Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

" Engine management system faulty " סיטרואן C5 , עזרה ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5139 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן נסיעה רגילה קפצה לי הנורית "SERVICE"

 

ואיתה כותרת נחמדה שאומרת "Engine management system faulty" במסך ...

 

אחרי זה קפצה גם תקלה על המד מהירות שלא הצלחתי לתפוס מה היה כתוב בדיוק

 

באותו זמן האוטו לא הגיב לדוושת הגז והמד מהירות נשאר סטטי על 70 , כיביתי והדלקתי

 

הנורית והתקלה Engine management system faulty נשארו והאוטו נוסע כרגיל.

 

יש למישהו כיוון ? C5 שנת 2008 אוטומטית , בנזין.

 

תודה רבה.

פורסם

בגדול, התקלה מגיע מכיוון הבית מצערת.

הבית מצערת ברכב שלך היא ממוחשבת.

כלומר, ישנו חיישן על דוושת הגז שקורא כמה אחוזים של הדוושה אתה לוחץ

ומעביר את המידע הזה למחשב ניהול מנוע.

מחשב הניהול מנוע מספק מתח לבית מצערת ובכך באמצעות מנוע חשמלי בבית מצערת פותח

וסוגר את הפרפר באמצעות מנוע חשמלי לפי אחוזי הלחיצה שלך על הגז.

לכן, כאשר ישנה תקלה מהסוג שלך, אין לך גז והבית מצערת נשאר במצב חירום שמאפשר לך המשך נסיעה עד המוסך.

לבעיה שלך ניתקלתי בכמה סוגים של פיתרונות:

1) כיוון שהתקע והצמה של הבית מצערת מתוחים נוצר עומס כל התקע שלפעמים נוצר חוסר מגע.

בדרך כלל הפיתרון הוא להחליף את התקע ולהאריך מעט את החוטים.

זה סדר גודל של 600 ש"ח+/- לפני מע"מ. היו מקרים שזה עזר והיו מקרים שלא.

2) תקלה אלקטרונית במנוע מצערת - להחליף את הבית מצערת. התקלה היא פנימית, ולא יעזור שום ניקוי לבית מצערת.

בית מצערת אם אינני טועה עולה סדר גודל של 1500 ש"ח +/- .

3) ניתקלתי בכמה רכבים שנוזל קירור הגיע לתקעים של המחשב דרך הצמה מיוניט חום מנוע סדוק. (נשמע הזוי אבל זה המצב).

פה המצב חמור יותר, ויש צורך להחליף מחשב מנוע, צמת מנוע ויוניט חום מנוע. פה אני כבר לא אדבר על עלויות.

 

הייתי ממליץ על ביצוע סריקת מחשב ולאחר מכן החלטה על פיתרון. שים לב שסדר ההצעה לפיתרונות הוא מהזול ליקר.

דבר נוסף וחשוב, לא משנה איזה פעולה תחליט, יש לבצע אחר כך תהליך לימוד למחשב ניהול מנוע.

 

לגבי זה שהרכב חזר לעצמו אבל ההודעה קיימת, זה לא אומר שהבעיה נפתרה. היא תצוץ, ובדר"כ על פי חוקי מרפי, תמיד כשתמהר...

 

מחכים לעידכונים.

פורסם

אכן, רק בדיקה עם סורק תוביל לגורם התקלה. הרעיון של ללכת מהקל אל הכבד הוא נכון בעיקרון, אצלינו מגיעים בדרך כלל לגורם התקלה באמצעות הסורק ואין צורך לנחש. מתקנים רק מה שמקולקל

פורסם

בגלל זה רשמתי שיש לבצע בדיקת מחשב.

 

הוא שאל על כיוון, מה זה יכול להיות, וכן עניתי על סמך הניסיון שיש לי.

 

עם ניסיון של 6 שנים כמאבחן תקלות בפג'ו סיטרואן אני פחות או יותר יודע את הכיוון.

 

אם לא הייתי יודע את הפיתרון לא הייתי רושם אותו.

פורסם

תודה רבה לכולכם על התשומת לב , אני מחר אכנס למוסך ואתחבר למחשב תקלות אצלם

 

ואעדכן מה זה היה בסוף ...

 

עוד שאלה שאני אשמח לדעת אם זה רק ב-C5 שלי או בכולן ...

 

יש לי את הרכב שנה וקצת ותהיתי לגבי התפקוד שלו כאשר במצב עמידה שאני

 

לוחץ על דוושת הגז לוקח לו מהין כמה מאיות השניה להתחיל לנסוע , כאילו התגובה של הלחיצה היא

 

לא מיידית וזה מרגיש לפעמים כאילו האוטו נכבה עד שהוא מקבל תגובה בעצם שלחצתי על דוושת הגז.

פורסם

זה קיים בכל המנועי 2.0 של הצרפתים (RFJ) אבל ניתן לתיקון.

נקוי מצערת + לימוד למערכת הזרקה בד"כ פותרים את הבעיה.

תהליך זה בד"כ צריך לעשות כל 40000-30000 ק"מ.

אבל כמו שאמרתי מקודם, ישנו מצב שאולי בכלל תצטרך להחליף בית מצערת ואז התהליך לימוד כלול בו.

נהיה יותר חכמים אחרי שתהיה במוסך מחר.

פורסם
זה קיים בכל המנועי 2.0 של הצרפתים (RFJ) אבל ניתן לתיקון.

נקוי מצערת + לימוד למערכת הזרקה בד"כ פותרים את הבעיה.

תהליך זה בד"כ צריך לעשות כל 40000-30000 ק"מ.

אבל כמו שאמרתי מקודם, ישנו מצב שאולי בכלל תצטרך להחליף בית מצערת ואז התהליך לימוד כלול בו.

נהיה יותר חכמים אחרי שתהיה במוסך מחר.

 

היום אחרי 24 שעות ללא נסיעה .. הנורת SERVICE נעלמה , התקלה ישנה זה בטוח השאלה שלי זה האם

 

המחשב יודע לזהות תקלה למרות ששום תקלה לא מופיעה ... ?

פורסם

המנורת הזרקה נכבית לאחר 3 התנעות ואם הרכב עבר 70 ק"מ והתקלה לא הופיע.

למרות זאת, התקלה רשומה במחשב בערך שבוע.

אם גם לאחר שבוע התקלה לא תופיע התקלה שוב, היא תמחק גם מזיכרון המחשב.

פורסם
המנורת הזרקה נכבית לאחר 3 התנעות ואם הרכב עבר 70 ק"מ והתקלה לא הופיע.

למרות זאת, התקלה רשומה במחשב בערך שבוע.

אם גם לאחר שבוע התקלה לא תופיע התקלה שוב, היא תמחק גם מזיכרון המחשב.

 

הייתי במוסך והתקלה באמת נשמרה בזיכרון , מה שעשינו זה ניקוי חיישן בתקווה שהתקלה לא תצוץ

 

בעתיד.

×
×
  • תוכן חדש...