נהגי מוניות שרות

[חן פרחי]

איך אמר לי פעם מישהו שמבלה לא מעט בדרכים - "אם נהגי מוניות הם זבל, נהגי מוניות שירות זה המיץ של הזבל"..

מוניות שירות רשמיות פועלות ברישיון משרד התחבורה בקווים מאושרים, ויש להם תחנות עצירה רשמיות ומוסדרות.

הבעיה היא לרוב בחאפרים שרוצים לתפוס כמה שיותר "נאגלות" ביום, ונוהגים בקצב שספק שומאכר עם אודי R8 יעמוד בקצב שלהם.

לרובם קופת שרצים לא מבוטלת של עשרות עבירות תנועה, ומסתבר שלא רק עלינו הם שנואים אלא גם על שוטרי מתנ"א.

[GaBi_88]

חן מסכים עם 3 השורות האחרונות שלך בלבד.

 

אותם חאפרים אשר גונבים פרנסה של נהגים שעובדים בקו מסודר גורמת לכל הבלגן הזה.

אם יהיה פיקוח של משרד התחבורה וידאגו להוריד מהכביש מוניות ולשלול רשיונות של נהגי מוניות חאפרים המצב ישתנה.

[machinehead]

לפני כ 13 שנה, נהג מונית שירות עבר באדום ופגע ברכב של ההורים שלי, למזלנו הפגיעה הייתה בחלק של המכסה מנוע, ככה שהוא לא פגע בדלתות.

ההורים שלי נפגעו קל, בעיקר מכות יבשות.

הרכב הושבת ומאז ועד היום לאמא שלי יש פחדים בכל פעם שממש מתקרבים צמוד לרכב, רק בגלל תאונה כזאת.

 

מה הסתבר? שהנהג היה עסוק בקשר עם התחנה ובכלל לא שם לב שהוא עובר באדום, ההשערה של החקר תנועה שהוא נסע ב 70 במקום ב 50 ולכן גם עוצמת הפגיעה בהתאם.

 

זו רק דוגמא למה שהם מסוגלים, עוד דוגמא להתנהגות הבהמתית שלהם - בפתח תקוה, מקריית מטלון עד צ. גהה בד"כ תמיד יש תנועה, 3 נתיבים ישר ונתיב פניה ימינה לכיוון רחוב היצירה. אז מה החכמולוגים האלו עושים? עוברים לנתיב פניה ימינה, ממשיכים בו עד לצומת וחוסמים את הנתיב הזה כדי לחזור בחזרה, כל מי שרוצה לפנות ימינה לא יכול כי אדון מונית שירות החליט שהוא רוצה לחסוך עוד כמה דקות ולעקוף את הפקק. זו התנהגות חצופה ובהמתית, לא סתם שונאים אותם.

[tzvipper]

3 נתיבים של פניה שמאלה בצומת הסירה מכביש 2 לכיוון הים, פקק של 10 דקות בשעות הבוקר, המונית עוקפת את כל הפקק מימן ונדחפת לתחילת ה "תור".

זה נכון שגם מוניות נוסעות שם, אגב בנתיב הזה יש סימון נסיעה ישר כימעט עד לסופו, כך שגם מי שלא מכיר עלול לפול.

מבין 20 מכוניות ב5 דקות שחותכות משם אולי אחת תיהיה מונית שירות.

 

צריך להפנים שכאשר רואים רכבים בעלי התנהגות מסוכנת (כולם הרי יודעים שמונית שירות מחפשת נוסעים ועוצרת בכל מקום אפשרי), מראש צריך לבצע פעילות המונעת סכנה, כמו מעבר נתיב, האטה וכד'. להגיד אחרי זה שנהג מונית שירות כימעט נכנס זה לא רציני. אי בוצוע מהלכים למניעת סכנה מראש זה כמו ללכת על שדה מוקשים ואחרי זה להתלונן שנתלשה הרגל. זה לא מצדיק מוניות שירות, אבל בכביש צריך לדעת להיות חכם ולא צודק.

[nepet]

לא כתבתי שמונית כמעט נכנסה בי. אני תמיד עובר נתיב כשאני רואה אותן.

בכל מקרה, אם אני אתגבר על העצלנות שלי ואקנה סוף סוף מצלמה, אני ושכמותי נוכל לצלם עשרות עבירות תנועה שלהם.

עם כל החומר הזה אפשר לפנות למשטרה שלא תעשה כלום, ואז לצאת לתקשורת שיהי קצת הד ציבורי, במקום להתלונן בפורום, אולי דברים יזוזו בצורה הזאת ותהיה קצת יותר אכיפה. מה בסך הכל צריך ? כל אחד עובר כל יום במקומות האלה, ניידת סמויה שתתם דו"חות כל פעם ביום אחר כדי לבלבל את האויב ולהעשיר את הקופה הציבורית, ואז אולי לאט לאט התופעה תיעלם

[Tzvika-Pick]

זה נכון שגם מוניות נוסעות שם, אגב בנתיב הזה יש סימון נסיעה ישר כימעט עד לסופו, כך שגם מי שלא מכיר עלול לפול.

