Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום. הרכב הוא טויוטה קרינה 1997 אוטומטים עם 185 אלף ק"מ. התופעה מתרחשת רק כשהגיר הגיע לטמפ' עבודה (לאחר כרבע שעה נסיעה מרגע ההתנעה. כמובן שאני מעריך אז אל תתפסו אותי על הדקה:-). התופעה היא שאני מעביר מניוטרל לרוורס אז מרגישים מעין טלטלה מכיוון הגיר, מעין שיקשוק. זה קורה גם ממעבר בין P לרוורס. הטלטלה מוכפלת פי כמה כשניסיתי להעביר לרוורס לאט יותר.

חשוב לציין שהוחלף לרכב שמן גיר ופילטר על ידיי מוסך מורשה טויוטה לפני זמן לא רב, כמו כן שאר ההילוכים עוברים חלק והתושבות תקינות.

 

אשמח אם תכווינו אותי לבעיה במידה ואתם מכירים. אני מנסה למכור את הרכב והחשש שלי שזה יפוצץ את העסקה.

×
×
  • תוכן חדש...