פורד פיאסטה 1996

[rotem.dahan]

אהלן,קניתי החודש פורד פיאסטה 1996 באלף שח. סהכ מצבה סביר למחיר. הגיעה בלי מצבר,עם כמה בעיות במנוע,בלי רוורס.

מטפל בה לאט לאט,מחליף צינורות קרועים וכו',בעיקר עבודות ניקיון ושיפוץ מאשר החלפת חלקים..לא מעוניין להשקיע בה הרבה כסף.

 

כרגע אני מנסה לטפל בכמה בעיות אשמח אם תוכלו לייעץ לי.

1.היה נזילה בראש מנוע(אם אני צודק) המים של הרדיאטור נזלו דרכו..סתמתי את זה עם פלסטלינת מכונאים. אשמח לקבל על זה הערות כמה זה גרוע או שזה בסדר.

 

2.המנוע יחסית מתחמם מהר,אני בודק עכשיו כל מיני אופציות,אני יתחיל בזה שאני יחליף לגמרי את השמן,ככל הנראה הוא יושב שם כבר זמן מה--(אשמח להסבר פחות או יותר מאיפה אני מנקז את השמן-כי לא ככ הצלחתי למצוא את השסתום הזה).

 

.....אם יש לכם עוד רעיונות מה יכול לגרום ל-מנוע להתחמם אשמח לעצות.

 

3.דבר אחרון נכון לעכשיו-ארגנתי לה מצבר חדש מהנילונים עובד פיקס,מניע את האוטו בשניה. בעיה קטנה בשניה שאני מדליק את האורות האוטו נכבה.!,קצר או לא יודע ממה זה יכול להיגרם(חשוב לציין,אורות ברקס,רדיו,איתותים,מזגן הכל עובד פיקס).

 

תודה לעוזרים אני מצרף פה כמה תמונות של המכונית ושל הנזילה:

 

 

 

המכונית לפני צביעה-המכסה מנוע שויף אחרי שעות רבות של עבודה

[avir306]

1.היה נזילה בראש מנוע(אם אני צודק) המים של הרדיאטור נזלו דרכו..סתמתי את זה עם פלסטלינת מכונאים. אשמח לקבל על זה הערות כמה זה גרוע או שזה בסדר.

 

2.המנוע יחסית מתחמם מהר,אני בודק עכשיו כל מיני אופציות,אני יתחיל בזה שאני יחליף לגמרי את השמן,ככל הנראה הוא יושב שם כבר זמן מה--(אשמח להסבר פחות או יותר מאיפה אני מנקז את השמן-כי לא ככ הצלחתי למצוא את השסתום הזה).

 

 

איפה התמונות?

 

תראה, הרכב עלה 1000 ש"ח, שזה מחירה פחות או יותר לברזל אז איזה נזק כבר תוכל לעשות.... זה יהיה הזדמנות ללמוד הרבה.

 

יתכן והנזילה היא מאטם ראש מנוע ואז הפסטלינה שלך לא תעזור, שמן שלא החליפו שנה לדעתי לא תגרום למנוע להתחמם בקצב שתארת.

[Cerebral Cortex]

שלום לך וברוך הבא לפורום.

אם קנית את הרכב כי יש לך אקסטרה זמן פנוי ובא לך להתעסק במכונאות אז אשרייך. אתה תלמד הרבה. כל סיבה אחרת תהיה חבל על הזמן. כל התיקונים והזמן שתשקיע יעברו את הסכום שרכב כזה במצב תקין נמכר.

כשאתה רושם שנוזל הקירור נזל החוצה אתה מתכוון שהנוזל ממש נזל מהחיבור בין הראש לצילנדר? אם ככה אז בוודאות הלך לך אטם ראש מנוע. לא בריא לנסוע ככה כי הנוזל גם חודר או עלול לחדור לתוך הצילינדרים וזה לא בריא. לפיכך, אני לא ממליץ לך להחליף שמן לפני טיפול באטם ראש מנוע כי אם יש לך וכנראה שכן מרווח בין הרינגים לצילנדר המים יחדרו לתוך השמן ואז מן הסתם השמן יכשל במילוי תפקידו.סט קומפלט של כל האטמים כולל גומיות שסטומים של ויקטור ריינז עולה באזור ה 280 שקלים.

