בלאי סביר או לא סביר לצמיגים לרכב ?? על פי חברת הליסנג

[francis_r]

לא הוצאתי דיבה .

הכוונה הייתה שלעניינים האלו יש קצין רכב ואחד מתפקידיו הוא להתעסק בנושאים האלו .

אני עם רכבי ליסינג די הרבה שנים ,לעולם לא פנו אליי ישירות מחברת הליסינג בקשר לתקלה או תיקון .

[mtc1]

כן,אבל מקס איך בכלל רכב מגיע לכיוון פרונט? הוא לא צריך חתיכת זעזוע\חס וחלילה תאונה בשביל לכוון פרונט?

בכל אופן זה מה שהוסבר לי. הרכב שלי עבר כיוון פרונט אחרי מכה והוסבר לי כך,שבמקרים הנ"ל רק מעבירים רכב כיוון פרונט ולא בהכרח בהחלפת צמיגים.

[ArikC]

כל מכה קטנה מבור / באמפר יכולה להזיז את הכיוון פרונט.

גם אני גר בצופים ויש פה כבישים שנמצאים בשיפוץ,ואין מנוס מלנהוג בכביש משובש,ברמה שיש רק חצץ ולא כביש.

[Max.M]

ישנם רכבים שיש להם בלאי גבוה בפרונט (למי שמחזיק וולקן) בטח יודע למה הכוונה.

 

ישנם רכבים דוגמאת I20 שזקוקים לכיוון פרונט בממוצע כל 60 אלף למשל.

 

נסיעה על כביש לא איכותי לאורך זמן גם מוציאה את הפרונט מכיוון, הבעיה שאנשים מיד מחפשים משיכה- לא בהכרח חייבת להיות משיכה כדי שפרונט לא יהיה תקין.

 

אכן לרוב לא פונים ללקוח,השאלה באיזה סוג ליסינג מדובר.

 

במקרה של כיוון פרונט לרוב ממלאים דו"ח נזק עם הלקוח,ומחייבים אותו בעלות של הפרונט. כמובן שתלוי בחברה ומהם ההסכמים מול קצין הרכב.

[חן ג.]

דרך אגב למי שלא שם לב, בתוכנית של יצאת צדיק, הופיע מהנדס הרכב ברנדס והסביר שאין קשר בין שנים ובין הק"מ של הצמיג למצב הצמיג, עובדה, יש לי חבר עם לקסוס עם 57 אלף ק"מ ורק אחרי 5 שנים הוחלפו הצמיגים בגלל שהרכב חנה בחניון מוצל ולא נסע הרבה.

 

למהנדס קוראים דוד נמרי, והוא אמר את מה שהוא אמר כמהנדס רכב ולא כנהג. זה הבדל מאוד משמעותי כשמדובר במרכיב בטיחותי אקטיבי כמו צמיג. אין שום מצב שצמיג רכב פרטי שומר על תכונותיו החיוניות מבחינת אחיזת כביש והתנהגות לאחר יותר מ-80 אלף קילומטרים, וגם זה במקרה הכי טוב. אולי ברכב כבד אפשר קצת יותר. מבחינת שנים - לא יותר מארבע שנים כאורך חיי מדף.

 

כך שבמובן הזה - כן, יש קשר בין נסועה לבין מצב הצמיג.

[Max.M]

חן, אתה מדבר דברי כזב.

יש לי ברכב שלי צמיגים.מסוף 2010 עם 84 אלף קילומטר ואין בהם שום פגם.

אגב,אני בטוח שאחגוג אתם גם 120. ..