Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5244 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אם זה נראה כמו טחינה, זה אומר שיש מעבר של מים אל מעברי השמן וזה כנראה אטם ראש מנוע שנפרץ.

תודה על התגובה

 

האם אפשר להמשיך לנסוע ככה , ועד מתי ??!

פורסם

לא ממשיכים ליסוע מכיוון שאתה מאבד נוזל קירור מה שיביא להתחממות של המנוע, מכיוון שחיישן החום מודד את טמפרטורת המים הרי שבזמן שאין מים (כמו במקרה שלך) הוא לא מודד כלום כך שאתה אפילו לא תדע שהמנוע מתחמם עד שהוא פשוט כושל.

מה גם שאתה מדלל את השמן במים.

 

כניסה של מים בכמויות גדולות לתא הבעירה יכולה לגרום להרס הבוכנות. (לא סביר אבל ייתכן).

 

בקיצור, טיפול של עד 1000 ש"ח יכול להגיע בקלות לכמה אלפים אם תמשיך לנהוג ברכב.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...