מצלמות המהירות החדשות ומיקומן ביחס לרמת הסיכון לתאונות (חלק ב')

[yairba]

שאפו על הניתוח המדוקדק, זה בדיוק סוג החומר שצריך היה להיות על השולחן של של שר התחבורה בזמן הדיונים. לצערי נוכחתי לגלות שלעיתים קרובות מידי מקבלי החלטות מסתמכים על מקור בודד שיכול לטעות (וגרוע מכך, להטעות מתוך אג'נדה אחרת) ואין נתונים שיסתרו אותו.

 

האנשים היחידים שיכולים לעזור ולסייע כעת הם לדעתי רק נבחרי הכנסת, המצלמות הללו צריכות לזוז למקומות בהם הם יסייעו (אולי ליד בתי ספר ובתוך הערים), וחומר מנותח ולעוס כמו שהכנת פה יכול לשמש כתחמושת טובה. שוב, כל הכבוד על ההשקעה והחפירה.

 

אגב, אם המצגת שקיבלת נראת דומה (רקע וכו') ובהתחלה יש הסבר על המצלמה עצמה אז יש לך את אותה מצגת.

[ToMeR]

כי בסופו של דבר, הוא לא מחדש כלום לאף אחד. כולנו יודעים שהמצלמות לא ממוקמות באזורים מועדים לתאונות. אני רק הדגמתי עד כמה.

 

מי זה אף אחד?

 

אף אחד זה לא מר ישראל ישראלי שיושב בבית ומאמין לכל שטות של אור ירוק.

אם היו מציגים את הנתונים שלך בחדשות אני מאמין שזה היה עושה לפחות איזה גל בכיוון הנכון.

 

כיום מה שאנחנו רואים בחדשות (ובכלל מחוץ לפורום), זה את אור ירוק וכל בכירי המשטרה שמציגים נתונים שקריים, ולך תספר לאיזה זקן שהם משקרים ושאתה יודע יותר טוב מהם את האמת.

[shaulc]

ואם המהירות המותרת הייתה 80 קמ"ש, היית נוסע 80 ובולע את הרוק בעצבים?

אם מרבית הציבור נוסע 110 בכביש של 90, צריך לשנות את החוק, לא לגרום לכולם להאט, להתעצבן, לאחר, להיות תקועים בפקקים ולהפחיד אותם בקנסות ענק על עבירה שאחראית (רק בשילוב עם גורמים אחרים) ל-3% מהסיבות לתאונות הדרכים.

 

המדינה שלנו מספיק פקוקה גם ככה. לא תצליח להרגיל את כל הציבור לנסוע 90 כל הזמן כי הם יודעים היטב ש-110 זו מהירות נורמלית לחלוטין בכביש כזה. מה שתקבל הוא שינויי מהירות תכופים, לחץ, חוסר תשומת לב לכביש ובלימות פתע עקב ריבוי המצלמות, תאונות, עצבים ואיחורים שייגרמו ב"זכותן".

 

מדהים אותי שאתה קורא את מה שהעליתי בהודעה הפותחת של השרשור, רואה בעצמך את הנתונים שמוכיחים שמצלמות המהירות לא ממוקמות באזורים מרובי תאונות, ועדיין טוען שזה חיוני לשים אותן כדי שאנשים יסעו לאט יותר. חנך את הציבור לנסוע במכונית תקינה, לא לסטות מהנתיב, לאותת, לא לעבור באדום, לשמור מרחק, לא ללכת או לנסוע באופניים לצידי הכביש וכן לעשות את כל שאר הדברים שבאמת יגרמו לשינוי במצבת התאונות. אל תטיל מס מהירות עקיף ותשתק את המדינה כולה!

אני מסכים בהחלט שיש להגביר את המהירות בחלק מהכבישים כדוגמת כביש 6 או 431 למהירות הגיונית .

אבל באותו זמן צריך להציב שם מצלמות מהירות שלא יאפשרו לחרוג מהמהירות הזו, נגיד 130 בכביש 6 ולא 131 או יותר.

הכי טוב איזה 7 8 מצלמות בכביש 6 לכל כיוון שלא יאפשרו לחרוג מהמהירות הזו ואז לא יהיו נהיגות קנגרו.

אני לא תמים ולא חושב שזה מה שיוריד את מספר התאונות או ההרוגים אלה זה יעשה סדר וחוק בכבישים .

לא חסר במדינה שלנו מופרעים שדוהרים בכביש 6 על 160 +.

הכי חשוב לשים את מצלמות המהירות בתוך הערים שם הם בתוך יורידו את מספר התאונות.

לגבי מכונית תקינה וכו זה כבר בעייה מיכוון שאנחנו עם של קומבינות וזה כבר נושא לדיון אחר.

[alonjp]

Shaulc - הבננו, אתה צדיק גדול.

אנא פנה לפורום צדיקים ועזוב אותנו בשקט.

לנוחיותך להלן קישור: http://www.bhol.co.il/forum/listforums.asp

 

את השרשור הזה כבר טחנת עד דק עם הקישקושים שלך, עבור הלאה.

 

שא ברכה.

[shayy]

כל הכבוד לרוני על ההשקעה.

כפי שכבר נכתב, הניתוח הזה חייב להגיע למקומות הנכונים.

אף אחד לא אוהב שמזלזלים באינטילגנציה שלו.

במקרה הזה, התחושה שמושקעים יותר מדי משאבים במקום הלא נכון, מקוממת וברור שנגרם נזק גדול.

[yairba]

תודה. קיבלתי מצגת בת 32 עמודים בגודל של כ-2.5 מגה למייל. האם היא זהה למה שיש אצלך? אם כן - אין צורך לשלוח.

 

 

אכן זו אותה מצגת, אצלי היא תפחה ל 4.5MB ולא ל10MB כמו שטענתי.