מבין 20 מכוניות ב5 דקות שחותכות משם אולי אחת תיהיה מונית שירות.

ברור.. כי רוב מוניות השירות בכלל לא יורדות למחלף הסירה ומורידות נוסעים בשולי הכביש המהיר!

האוטובוס לעומת זאת מחויב לנהוג כחוק, יורד למחלף ואוכל פקק של רבע שעה בשביל להמשיך ישר.

[andrey12341]

חלק גדול מנהגי מוניות שירות בכביש שייכים לאותו מגזר , שמחזיק נשק לא חוקי , סחר בחומרים לא חוקיים ועוד שלל של עבירות ביטחון ופליליות.

זה למה.

[SlowRide]

טוב, זה כבר לא קשור בכלל.

[YossiGo]

חלק גדול מנהגי מוניות שירות בכביש שייכים לאותו מגזר , שמחזיק נשק לא חוקי , סחר בחומרים לא חוקיים ועוד שלל של עבירות ביטחון ופליליות.

זה למה.

 

לא מסכים אתך לגבי זה.

באיזור המרכז זה לא ככה.

[St. Bob]

קשור ועוד איך קשור

זאת ועוד, רוב עסקי מוניות השירות נשלטות ומנוהלות ע"י כמה משפחות שכולנו מכירים, ולכן אף אחד לא מתעסק ולא יתעסק איתם.

[ניקו פ.]

האמת שבנתניה, התוך-עירוני הם די בסדר, החבר'ה שעושים נתניה-תל אביב, שהם חברה אחרת, פשוט סיוט, כל יום לפחות אחד עוקף אותי בכביש החוף מהשוליים.

[dorsht]

מי שלא מבין התנהגות שלהם, אסביר קצת.

בעברי הלא רחוק הייתי קורסיסט בבהד 7, קו 461 שלוקח אותי לתחנת הרכבת בלודג' לא היה זמין בזמן הקרוב, והייתי מפספס את הרכבת, החלטתי לשלם ולעלות על מונית שירות, זו הייתה מונית בלהות ליתר דיוק.

מי שמכיר את הדרך יודע שיש שתי מסילות רכבת בדרך, הנהג נסע משהו כמו 70-80 קמ"ש על השוליים ועקף מימין, תוך סיכון הנוסעים והרכבים האחרים, ולקינוח נדחף ברמזור, כדי להגיע בזמן.

 

וזה לא רק נהגי מוניות שירות, במסגרת התפקיד שלי אני מטייל עכשיו קצת בארץ עם תחבורה ציבורית (זוועה, כבר אמרתי), כביש מיוקנעם לעפולה, קטע בשיפוץ, שרשום בו 70 קמ"ש, ואני שומע את המנוע נקרע ואנחנו עוקפים את כולם, הסתכלות זריזה מרחוק בלוח השעונים מסגירה את הנהג - 120 קמ"ש בכביש שבשיפוצים והמהירות המותרת בו 70 קמ"ש בלבד. זוועה של נהגים בתחבורה הציבורית, לכן אני לא מתפלא.

[ניקו פ.]

זו בעיה כשפרנסה של בנאדם תלויה במהירות שבה הוא נוסע, ככל שתספיק יותר נגלות, ככה תרוויח יותר.

[or756]

האמת שבנתניה, התוך-עירוני הם די בסדר, החבר'ה שעושים נתניה-תל אביב, שהם חברה אחרת, פשוט סיוט, כל יום לפחות אחד עוקף אותי בכביש החוף מהשוליים.

 

מסכים איתך, אני נוסע כמה פעמים ביום במוניות שירות בנתניה ובאופן כללי הנהגים נוהגים יחסית סביר, אבל מה זה סביר? הם עדיין עוקפים וחותכים, גונבים רמזורים,נוסעים מהר מדי/לאט מדי (כשהם מלאים הם נוסעים מהר, כשריקים נוסעים לאט כדי לתפוס כמה שיותר נוסעים).

 

אבל באופן כללי הם נוהגים בסדר, נסעתי פעם במוניות נתניה-תל אביב והתחרטתי על הרגע הזה.. אבל אולי אני משוחד כי אבא שלי נהג מונית בעצמו?

[shayy]

אני חושב שהכי נכון פשוט להפנים שמונית שירות מסוכנת לסביבתה.

ברגע שאתה רואה אותה אתה חייב לנקוט במשנה זהירות - לחשוב איזה מעשה בלתי צפוי/בלתי הוגן/חולגני הוא עלול לעשות.

פשוט לתפוס מרחק מהם, לתת להם זכות קדימה וכל דבר אחר שיכול למנוע חיכוך.

 

תת התרבות על הכבישים פה היא ראי של החברה. הרוב המוחלט מרוכז בעצמו ואין מלבדו. נהגי מוניות השירות הם מהקיצוניים.