prince amir

אייל, מניין אתה מסיק על פי הרשום כי ברכב לא נסעו בזהירות ובעדינות ?? האם אתה מסיק מכך שאשתי נהגת שודים שעולה על מדרכות ?? ומניין אתה מסיק שגם ברכב פרטי כמו בליסינג אני לא יסע אותו דבר או אשתי, אתה מוזמן לנהוג באיזורים של צופים אלפי מנשה כדי לבחון בעצמך את טיב " ההשקעה" של המדינה בתשתיות, לאחר נסיעה ארוכה אני מבטיח לך שגם עם תהיה זהיר, אין מנוס מבלאי מוגבר. ושלא נדבר על הבאמפרים שמתקינים בכל עיר ועיר היום בלי תקן שגורמים לנזקים למרכב הרכה. דרך אגב למי שלא שם לב, בתוכנית של יצאת צדיק, הופיע מהנדס הרכב ברנדס והסביר שאין קשר בין שנים ובין הק"מ של הצמיג למצב הצמיג, עובדה, יש לי חבר עם לקסוס עם 57 אלף ק"מ ורק אחרי 5 שנים הוחלפו הצמיגים בגלל שהרכב חנה בחניון מוצל ולא נסע הרבה.

חיים, מקריאה בפורום אני כן אוכל לציין עשרות תקלות החל ממים בפנסים ועד תקלות שונות על ידי יבואני רכב אחרים שאינם מוכרים MG, כל רכב ב 3 שנים רצוי שלא יהיו לו תקלות, אבל אין 100% באף אוטו והכול עניין של מזל. קח למשל בעולם התעופה, טייס טוב יודע שלא קונים מטוס חדש מהניילונים ( אפילו סילון ), אלא קונים מטוס שעבר שנה שנתיים כדי שכל התקלות יעברו לו ואחר כך הוא עובד טוב ולכן אין לצפות מאף רכב שיעבוד 100% כל הזמן. אכן יש מקרים גם כאלו.

אנחנו גרים באיזור בו הכביש מרובה בחורים ובורות, אין מה לעשות, חברת הליסינג מודעת לכך וגם מע"צ ולכן סביר זה בעיני מע"צ ולא בעיניי הנהג שככה יש כביש במדינת ישראל. עם הכביש גרוע , אין שום דבר שבעולם שאני יכול לעשות ולכן מבחינה של סביר, אני כן בסביר אלא עם כן חברת הליסינג תממן את שיפוץ הכביש.

לגבי תקלות, עלות תיקון פורמלית שרצו עבור תיקון הפלסטיק של המפתח היה 340 שקל, שזכור לי ברנו מגאן רק שכפול עולה יותר מ 2000 שקל אצל יבואן?. ועם כבר תקלות אני מכיר רכבי סיאט חדשים שיצאו מהסוכנות ולמחרת חזרו על משאית כי הלך הגיר במספר רכבים, אז עם יש לך איזה תקלה כגון מנכנון של חלון חשמל שנתקע והתקלה סודרה ומאז התקלה לא חזרה, אז אני מעדיף תקלות קטנות כאלו כי במגאן 2008 שהיתה לי דנדשה הוחלף בשנה ESP + כרית אוויר + מחשב ESP . בקורולה שנת 2003 הוחלף סעפת יניקה אחרי שנתיים בגלל פאק ביצור הטורקי, בוולוו S80 של חבר שנת 2007 הוחלף כל שני וחמישי תושבות מנוע לרכב חדש בעל 3000 ק"מ. אז אני מתנחם בחלון חשמל שנתקע. לגבי הטורבו, גם ברכבים חדשים גם רצוי לחכות, אין שום פתרון קסם לטורבו גם ברכבים חדשים, עם אתה מאמץ את המנוע, אין מנוס מלהמתין דקה או 2 אחרת גם ברכבי VAG אתה מקצר חיים .

