מתלבט בין קיה פורטה לבין סקודה אוקטביה לבין יונדאי I30

[Club7]

שלום,

הוצע לי לקחת רכב ליסינג מהעבודה.

לאחר מספר בדיקות רציניות מאוד התאמתי לעצמי 3 רכבים.

הרכבים הם:

קיה פורטה EX (הדגם המשופר עם המגנזיום,ואורות ערפל)

סקודה אוקטביה (1.2 טורבו 7 הילוכים)

יונדאי I30 (לא הCW!)

 

מספר שיקולים שהיו לי בעת החיפוש:

1.הרכב הוא רכב שאמור להתאים למשפחה בת 5 נפשות (5 אנשים גדולים וגבוהים יש לומר)

2.הרוחב של האוטו - כדי שהיה מקום ל3 אנשים גדולים מאחורה (ברור לי שאין מצב שכולם ישבו בנוח אבל לפחות שהיה כמה שפחות צפוף).

 

כמו שאמרתי זה הולך להיות רכב חברה לכן צריכת הדלק לא בדיוק מעניינת אותי.

השאלות שלי אליכם הם כאלו:

1.איזה רכב לדעתכם הכי יתאים לי? ולמה?

2.איזה רכב אתם הייתם לוקחים? ולמה?

3.מבחינת יציבות על הכביש איזה רכב לדעתכם הכי יציב ונוח?

4.מבחינת האצה וכוח איזה רכב הכי טוב?

 

תודה רבה,ושבת שלום לכולם!

[מוטי.ב.]

היי

יש לי אוקטביה אך אין לי ניסיון עם שאר הרכבים

הרכב רחב מאחורה ומאוד מאוד נוח לנסיעה

עם חמש דלתות ותא מטען ענק-שמכניס את האופניים שלי בלי לפרק גלגל

מבחינת טעם אישי שלי בלבד כשבדקתי קיה ויונדאי רק-בהסתכלות הם נראו לי נורא פלסטיקיות

ואילו באוקטביה יש תחושה של רכב נעים עם חומרים יותר איכותיים

במגזין הגה אפריל יש מבחן השוואתי עם קיה ואוקטביה

אך תבדוק לגבי שאר הרכבים

בהצלחה!!

[Club7]

יצא לך לעלות איתה עליות עם אוטו מלא? ויש לך את הדגם 2011 1.2?

[מוטי.ב.]

היי

יש לי אלף שש מאות ששה מהלכים 2010

מקסימום שנסעתי זה שני מבוגרים ושתי תינוקות שלא שוקלים יחד מאה חמישים קילו

מאחור יש שני מושבי בטיחות ענקיים ועוד מקום לילד נוסף אך לא למבוגר

זה תופס גם לגבי האוונסיס של אשתי עם מושב אחורי מהגדולים בקטגוריה

בגאג מלא עד אפס מקום בצידניות טרולים וציוד שטח

בעליות היא בסדר רק שצריך להחזיק אותה על מינימום שלושת אלפים סלד

הבאה שלי תהיה אלף ארבע מאות טורבו

שפשוט נוסעת כמו טיל- יש לחבר שלי ונהגתי בה המון

שבת שלום

[Club7]

היי

יש לי אלף שש מאות ששה מהלכים 2010

מקסימום שנסעתי זה שני מבוגרים ושתי תינוקות שלא שוקלים יחד מאה חמישים קילו

מאחור יש שני מושבי בטיחות ענקיים ועוד מקום לילד נוסף אך לא למבוגר

זה תופס גם לגבי האוונסיס של אשתי עם מושב אחורי מהגדולים בקטגוריה

בגאג מלא עד אפס מקום בצידניות טרולים וציוד שטח

בעליות היא בסדר רק שצריך להחזיק אותה על מינימום שלושת אלפים סלד

הבאה שלי תהיה אלף ארבע מאות טורבו

שפשוט נוסעת כמו טיל- יש לחבר שלי ונהגתי בה המון

שבת שלום

 

לפי מה שהבנתי יש הבדל רציני בין 2010 ל2011 לא?

[מוטי.ב.]

כן

אלף שש מאות עם ששה מהלכים הרבה יותר כבדהMPI

ת"ה כפולת מצמד שבעה הילוכיםTSI מאלף מאתיים טורבו

אין הבדל בשנת יצור שני המודלים משווקים גם עכשיו

יש גם 1.4 + 1.8 טורבו

[edanj]

מבחינת ביצועים הסקודה לוקחת למרות המנוע הקטן וסביר שהיא תהיה החסכונית מבין השלוש.

