Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4733 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ובוקר טוב,שאלה לי אליכם ואשמח מאוד לעזרה יש לי סקודה ניו פיליסיה שמתחממת ובעלי אמר שיש לה מיים "משהו כמו טחינה"בקרבורטור ועשיתי לה ראש מנוע לפני שנה וחצי זה הגיוני? ,וגם האוטו מניע ואחרי שמנסים להניע שוב הוא לא מניע אבל יש רעש של סטרטר,וגם המצבר חדש.ושאלה נוספת האם אפשר לשפץ אלטרנטור לבד?אני מאוד אשמח עם תוכלו לעזור לי ולומר לי מה נראה לכם. תודה מאיה:smilecolr

פורסם

ברכב הזה אין קרבורטור ,אלא הזרקת דלק.

לפי תיאור בעית הטחינה ככל הנראה למרות השיפוץ הקודם אטם הראש נפרץ שוב (מסיבות כמו: חוסר נוזל קירור,טרמוסטט לא תקין/רדיאטור סתום שגרמו לעליית חום קיצונית של טמפ' המנוע עד לעיוות הראש).

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם
אם יש תחינה סימן שהלך ראש מנוע.

האם המנוע התחמם בזמן האחרון?

יש תחינה,והוא מתחמם,(אבל זה הגיוני שהראש ילך אחרי שנה ),

ולגבי האלטרנטור?:roll:

פורסם

הראש יכול ללכת גם אחרי חצי שעה מהשיפוץ ולא משנה הזמן כי ברגע שהמנוע מתחמם יתר על המידה (רותח) אז האטם

ראש נפרץ ויש חדירת מים לשמן או שמן למים כמובן גם שמהחום עשוי ראש המנוע לקבל עיוות.

כדי שזה לא יקרה צריך לעקוב אחר מפלס מים תקין וטמפ' תקינה ולא להביא את המנוע לידי רתיחה.

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

×
×
  • תוכן חדש...