Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4739 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר 7 שנים על דגמי פוקוס אני מתלבט מה לקחת הפעם.

הקריטריון הכי חשוב לי הוא נוחות הנסיעה ובעיקר יכולת שיכוך המהמורות בכבישי ארצנו (ללא קבלת מחלת ים).

מושבים כאילו נוחים עם מתלים שוברי גב כמו שיש להונדה אינסייט לא נחשבים.

הייתי ממשיך עם הפוקוס אבל קראתי שהם הפכו אותה לגרמנית קשוחה וצפופה. מצד שני האם C4 הפכה לצרפתייה קלאסית יותר?

הקריטריון הזה גם פוסל את הקוריאניות.

מתמודדת (?) נוספת היא האסטרה אבל אני לא בטוח מה היא נותנת פה.

חשוב לציין שאני לא פוחד מהגיר הרובוטי של הפוקוס.

 

אני אנסה להזמין נסיעת מבחן אבל אני צריך כיוון ראשוני ודברים לבדוק בנסיעה.

 

תודה

יש צורך רק בחמש אצבעות כדי לנהל את הגלקסיה, ורק בשלוש־עשרה אצבעות על מנת לשלוט ביקום. -- דוד אבידן

פורסם

הפוקוס מאוד נוחה ומהנה לנהיגה. רק קח בחשבון שהתא נוסעים שלה עמוס ומבולגן, גם מרחב הפנים לא מדהים.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם

ברשותי פוקוס סטיישן 2012 עם כ-45000 ק"מ.

 

כמי שסובל מפריצות דיסק, אני יכול להעיד שנוחות הנסיעה (מתלים בכלל ומושב בפרט) בפוקוס ראויה לציון.

 

נהגתי על C4 ועל אסטרה חדשות ולדעתי שתיהן נחותות מהפוקוס בתחום זה.

×
×
  • תוכן חדש...