פרוייקט קויילאוברים + תמונות GTI5

[Uno Turbo]

שלום לכל נכבדי הפורום.

לאחר שמספר חברים האירו את תשומת ליבי שהבולמים המקוריים גמורים,

החלטתי אם כבר אז לשים קויילאוברים.

לאחר השירות הבאמת טוב שקיבלתי אצל TOP RPM בפעם הראשונה, החלטתי לחזור.

שירות אצלי הוא מעל הכל ולכן אני מעדיף לתת קרדיט וזכות ראשונים למקום שאיתו יש לי ניסיון טוב.

לאחר חפירות אצל כל העולם ואשתו, החלטתי ללכת על TEIN Super Street עם ה Pillow ball לכיוון הקאמבר.

בהמלצת קובי, הלכתי ל"מעבדה", באיזור תעשיה חולון, עידן וג'וג'ו קיבלו אותי בצורה הכי יפה ומקצועית שאפשר

ולאחר הסברים על כל ההשלכות של כל כיוון התאמנו את הרכב לצרכיי.

תוצאה, רכב מאוד נעים לנסיעה ודבק בכביש בצורה בלתי מוסברת (אני נועל R1R ג'אנט 18 חתך 40).

יום ראשון אחזור לכיוונים נוספים לאחר שאעביר כמה קילומטרים טובים ואראה מה אפשר לשפר.

 

תודות:

קובי מ TOP RPM, על ההקשבה והייעוץ

ג'וג'ו מ "המעבדה" על המקצועיות והסבלנות

Shmelov שהאיר את עיניי שהרכב דופק קצת (וגם ג'יפ) .

 

תמונות כמובטח:

שימו לב כמה הגלגל "נופל" שהרכב על הליפט, מה שמעיד על בולם חלש.

 

המתנה שלי לחג .

הנעליים של ג'וג'ו.

יש עוד תמונות שלא הצלחתי לעלות (במצלמה דיגיטלית ולא באייפון), אעדכן בקרוב.

[Mleder]

תתחדש! ניראה כמה זה יעזור לך בטיול הבא .

[Shmelov]

דור תתחדש!

שמחתי לעזור, מחכה כבר לראות את הרכב

[tu3s]

שמלוב הנוכל מחכה לראות את הרכב .. .

אני מחכה לעשות סט תמונות .

תתחדש ! זה לא שווה בלי תמונה של התוצר הסופי

[Uno Turbo]

תתחדש! ניראה כמה זה יעזור לך בטיול הבא .

תאמינו לי אני לא יודע למה אני משקיע ברכב, גם ככה כל עצירה אני ושמלוב מחכים לכם 20 דקות בצד.

[daniel_18]

קודם כל תתחדש

כמה שאלות:

1. עם כמה ק״מ הרכב שבולמים כבר היו חלשים מאוד? האם זה היה מורגש בנסיעה?

2. למה מקביל הדגם הזה של tein לעומת חברות אחרות ואיך הוא לעומת דגמים מקבילים?

3. בכמה נפגעה הנוחות של הרכב לאחר הקויילאוברים?

[meir_tk]

תתחדש

[Uno Turbo]

קודם כל תתחדש

כמה שאלות:

1. עם כמה ק״מ הרכב שבולמים כבר היו חלשים מאוד? האם זה היה מורגש בנסיעה?

2. למה מקביל הדגם הזה של tein לעומת חברות אחרות ואיך הוא לעומת דגמים מקבילים?

3. בכמה נפגעה הנוחות של הרכב לאחר הקויילאוברים?

תודה!

1. 118K היצרן ממליץ על החלפה ב- 120K, הרכב עם 18 מה שכנראה מאיץ קצת את הבלאי.

2. אני לא בטוח למה הוא מקביל, נקווה שמישהו מבין יותר יגיב פה, ההתלבטות הייתי בינו לבין הבילשטיין והווריאנט 2 של KW.

3. הנוחות לא נפגעה במקרה שלי אלא השתפרה, מכיוון שקניתי את הרכב עם בולמים גמורים זכיתי רק להרגיש את השיפור

בנוחות ולא הירידה לעומת המקור.

בכל מקרה הבחירה בטיין באה מכיוון שיש אפשרות לכוון קאמבר וקשיחות בעצמי מבלי לעלות את הרכב על ליפט

ובתוספת לא משמעותית של כסף לקנות כבר את ה- EDFC ולכוון אלקטרונית את הרכב ע"י מחשב שמותקן ברכב.

כרגע הרכב מכוון על 8 מתוך 16 כש- 16 הרך ביותר וה-1 הקשה ביותר.

[Mleder]

תאמינו לי אני לא יודע למה אני משקיע ברכב, גם ככה כל עצירה אני ושמלוב מחכים לכם 20 דקות בצד.

 

לא יפה לצחוק עלינו החלשים! .

 

תשים פה עוד תמונות שניראה את השינוי!.

[ג'וני43]

118 אלף?? זה היה של השכרה או משהו?

[Uno Turbo]

לא זה היה מונית שירות, 118 אלף ב7 שנים זה ממוצע.

מאדם שנקרא על שם של וויסקי ציפיתי ליותר הבנה.

[AvielT]

אפשר לשאול לגבי עלות הסט?

[Uno Turbo]

אני רק יכול להגיד שהמחיר לצרכן הוא בין 10,000 ל 12,000 בלי התקנה.

שעובדים עם סדנא באופן שותף מקבלים מחירים קצת יותר טובים.

[`Infinity]

תתחדש!

איך לעזאזל הג'אנטים אצלך נראים כ"כ טוב ובלי שריטות ?

 

118 אלף?? זה היה של השכרה או משהו?

 

[Uno Turbo]

זה ג'אנט 18 בני שנה וחצי סה"כ, ג'אנט בן 6 שנים בחיים לא היה נראה ככה.