הייתי רוצה להוסיף מספר דברים לדיון פה, גם ברשותי MG550 שעברה לפני שבוע טסט, יש לי אותה שנה ,ואני רוצה לחזק את הדברים של GRAND. מבחינת אמינות - עד היום חוץ ממספר תקלות קטנות והמפתח המעצבן שנשבר לי כבר פעמיים אבל אציין שלובינסקי החליפו לי ללא עלות, לא מצאתי כל תקלה עם הרכב, המנוע עובד חלק והגיר טפו טפו טפו גם לא הראה סימנים של בעיות. וגם אני חושב האם אני אחליף את האוטו עוד שנתיים, מה יש בחוץ שאותו מחיר?? האמת, אני מעדיף את ה MG 550 מאשר יונדאי I35 או פורד פוקוס 2 ליטר או פזדה , פשוט אני נהנה לנסוע על הרכב. נכון שלא מדובר על רכב יוקרה, אבל ההרגשה היא פשוט טובה, לא מקרטע כלום, לא מתפרק כלום ( בינתיים ), טיפולים בזמן, מכבה את המנוע אחרי דקה כדי לתת לטורבו לנוח, ונכון שהכסאות לא משהו אבל המתלים קצת יותר רכים, האוטו נוסע יפה , חבל הסטיגמות על רכב שכרגע עדיף לי מכל רכב ליסינג באותו מחיר. לגבי הסינים ו MG350, נכון שמדובר על רכב סיני טהור ומנוע וגיר מיושנים, אבל צריך לזכור שגם אייפון הוא מוצר 100% סיני מחלקים ועד בטריה ועד הגומי של הכפתור, אין שום רכיב אחר מלבד הרצון של אפל לחסוך ולייצר בזול ולמכור יקר כמו כל חברה אחרת, מי שלא מבין בתעישה הסינית הוא שהמחיר קובע את האיכות!. דווקא ב MG350 יכול להיות רכב די אמין בגלל המנוע המיושן והגיר שלא צריכים אחזקה גדולה, וכן בניגוד ל TSI של VAG שבסוף אחרי 10 שנים יגלו איזה פאק שהטורבו מחסל מנועים סדרתי . כי אין יש מניין. לליסינג משתלם לקחת את הרכב, יותר מאשר שברולט קרוז למשל או יונדאי כי מה זה כבר משנה איך אתה נוסע בפקק אלא מה אתה עושה בזמן שאתה עומד . ללקוח פרטי שקונה רכב זה גם שאלה חשובה, אבל שוק הרכב גם היום במצב בכי רע ולכן אי אפשר לדעת מה הצפי בעוד 3 שנים והאם הרכב הזה יותר גרוע מרנו מגאן, אבל התחושה שלי לפי ה MG550, שהסינים אולי הפעם לא יאכזבו את הקונים.

גם יבשים וגם היו שחוקים בצדדים למרות שלחץ האוויר היה תקין ומוקפד להיות תקין כדי לחסוך דלק, במיוחד בפלואנס

שלום רב, יש ברשות אשתי רכב מחברת ליסינג די גדולה, הרכב מדגם רנו פלואנס 1.6 נוסע מידי יום מרחק לא רב מאיזור בשטחים - צופים לכפר סבא, הרכב אחרי שנתיים הגיע ל 35 אלף ק"מ בלבד. בטסט האחרון החליפו צמיגים ועשו כיוון פרונט לרכב, חברת הליסינג טוענת כי הבלאי לא סביר וכי הנהגת במקרה זה אשתי גרמה לנזק. אשתי כפי שאני יודע איננה נוהגת להעלות על מדרכות או להחנות במקמות אסורים אלא בחניה מסודרת בבית ובעבודה. הדרך מהבית לעבודה הינה בכביש שאיננו איכותי שכולל רעידות ומהמורות עקב רמת הכבישים הנמוכה באיזור השטחים. חברת הליסינג טוענת כי הבלאי איננו סביר על פי היבואן ( הוראות היצרן ), אני טוען כי חברת הליסינג חתמה בחוזה שהינה מודעת על כך שהרכב נוסע בשטחים ולכן הטענה של שימוש לא סביר לא תופס בעניין זה. כמו כן מסרבת חברת הליסינג להציג כל מסמך שמאשר את הטענה שצריכים לעבור 3 שנים או 60 אלף ק"מ בטענה שזה רשום בספר הרכב. אשמח לקבל את דעתכם בנושא.