פענוח בדיקה סיטרואן C5

[צבי80]

שלום שלום,

מצורפת הבדיקה שעשיתי ל-c5 מלובינסקי טרייד, 2007 100,000 ק"מ, הייתה יד 1 בליסינג יבואן.

מוצעת ב-43,500 ש"ח כולל יישור קו ושנתיים אחריות.

 

אשמח לעזרה בפענוח הבדיקה וחוות דעתכם,

 

תודה

[צבי80]

שלום שלום,

מצורפת הבדיקה שעשיתי ל-c5 מלובינסקי טרייד, 2007 100,000 ק"מ, הייתה יד 1 בליסינג יבואן.

מוצעת ב-43,500 ש"ח כולל יישור קו ושנתיים אחריות.

 

אשמח לעזרה בפענוח הבדיקה וחוות דעתכם,

 

תודה

 

לא להידחף!!!

אחד אחד בבקשה!

יש מספיק לכולם...

[=pure=]

די קשה לראות מה כתוב בדוח שהעלת.

תנסה להעלות תמונה קרובה יותר ובאיכות טובה יותר.

[aa123]

עושה רושם שמנוע לא תקין.

 

"קומפרסיה לא זהה" ו"לחץ במערכת קירור" הם לא דברים שמוכרים ככסת"ח. מדובר בהערות ממשיות.

 

למה כרית אויר דולקת?

[vo364]

בגלל הלחץ במערכת והדחיסה כנראה שראש המנוע נפרץ, עבור לרכב אחר.

[zvit]

מכיוון שאתה מקבל אחריות לשנתיים, אני פחות מודאג מהכסת"ח בתחום המכאני.

 

נורית כ"א דולקת יש לבדוק מגעים - ובכל מקרה לתקן את התקלה הזאת לפני הקנייה.

[איציק נ.]

הרוב כסת"ח.

בנוגע ללחץ במערכת הקירור - בדגמים אלו טמפ' מערכת הקירור מאוד גבוהה וזה מתבטא בלחץ גבוה במערכת הקירור. דורש בדיקת מוסך ליתר בטחון.

בעניין הקומפרסיה שאינה אחידה - ללא נתונים אי אפשר לתת חוות דעת. מנועים אלו הינם מנועים מאוד אמינים ואין בהם נטיה לפריצת ראש מנוע גם לאחר התחממות. כדאי לבדוק את הנתונים יותר ביסודיות.

 

כמובן שיש לבדוק את נושא כריות האויר (לעיתים מדובר בתקלה\נתק בסליל שנמצא מאחורי ההגה, ולעיתים בנתק בחיווט\תקע) במוסך מורשה יבואן.

 

בהצלחה

 

איציק

[מלטבשי]

לבקש להחליף תושבות מנוע. עסק לא זול ברכב הזה.

 

אלעד

[vo364]

בזמנו בדקתי רכב כזה 2006 שעשו לו ראש ב 90.000. גם דרך לובינסקי וגם הציעו שנתיים אחריות. תבקש היסטוריחת טיפולים מלאה ןתבדוק מה החליפו ומתי אולי זה יתן לך כיוון.

[נהג מתחיל]

הי צבי, מה נשמע?

 

אותי מדאיגות גם ההערות בנוגע לגיר, נזילת שמן זה לא דבר טריוויאלי כי אתה לא יודע מה כמות השמן שישנה במערכת או אם הרכב נסע ללא מספיק שמן בגיר.

 

עריכה: ראיתי שהם רשמו נקישות בגיר, אני לא יודע אם אלה הדפיקות הרגילות או שאלו החלקות של גיר תקול. גש למומחה כמו ספי לחוו"ד.

 

לגבי המנוע, הוא כעקרון נחשב מאד עמיד ואתה לא אמור לקבל כאלה ריג'קטים עליו.

 

תשקול את הרכב אם לובינסקי יבצעו יישור קו מלא, אבל פה זה עלול לכלול גם מנוע וגיר...

 

שווה להתייעץ עם מכונאי מומחה, זו דעתי.