עלויות טיפולים ל-5 שנים - מכוניות מיני

[avargel]

שלום

לאחר שחברי הפורום הגיעו או לא הגיעו למסקנה איזו מבין מכוניות המיני החדשות חסכונית ביותר בדלק [אלטו; 107; ספארק; פיקנטו], נראה לי שכדאי לבדוק את הנתונים הבאים:

 

א. עלות טיפולים [חלקים + עבודה במורשה היבואן]

ב. תדירות טיפולים עפ"י המלצת יצרן

ג. האם יש רצועת טיימינג הדורשת החלפה? מה עלות חלקים מתבלים כגון קלאץ'? עלות רענונים שונים כגון נוזל קירור נוזל בלמים וכו'? בלמים?

 

מי שיוכל להרים את הכפפה ולבדוק את הנתונים אצל היבואני השונים, ולערוך אותם בטבלת אקסל מסודרת, יעזור המון למתלבטים.

[vogivog]

כבעל אלטו נאמן ומרוצה ביותר אני יכול לומר שבמרבית הטיפולים ברכב נעשות רק בדיקות ולא החלפות מלבד החלפת שמן מנוע ופילטר שנעשית כל טיפול (כל 15,000) הרכב הוא בעל 3 צילינדר מה שמוריד משמעותית את עלות הטיפולים שנע בממוצע סביב ה-500 ש"ח במורשה לכל טיפול ואני לא מדבר על תוספות ובלאי כמו ברקסים וכדומה אלא טיפולים שוטפים. מצתים מחליפים אחרי מעל ל-100 אלף קילומטר כך שאין להם אפקט בתימחור הטיפולים ולגבי טיימינג מדובר ברכב בעל שרשרת טיימינג ולא רצועה כך שגם בזה לא נוגעים כלל. לדעתי מדובר ברכב החסכוני ביותר מכל בחינה שהיא.

[avargel]

החלטתי להרים את הכפפה ולנסות למצוא נתונים אודות הטיפולים לרכבים הנ"ל.

ובכן, פניתי בכתב לכל היצרנים המדוברים, ובינתיים רק מסוזוקי חזרו אלי.

 

הטיפולים הם במחזורים של 15,000 ק"מ כפול 6. דהיינו הטיפול ב-105 מקביל ל-15.

[הדבר היחיד ששונה הוא שיש להחליף פלאגים ב105].

 

מה שכן, הטיפולים במורשה היבואן נורא יקרים!

טיפול 15 שבו מוחלפים שמן מנוע, פילטר שמן ושייבה עולה 618 ש"ח.

טיפול 30, הכולל חוץ מהנ"ל גם החלפת נוזל בלמים, עולה 1000 ש"ח בדיוק!

 

אנסה מאוחר יותר לצרף כאן טבלת טיפולים + 2 דקיטים לטיפולים הנ"ל, שקיבלתי במייל מסוכנות סוזוקי.

 

בברכה

[avargel]