עצתי אליך, קפוץ לסוכניות ובדוק את הרכבים בעין.

אם מבחינת המרווח האוקטביה עונה על צרכיך, אני הייתי רוכש אותה.

 

עידן

[dudde]

הייתי ממליץ לך על האקטביה :

שילוב מנוע + גיר עדיף בהרבה מהאחרות.

תא מטען גדול מאוד שניפתח כ-5 דלתות.

 

כבעלים של חברה שמחזיק 12 רכבים, רב העבודים שלי ביקשו לעבור לאוקביה והם מרוצים עד ראש הגג.

הם עברו מ-i30, מזדה 3 וקרוז לסקודה ולא מוכנים לחזור לרכבים הישנים.

 

נ.ב - לי כמעביד הרבה יותר שווה להחזיק את הסקודה שכן צריכת הדלק שלה היא בין 25% ל -40% (תלוי בנהג) יותר טובה מהמכוניות האחרות.

 

שם לב שכרגע זמן ההמתנה לסקודה הוא ארוך מאוד, תבדוק ותראה האם זה שיקול מבחינתך.

 

עודד

[Club7]

הייתי ממליץ לך על האקטביה :

שילוב מנוע + גיר עדיף בהרבה מהאחרות.

תא מטען גדול מאוד שניפתח כ-5 דלתות.

 

כבעלים של חברה שמחזיק 12 רכבים, רב העבודים שלי ביקשו לעבור לאוקביה והם מרוצים עד ראש הגג.

הם עברו מ-i30, מזדה 3 וקרוז לסקודה ולא מוכנים לחזור לרכבים הישנים.

 

נ.ב - לי כמעביד הרבה יותר שווה להחזיק את הסקודה שכן צריכת הדלק שלה היא בין 25% ל -40% (תלוי בנהג) יותר טובה מהמכוניות האחרות.

 

שם לב שכרגע זמן ההמתנה לסקודה הוא ארוך מאוד, תבדוק ותראה האם זה שיקול מבחינתך.

 

עודד

 

האמת שדי צדקת .. זמן ההמתנה הוא עד אוקטובר-נובמבר.. אכן זמן רציני

[Mike808]

האמת שמקום ל-3 מאחורה לא יהיה נוח באף אחת מהאופציות. כתבת בפירוש שה-I30 היא לא סטיישן, בסטיין דווקא אפשרי להושיב שלושה מבוגרים מאחור.

האוקטביה לטעמי היא הכי צפופה מאחורה ולא תהיה נוחה ל-3.

היונדאי בגירסת ההאצ'בק גם היא לא מתאימה, מרווח הכתפיים יהיה בעייתי ביותר.

הפורטה היא אופציה טובה, רכב עם תא נוסעים נעים ואיכותי, נוחות נסיעה טובה, מרווח טוב מלפנים וגם מאחור וביצועים זריזים. צריכת הדלק אצלי היא סביב ה-11.5 קילומטרים לליטר בנסיעות מעורבות אבל בעיקר בין עירונית וללא הקפדה על נהיגה חסכונית. הרכב שלי הוא עם הגיר הישן, ברכבים החדשים הוחלף הגיר וקיבל שני הילוכים נוספים.

מה שחסר לקיה הוא בעיקר את השם המבטיח שיש לסקודה אבל אחרי שמנסים מגלים רכב טוב ומאוד מאוד מפתיע.

 

בהצלחה.

[Club7]

האמת שמקום ל-3 מאחורה לא יהיה נוח באף אחת מהאופציות. כתבת בפירוש שה-I30 היא לא סטיישן, בסטיין דווקא אפשרי להושיב שלושה מבוגרים מאחור.

האוקטביה לטעמי היא הכי צפופה מאחורה ולא תהיה נוחה ל-3.

היונדאי בגירסת ההאצ'בק גם היא לא מתאימה, מרווח הכתפיים יהיה בעייתי ביותר.

הפורטה היא אופציה טובה, רכב עם תא נוסעים נעים ואיכותי, נוחות נסיעה טובה, מרווח טוב מלפנים וגם מאחור וביצועים זריזים. צריכת הדלק אצלי היא סביב ה-11.5 קילומטרים לליטר בנסיעות מעורבות אבל בעיקר בין עירונית וללא הקפדה על נהיגה חסכונית. הרכב שלי הוא עם הגיר הישן, ברכבים החדשים הוחלף הגיר וקיבל שני הילוכים נוספים.

