חיישן של ממיר קטליטי, שברולט אופטרה 2005

[oorenn]

שלום חברים , אני בעלים של שברולט אופטרה 05 בעלת 83 אלף ק"מ.

ביום שישי תוך כדי נסיעה לצפון ( מב"ש ) ממש ברמת הגולן באחת העליות, החליטה להידלק לי נורת מנוע חמודה.

 

היום כאשר הלכתי למוסך ( על הדרך לעשות טיפול לפני טסט) חיברו לי את המחשב לרכב, ושם נאמר שחיישן שמחובר לממיר הקליטי אינו עובד, כאשר העובד נכנס יותר לעומק הבעיה דרך המחשב הוא שם לב שהחיישן תקין ופועל , לאחר איפוס התקלה , ומבט על הכבל\חיישן עצמו שנראה תקין.

 

השאלה שלי היא ככה :

 

משהו שקשור לפליטה של הרכב קצת נראה לי שלא תקין, לפני 3 חודש בנסיעה לאילת נדלקה לי נורה שמבשרת שהEGR שבק חיים.

אך לאחר איפוס התקלה עד היום התקלה לא חזרה או זכר ממנה .

 

הפעם ( שוב בנסיעה ארוכה ) נדלקה הנורה אך של הממיר הקליטי.

 

הגיוני וכל זה מכייון וערכתי את צנרת הפליטה של הרכב ?

( הורדה של דוד אמצעי , והחלפת הדוד פליטה לדוד זרימה חופשית של דראגון ).

למרות שבמוסך המורשה אמרו לי שאין קשר לשינויים שערכתי .

[GalMe]

לדעתי התקלות האלו נובעות כתוצאה מהשינוי שעשית.

 

אגב, מה גרם לך לבצע ״שיפור״ והחלפה לדוד זרימה חופשית בקופסא הזאת?!? ראבאק זאת דייהו - לא Audi.

[oorenn]

לפי דעתי אוטו לא צריך רק להיראות טוב אלא גם להישמע טוב .

וזה בידיוק מה שמספק לי האוטו .

 

השאלה איך השינוי במערכת הפליטה גורמת לתקלות השונות והמשונות האלה ( יש לומר זמניות ) .