 

מה גורם למנוע להתחמם? מין הסתם העובדה שמערכת הקירור לא עובדת בצורה תקינה עקב הנזילות.

 

האוטו נכבה כאשר אתה מדליק אורות? אתה בטוח שהמצבר תקין? כאשר הרכב נכבה הוא נכבה באותה שנייה שאתה מדליק אורות או כמה זמן אחרי? ייתכן מאוד שהמצבר לא תקין ולכן שאתה מדליק אורות אין למערכת מספיק מתח גם לעבודת המנוע וגם לאורות. זה מה שקורה לי בדיוק כאשר אני מניע את הפיאסטות שלי שנמצאות באחסנה כאשר המצבר שלהן מת ואני משתמש בכבלים.

 

שלח לי בהודעה פרטית את האימייל שלך ואני אשלח לך את הספר טיפולים המלא לפיאסטה שלך. מלמדים שם הכל. מהחלפת שמן ועד לאוברלים.

 

נ.ב

כפי שידוע לך, מצב שוק המשומשות הוא על הפנים היום. מחירון של פיאסטה כזו הוא בערך 4500 שקלים. אני מכיר אנשים שרוצים למכור ב 3000 שקלים ואף אחד לא מתעניין. אני ממליץ לך לשמור את זו לחלקים ולקנות אחרת במצב יותר טוב. האם שווה לך להתרוצץ ולהשקיע כל כך הרבה זמן ברכב שקנית לא תקין ב 1000 שקלים כאשר רכב תקין כזה נמכר באזור ה 2500 שקלים?

לשיקולך.

[rotem.dahan]

תודה רבה על התגובות המהירות!,חשוב לציין שהרכב הזה זה נטו ללימוד והנאה הוא לא משמש אותי למעבר מזה.

התמונות לא עלו כי אני עוד חדש בפורום,רק אחרי 20 הודעות אוכל לקשר פה תמונות.

 

לגבי הנזילה,אשלח היום בערב תמונה של הבעיה ואז הכל יותר יתבהר.

 

לגבי התאורה,נכה מיידית.המצבר עובד מעולה,חדש ללא ספק זה לא קשור אליו,הבעיה הייתה לי ידועה עוד מהבעלים הקודמים,אני הולך לכיוון הקצר או משהו כזה,עוד לא פיענחתי את זה.

[rotem.dahan]

גם הודעות פרטיות עוד אין ביכולתי לשלוח לך...משתמש חדש

 

הנה האיימיל שלי:[email protected]

 

אשמח אם תשלח לי את הספר,ואני ישלח לך את התמונות,תציץ בהן אם יש לך זמן.

 

ערב טוב ותודה רבה

[Cerebral Cortex]

שלחתי לך את המייל.

עם כל הכבוד, אל תשכח שמדובר ברכב עם טכנולוגיה של שנת 96. עולם הרכב התקדם מאוד מאז. יש דברים דומים ויש שלא. באחת הפיאסטות שלי הלך אטם ראש מנוע ושסתום יניקה דולף. אני לא מסוגל להיות חרא ולמכור לבן אדם את הרכב כאילו הוא תקין. מצד שני, השקעה של חלפים פלוס עבודה (אפילו אם אני עושה אותה) תצריך אותי לבקש על הרכב מחיר של לפחות 3,000 שקלים. כפי שאמרתי, אנשים לא קונים אותן ב3 אלף. לכן אני שוקל מאוד אם בכלל לתקן אותה. בינתיים היא באותה צבע כמו של זאת שאני נוסע בה יום יום אז תמיד טוב להחזיק דלתות וחלקים ספייר.