מה שחסר לקיה הוא בעיקר את השם המבטיח שיש לסקודה אבל אחרי שמנסים מגלים רכב טוב ומאוד מאוד מפתיע.

 

בהצלחה.

אני יודע שקיימת בעיה בכל הרכבים להושיב 3 מבוגרים מאחור.

בקשר לI30 וCW לאחר בדיקה ראיתי באתר היצרן שהרוחב של שני הרכבים הוא זהה (177 ס"מ) ולכן הלכתי דווקא על ה-I30 הרגילה.

האוקטביה באמת לא בדקתי אותו אישית אלא רק מהמלצות ושראיתי ברחוב ,ואכן לא יצא לי לנהוג עליה או לשבת בה מאחור..

אז אני אלך לבדוק את זה בסוכנות שלהם.

הדגם שלך הוא פורטה 2011 4 הילוכים? או שנתון נמוך יותר?

וכיום אפשר להגיד שאתה מרוצה ממנה? (למרות ה4 הילוכים).

 

יום טוב,ותודה על העזרה.

[Mike808]

רוחב זה לא הכל. לסטיישן יש בסיס גלגלים גדול יותר ומבנה שונה לדלת ולקורות C שמסדרים מושב אחורי הרבה יותר מרווח בכל המימדים.

אני ממליץ לך לגשת ולבדוק כל רכב שבו אתה מעוניין באולם התצוגה או אצל שכנים/מכרים, אין יותר טוב מבדיקה עצמאית כי אתה יודע הכי טוב מה אתה צריך.

הדגם שלי הוא 4 הילוכים מודל 2010 ועברתי אליו מיונדאי I30. אני מרוצה מאוד. היתרונות של הקיה הם תא נוסעים שקט ומרווח יותר (לא הייתה יונדאי 5 דלתות ולא סטיישן). ב-2011 הפורטה הגיעה עם הגיר החדש. אני מרוצה למרות הגיר שהוא בכלל לא נוראי.

 

חג שמח.

[RAULZ01]

הייתי הולך על הקיה פורטה, מאמין שתהנה ממנה יותר, היא מרווחת, עם תא אחורי גדול גם בצריכת דלק היא סבבה לגמרי.

[Club7]

רוחב זה לא הכל. לסטיישן יש בסיס גלגלים גדול יותר ומבנה שונה לדלת ולקורות C שמסדרים מושב אחורי הרבה יותר מרווח בכל המימדים.

אני ממליץ לך לגשת ולבדוק כל רכב שבו אתה מעוניין באולם התצוגה או אצל שכנים/מכרים, אין יותר טוב מבדיקה עצמאית כי אתה יודע הכי טוב מה אתה צריך.

הדגם שלי הוא 4 הילוכים מודל 2010 ועברתי אליו מיונדאי I30. אני מרוצה מאוד. היתרונות של הקיה הם תא נוסעים שקט ומרווח יותר (לא הייתה יונדאי 5 דלתות ולא סטיישן). ב-2011 הפורטה הגיעה עם הגיר החדש. אני מרוצה למרות הגיר שהוא בכלל לא נוראי.

 

חג שמח.

 

תוכל להסביר לי מזה בסיס גלגלים? אני פשוט שומע את זה המון ולא ממש יודע מה זה.. עד כה חשבתי שזה המרחק מהגלגל האחורי לקדמי .. שזה משפיע על נוחות היושבים ברכב בכך שהאוטו ארוך יותר ויש יותר מקום לרגליים וגם האוטו יציב יותר.. זה נכון?

[Mike808]

אכן בסיס גלגלים מציין את המרחק בין הגלגל האחורי לקדמי ולמעשה אחראי ישירות על רווחת הנוסעים בתוך הרכב.

לשם השוואה לקיה פורטה בסיס גלגלים של 2.65 מטר, ליונדאי I30 CW בסיס גלגלים של 2.70 מטר, לסקודה אוקטביה בסיס גלגלים של 2.58. היונדאי גם גבוהה משתיהן ב-6 סנטימטרים.

אני לא יודע אם זה משפיע ישירות על יציבות משום שבכדי להשיג יציבות צריך גם מימד רוחב גדול וצמיגים רחבים במידה.

 

מקווה שהצלחתי לעזור, חג שמח.