

 

המכונית בת שלוש ועברה 46K ק"מ (וגם הצמיג הקדמי הימני...) ולכן אני חושש להרכיב זוג צמיגים אשר אחד עם ותק על הכביש והשני לא.

ד"א, הצמיגים שלי במצב מצוין - המכונית חונה בחנייה מקורה גם בבית וגם בעבודה ולכן הם לא יבשים או עם סדקים.

 

מה עושים. האם המלצת הצמיגאי נכונה? האם לרכוש זוג חדש?

[איתמר]

הייתי משאיר את הרזרבי במקומו ורוכש שני צמיגים חדשים.

 

איתמר

[vladclar]

ברור שזוג צמיגים חדשים מקדימה זה פתרון אידאלי,

אבל במקרה של מצוקה כספית, לדעתי, כבר עדיף לרכוש צמיג בודד מאותו הדגם של המקורי ולהרכיב אותו ביחד עם הצמיג הרזרבי מקדימה (את הצמיג שנסע 46 אלף להפוך לספייר ), עדיף מאשר זוג צמיגים - אחד רזרבי והשני שנסע קרוב ל 50 אלף ק"מ.

[eyali57]

בגדול עושה רושם שהצמיגאי כל-כך אמין.

יש חוק גם לגבי המקרה שלך. היות ולא ראינו את הצמיג המקורי שנשאר ברכב, כלומר באיזה מצב הוא. קשה לחלוק על המקצועיות של הצמיגאי.

השאלה אם אתה מגיש משהו: בהאצה, האם ההגה מושך לצד מסויים באופן חריג שלא היה כך בעבר? וכנ"ל בבלימה בעיקר חזקה וכן בנסיעה בכל תווכי המהירויות האם ההגה מושך? או רועד (בעיקר במהירות בינונית 50-60 קמ"ש)

 

אם אתה לא כל-כך בטוח תוכל להעביר/להחליף צמיגים אחורה-קדימה בתנאי שהצמיגים האחוריים מאפשרים זאת (רמת שחיקה זהה והם מאותו יצרן, פרופיל וכדו')

[menir1]

החלפתי גלגל בעבודה ונסעתי הביתה - מרחק של 20 ק"מ, רובו בין-עירוני. לא הרגשתי שום רעידות, וההגה לא משך (מילאת אויר לאחר החלפת גלגל כדי לוודא שלחץ הניפוח בחלופי תואם). אך אני חושש שצמיג שאוחסן בתא המטען במשך 3 השנים האחרונות (פעם ראשונה שנאלצתי להשתמש בו) לא יתפקד כמו צמיג טרי. נראה לי שארכוש זוג חדש.