החלפת מצמדים בגולף 160 פעם שניה

[qashoa]

התלוננתי על רעידות ברכב לפני חודשיים .כאשר מעביר האוטו מהילוך ראשון לשני.

פניתי לצ"מפיון. האוטו באחריות והחליטו להחליף מצמידים והחליפו.

אחרי שבועיים התחלתי להרגיש רעידות בצורה אחרת.

כאשר האוטו מאיט .לפני עצירה מרגישים רעידות .

פניתי עוד פעם למוסך .ושם קבעו כי צריך להחליף את המצמידים עוד פעם .וזה מסיבה

שהמצמידים שהרכיבו לרכב .זה אותו דגם של מצמידים שהיו על הרכבץ

ועכשיו יש מצמידים יותר משופרים .שצריכים להזמין אותם .

הם אפילו הראו לי את הדגמים .הדגם הישן זה C .והמשופרים עם אות אחר שאני לא זוכר.

האם עובדים עליי ?נשאר לתום האחריות 3 חודשים ואני מפחד שהבעיה זה משהוא אחר .כמו מחשב למשל.

האם צריך לבקש פיצוי ?מה אתם ממליצים לי לעשות?

[sronis]

אני לא בקיא בפרטי המקרה, אבל ככל הנראה המצב חמור יותר מאשר "עובדים עליך". לצערי, הם כנראה פשוט מטומטמים.

 

אגב, רעידות קלות ביציאה מהמקום או לפני עצירה הן עניין רגיל יחסית ברכב בו מותקנת תיבת DSG.

[bar72]

האחריות הוארכה לחמש שנים, אז מה זה משנה שעברו שנתיים?

[בן ה]

האחריות לחמש שנים זה רק על הגיר.

הוא שואל אם יכול להיות שהבעיה נובעת ממשהו אחר.

[yulianx]

לדעתי אין על מה לבקש פיצי,יש בעיה ברכב,ויש אחריות,וכפי שאני רואה הם לא מתנערים,המצמדים מסידרה הראשונה לא היו מוצלחים ממש,לפי כמה אנשים שהחליפו מצמדים למשופרים,הרכב נוסע בצורה טובה יותר,אין מנוס מלהחליף ולראות,אם אחרי ההחלפה לא יהיה שינוי,אפשר יהיה להפעיל לחץ ולהראות שפתחת כרטיס לקוח עם הבעיה לפני תום האחריות והתיקון שלהם לא עזר.

 

מעבר לזה אני מציע לך גם לעשות נסיעת מבחן על דגם כמו שלך לראות את הרעידות הם תופעה רגילה לDSG או שבאמת משהו אצלך חריג.

 

ועוד משהו קטן,אתה יכול לפנות גם למוסך רון כדי שיתן חוות דעת נוספת.

[alonjp]

האחריות לחמש שנים זה רק על הגיר.

הוא שואל אם יכול להיות שהבעיה נובעת ממשהו אחר.

 

האחריות הנוספת היא רק על DSG7, האם ברכב המדובר זה לא DSG6?

 

התלוננתי על רעידות ברכב לפני חודשיים .כאשר מעביר האוטו מהילוך ראשון לשני.

פניתי לצ"מפיון. האוטו באחריות והחליטו להחליף מצמידים והחליפו.

אחרי שבועיים התחלתי להרגיש רעידות בצורה אחרת.

כאשר האוטו מאיט .לפני עצירה מרגישים רעידות .

פניתי עוד פעם למוסך .ושם קבעו כי צריך להחליף את המצמידים עוד פעם .וזה מסיבה

שהמצמידים שהרכיבו לרכב .זה אותו דגם של מצמידים שהיו על הרכב

ועכשיו יש מצמידים יותר משופרים .שצריכים להזמין אותם .

הם אפילו הראו לי את הדגמים .הדגם הישן זה C .והמשופרים עם אות אחר שאני לא זוכר.

האם עובדים עליי ?נשאר לתום האחריות 3 חודשים ואני מפחד שהבעיה זה משהוא אחר .כמו מחשב למשל.

האם צריך לבקש פיצוי ?מה אתם ממליצים לי לעשות?

 

לכל החכמים אשר מנסים לשכנע את עצמם שהכל בסדר והבעיה עם הגיר לא כל כך נוראה ובכל מקרה היבואן לוקח אחריות (סוף סוף ולא ממש בהתנדבות) ומחליף מצמדים ל"משופרים" ועכשיו הכל יהיה בסדר ואין מה לדאוג...

אם לפני חודשיים מצמדים הוחלפו לחדשים זהים למקוריים וכעת הם טוענים שיש "משופרים" שצריך להזמין ולהמתין עד שיגיעו, אז אני בספק גדול מאוד שלמישהו הותקנו אכן מצמדים "משופרים" ולא המקוריים שיש במלאי (מה אתם מצפים שהיבואן/יצרן יעשו עם המלאי הקיים, יגרסו אותו?!).

