נוזל קירור פרסטון בגולף .

[ToSToS]

G11 של vag הוחלף בg12 ולאחר מכן הוחלף בתקנים אחרים.

 

הg11 הוא שם מסחרי של vag לg48 של basf שהוא נוזל היברידי.

 

נוזל היברידי הוא נוזל שמורכב ממלחים, ששומרים על ראש המנוע מאלומיניום. המלחים מעורבבים עם חומרים אורגנים שנועדו גם הם להגן על חלקי המתכת במנוע. החסרון של המלחים, הוא שהם הופכים לחול לאחר תקופה מסויימת.

[roeiw]

ישנם חומרים פעילים בעלי "הגנה מהירה" מפני קורוזיה כמו בנוזלי קירור ה"רגילים" כמו פרסטון והזרקס הירוק, שאחרי תקופה של שנתיים בדר"כ מומלץ להחליף אותם בגלל שהמלחים כמו סיליקט מתגבשים ועושים סתימות.

 

בנוזלי קירור על בסיס אורגני ההגנה מפני קורוזיה היא ע"י יצירת סוג של ציפוי הגנה לכל המע' והחומרים הללו מתפרקים באופן איטי יותר ומכאן אלו נקראים לונג לייף כי האורך חיים שלהם גדול יותר.

 

נוזל קירור היברידי G05 משלב בין שני השיטות ומכיל גם סיליקטים וגם חומרים אורגניים.

 

ישנם גם נוזלי קירור היברידיים נטולי סיליקטים אבל מכילים פוספטים כמו הנוזל זרקס אסייאתי.

 

יש רכבים שנוזל קירור לא מתאים יכול להוביל בכשל של האטם מכני במשאבת במים, אכילה של אטמים וכו' או סתימות ולכן חשוב להצמד להוראות היצרן.

 

פרסטון טוב לרכב ישן ברכב חדיש אין שום סיבה מוצדקת לא להשתמש בנוזל המקורי. ה100 -200 ש"ח שתחסכו יכולים וגם עולים ביוקר במקרה הטוב זה רדיאטור במקרה הרע זה גם מנוע קומפלט.

[omomt1]

נשמע משכנע.

דיי מסכים עם הענין שפרסטון מתאים יותר לרכבים ישנים..

לפי מה שהבנתי הנוסחה שלו בבסיסה יחסית מיושנת..

מספיק מתאים לי לדעתי.