Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5177 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סובארו השיקה הבוקר בפני עיתונאים את הדור החדש של סובארו XV. למי שכבר הספיק לשכוח, מדובר ברכב פנאי (ג'יפון, בישראלית)

המבוסס על האימפרזה החדשה. ביפנאוטו ממצבים אותו אל מול רכבים כמו מאזדה CX-5, יונדאי ix35 וניסאן קשקאי וגם תג המחיר

דומה - 160 אלף ש"ח לגרסת הבסיס. כאן, בשונה מהמתחרים האחרים שהוזכרו קודם, מערכת ההנעה הכפולה מגיעה כסטנדרט בכל

הדגמים.

 

כל הפרטים בידיעה שפורסמה באתר - סובארו XV החדש - השקה מקומית

ובקרוב גם בקטלוג הרכב של האתר.

 

כמה תמונות מההשקה:

 

XV-11.jpg

 

XV-1.jpg

 

XV-5.jpg

 

תא הנוסעים של הגרסה המאובזרת (פרימיום):

XV-2.jpg

 

וזה תא הנוסעים של גרסת הבסיס:

XV-8.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 113
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מה חסר בקונסולה? אני רואה מערכת סטריאו ובקרת אקלים, העיצוב מינימליסטי ולא עמוס במיליון כפתורים. הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

A man walks down the street in that hat, people know he's not afraid of anything

פורסם
הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

במיוחד המזגן של מרצדס, יש שם כמות כפתורים כמו במחשבון.

 

אין דווקא לא אוהב עיצוב מינימליסטי, לא רוצה משהו בסגנון הפסנתר של אלפא 164, אבל אשמח לקבל הרבה פונקציות.

לא יודע איך מרגישים הפסבטיקים של סובארו למגע, אבל ניראים כמו לרכב שעולה על כ60K פחות. אבל זה נחמש שהסאלון בשני צבעים, פחות מדכא מאשר אם כולו היה אפור.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אהבתי מאוד את שילוב הצבעים בתא.

אבל הוא נראה לא מספיק עשיר, לא מספיק מתקדם.

בכלל יש הרגשה שסובארו עומדת במקום כבר כמה שנים טובות.

פורסם

סובארו קלאסית.

אבזרו מינימלי וחוסר מכאיב ביצירתיות.

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

פורסם
מה חסר בקונסולה? אני רואה מערכת סטריאו ובקרת אקלים, העיצוב מינימליסטי ולא עמוס במיליון כפתורים. הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

 

אני גם בעד עיצוב מינימליסטי ונקי. לא רואה שחסר כאן משהו מלבד שליטה מההגה בגרסאת הבסיס.

 

בתור בוגר סובארו הייתי מצפה לפחות לאיזה מסך במערכת בקרת אקלים ואולי איזה מדף או מגירה מתחתיו. אולי גם איזה כיסוי לתבנית הקרטון של ארומה בין המושבים.

פורסם

עפו על עצמם חופשי עם המחיר.

לא חושב שיהיה לו סיכוי מול המתחרות שנמכרות כיום ב160K, היו צריכים לתמחר אותו בלפחות 15-20K פחות, ולהוסיף לו עיצוב פנימי יותר מושך עם מערכת מולטימדיה.

פורסם

אהבתי, אבל נורא מוזר לי שאף אחד לא מזכיר את הג'וק והייטי בהשוואות לXV ולCX-5 נגיד.

אני מבין שבקונפיגורציית 2X4 הרכב לא בדיוק מפלצת טיולים, אבל מצד שני גם הקרוס-אוברים כגון IX35 הם לא בדיוק ג'יפ סופה.

וההבדל במחיר יותר ממפצה על זה, לדעתי. (כ50K הפרש בין הקטגוריות)

 

בכל אופן מחכה בקוצר רוח למבחן (אל תשכחו תמונות עם אבטיח!!)

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

עדיין נועלים את הדלתות בסובארו עם הכפתור המגוחך מעל הידית פתיחה של הדלת.

שמישהו יעיר אותם ויגיד להם שאנחנו ב-2012 ולא בימי הסובארו DL.

פורסם

תמחור הזוי לחלוטין, מעניין בכמה סוזוקי הייתה מתמחרת גירסת הנעה כפולה ל-sx4, מבחינתי רכבים דיי דומים רק שהמיצוב של ה-sx4 מבחינת תמחור הרבה הרבה יותר הגיוני לעומת האימפרזה הזאת שמנסה להתחרות מול רכבים מקטגוריה אחת מעל, המתחרות הטבעיות של האחות הפורסטר.


×
×
  • תוכן חדש...