 

האם מישהו שהחליפו לו מצמדים ביקש לראות אסמכתא שהם אכן דגם שונה מזה המקורי? אני מניח שהרוב לא מבקש כלום ומרגיש בר מזל שהיבואן הסכים בטובו להחליף את המצמדים.

 

בקיצור, אם היה ברשותי גיר מסוג זה, אני לא הייתי יושן טוב בלילה.

אחריות של 5 שנים? תנסו למכור למישהו רכב שיצא לו שם כל כך בעייתי ולומר לו:

"יש לך עוד שנה אחריות על הגיר, אז במשך השנה הזו אתה יכול לישון בשקט.. אחרי השנה תתחיל לדאוג כי כל תיקון הכי קטן יעלה לך 15K ש"ח.. אבל חוץ מזה האוטו בובה".

 

 

ולחשוב שפעם היו מזהירים מצרפתיות בגלל שהגיר הולך אחרי 120K ק"מ.

[Ahbarony]

יש לי הרגשה שVW עושים ניסוי שדה הגדול בעולם.

[kobi_g]

הם האריכו את האחריות ל 5 שנים.

תבקש בכתב את ההתחייבות (ממה שנכתב כאן ע"י אחד החברים הוא קיבל את זה) ותהייה רגוע.

[qashoa]

לא מדאיגה אותי האחריות, מאשר שהאנשים שם החליטו להחליף עוד פעם מצמידים

בלי לעלות על הבעיה.

מבחינתם ,שבדקו את האוטו הם תהו אם זו באמת בעיה ,או שזה מצב רגיל של האוטו.

ואז מישהוא אמר,טוב אז נחליף עוד פעם מצמידים

[נר4]

אני הזהרתי בעבר על בעיות רבות עם הגיר הזה.

מי שקנה, לקח על עצמו סיכון מסויים, ויש כאלו שמשלמים על הבחירה הזאת.

נקווה שהאחריות ל5 שנים כוללת גם החלפת מצמדים כל 30-50 אלף ק"מ.

[dorki]

האחריות הוארכה לחמש שנים, אז מה זה משנה שעברו שנתיים?

 

אייל, זו התממות ואתה יודע את זה.

 

כי מה המשמעות של הארכת האחריות אם לא הודאה מצד היבואן שישנה בעיה יסודית בתכנון התיבה?

 

כאן ישנן שתי אפשרויות קיצון (והרבה אפשרויות אמצע):

1. האופטימית - היבואן בסיוע היצרן מצליחים להתגבר על התקלה והתיבות מתפקדות באופן מושלם לאורך כל חיי הרכב.

אפילו בסיטואציה המיטבית הזו יהיה לך קשה מאוד למכור את הרכב כמשומש במחיר סביר שכן השם הרע שנידבק בתיבה ירחיק ממך קונים פוטנציאלים.

 

2. הפסימית - התיבה מתגלה מבחינה מיכנית כלימון מקולקל שגורם לך להעמיק את ההיכרות עם פקידת הקבלה שבמוסך המטפל.

התוצאה - אדון לוי שוחט את הרכב, אתה נוסע בו במהלך שנות האחריות וממשיך לעשות כך - בתום האחריות - עד לתקלה המג'ורית הבאה. שם אתה עלול לגלות שהתיקון עולה יותר משווי הרכב (שכאמור נישחט אצל לוי) ואתה גורר את הרכב לפירוקיה הקרובה למקום מגוריך, שים לב שבתסריט הזה תוכנית הגריטה הממשלתית הופכת לחלום רטוב ובלתי מושג.

 

כך או כך, הסיטואציה בעייתית ביותר - שנאמר 'טוב שם טוב משמן טוב'...

[ST12345]

היי

 

לצערי אני מכיר אישית 5 אנשים עם תה"ל DSG - כולל אותי.

פרט לגיסתי שנוסעת בגולף פלוס 2010 1.6 DSG7 , לכולם, כולל אותי - יש/היו בעיות עם הגיר.

בפורום ובאתרים הסטטיסטיקה לא נראית כל כך שונה ומשקפת אלפי אנשים.

המסקנה המתבקשת:

בתום ארבע שנים 11 חודשים ושלושה שבועות:

ותמכור את הגיר שלך לחלפים (בתקווה שנשאר מה למכור)

ותחליף את התה"ל ברכב לגיר רגיל

מקווה שזה אפשרי

[Nakamichi]

מסקנה 2:

תקנה ידנית מהתחלה ותחסוך מעל 10K ש"ח בקנייה?

[qashoa]

אתם מגזינים

הרכב אצלי כבר שנתיים ונהניתי ממנו בכל רגע

אין לי בעיה שבעוד שנה אם יהיה mk7 לעבור אליו

סך הכל בעיה של מצמידים

ויש 5 שנים אחריות שזה נותן עוד רוגע

רק חשבתי שמגיע לי פיצוי

[danniel]

אם אתה חושב שמגיע לך פיצוי פנה למוסך או לשירות לקוחות ותבקש. הבקשה עצמה לא עולה לך כסף.