מוטי.ב.

היי לדעתי בכל מקרה עדיף לרכוש מיבואן אם ממילא אתה מתכוון לטפל שם. תנסה לבדוק בבנק הרגיל שלך, לתת תשלום ראשוני + אולי הלוואה של חמישים אלף לחמש שנים זה לא כל כך נורא. אם אתה משלם מזומן 25 אלף ועוד 50 בהלוואה של 60 תשלומים בריבית של 6% יוצא קצת פחות מ 970 ש"ח בחודש. אז כן, תשלם 8,000 הוצאות מימון במקום 3,000 אבל הרכב פרטי, שלך ואם בא לך אתה גם יכול למכור אותו אחרי חודשייים . יש גם חברות מימון שאולי יותר אטרקטיביות בריביות אך חברות הליסינג ממילא קונות אותו מהיבואן בהנחה ניכרת ולכן מרוויחות יותר. שווה לך ללכת לבדוק גם בסוכנות קיה, אולי יש להם משהו זמין, חבל לפספס הזדמנות אולי הרכב מהתצוגה שלהם בצבע שאתה אוהב. בחברות הליסינג הכל טוב ויפה עד הרגע שמשהו לא מסתדר לך ונגיד שבעוד שנה את רוצה למכור/להחליף וכו', אין לך מושג איך הם יגיבו, אם יש לך סוג של "קנס יציאה" וכדומה. העברת בעלות נותנים בתמורה לכסף. תבקש שיתנו לך או האוטו, אתה תתן מקדמה של 2000 ש"ח ששוות ערך לעלות השכרה חודשית וביום שיעבירו בעלות על שמך תשלם את שאר הסכום. מעניין איך הם יגיבו. בהצלחה!

בבדיקה למונדאו 2.3 כחודשיים עם רגל כבדה על הגז צריכה של 1/7 עד 1/8 . לא נוסתה בנסיעה חסכונית. חשבת על טויוטה קאמרי 2007 ? נראה לי הפרש דומה להונדה אך תמורה גבוהה יותר. אני יודע שמנוע 2.4 זה לא 2.0 אבל היא לא זללנית גדולה כמו המונדאו. מיליוני אמריקאים לא יכולים להיות כל כך מפגרים..

יואב שלום רב, בחודש מאי הקודם הגעתי לסוכנות סקודה על מנת להזמין ייטי חדש. בדקתי את הרכב כבר לפני כן בתצוגה ובאתי לסניף לבצע 2 דברים: האחד הוא קודם כל לבדוק את הבגאג' מבחינת פרקטיות: הכלה של 2 מושבי תינוקות מאסיביים במושב האחורי,ובבגאג' 2 טיולונים לתינוקות + בדיקה אם עוד נשאר מקום לאמבטיית תינוק (בה שמים תינוקות עד גיל חצי שנה) ותיק טרולי בינוני המלווה כל משפחה שיוצאת מהבית עם 2 פעוטות. הדבר השני היה לבצע נסיעת מבחן של חצי שעה. ביקשתי קודם לוודא נפח בגאג' והגעתי עם האוונסיס של אשתי עם כל הפקאלאך. הנציג התעקש לבצע קודם נסיעת מבחן. נסעתי. הרכב היה בסדר גמור וענה על כל הציפיות אך חבר שישב מאחורה אמר שהרגיש כל פיפס ישר לתוך עמוד השדרה (להגנת הייטי: 1. כביש משובש מאוד באיזור תעשייה בחצי מהדרך. 2. החבר נוהג ב S60 ). חזרנו לסוכנות. פירקתי את המושבים מהאוונסיס ולאחר הרכבתם - כמו שציפיתי לא נשאר מקום בין המושבים (באוונסיס יש מקום לעוד נוסע רזה/עוד ילד). לא נורא. לא מתכנן להתרחב בקרוב. פתחנו בגאג' ועוד לפני שפירקתי את המדף המפריד בין החלק העליון לתחתון הבנתי שזה לא ילך. הנציג התעקש והביך את עצמו. פרקנו את המדף ולצערי גילינו שהרוחב הפינימי של הבגאג' לא מכיל את האורך של הטיולונים והם צריכים לעמוד באלכסון. (גם לא מספיק גבוה לעמוד בניצב). לאחר שדחסנו את שניהם בכוח גילינו שלא נשאר מקום לפק"ל קפה. מדובר בטיולונים מהמבנה היישן שבמצב מקופל כ"א 105 ס"מ אורך ו 30 ס"מ רוחב. שניהם יחד זה בערך גודל של טיולון אחד חדש ואופנתי (רובוטריק). אז צר לי לאכזב את כולכם אך לדעתי, כמה שהייטי רכב מרשים עם המון יתרונות, בגאג' לתינוקות זה לא הצד החזק שלו. שני הטיולונים האלה נבלעים לי בבגאג' של האוקטביה ללא גיהוק ונשאר עוד מקום לשתי פרות חולבות. מי שרוצה להחליף רכב בגלל תינוקות (במזל טוב) צריך לעשות את החשבון שלו מה יותר חשוב- מרווח פנימי לציוד או חיצוני לחניה. אולי במכונית אחרת יש את שתיהן (פאביה סטיישן? לא בדקתי) בהצלחה

עשרים ק"מ ביום כפול ששה ימים זה מאה עשרים ובחודש כולל זה בגסות חמש מאות ק"מ בשנה זה 6000 ק"מ בהנחה שליטר זה שבעה שקלים וגולף צורכת 1/10 אתה תשלם על שש מאות ליטר 4200 ש"ח בשנה בהנחה שרכשת מכונית חסכונית מאוד שצורכת 1/15 זה יוצא 2800 ש"ח בשנה שזה הבדל של 1400 שקל בשנה יש לך רכב גרמני בטיחותי אמין ומפנק שאתה מכיר אותו ואתה רוצה להחליף אותו בערמת פלסטיקים מקרקשים שאין לך מושג מה עבר עליה בשביל 120 שקל בחודש? שדרג את חבילת הסלולר שלך ותחסוך יותר ! , חבל לך על המאמץ אל תחליף עור גרמני בפלסטיק יפני שבוע טוב

סוזוקי בלנו מזדקנת היטב

אוקטביה של חבר 1.4 ליטר טורבו צריכה של 1/14 בנהיגה מרושעת

שלום, מנסיעה קבועה בכביש שש כבר חמש שנים ברציפות , אין שימוש במצלמות קבועות נוסע שלוש פעמים בשבוע ניצני עוז לנחשונים וחזרה וביתר הימים לבן שמן או עד באר שבע בסופש עולה ליקנעם קבוע וגם שם אין מצלמות - אחרת הייתי בשלילה עד שנת אלפיים וחמישים מה שכן יש ובדוק, זה ניידות עם מצלמות עליהם שבדרך כלל מתחבאות באי התנועה שצמוד לגשר המצלמות של כביש שש ואמור לשמש רכבי שרות זה מקום מסתור מעולה וקשה להבחין בהם אם לא מסתכלים ממש טוב לא שמתי לב למיקום קבוע או תכיפות מסויימת אך : אני תמיד מאיט בגשרים לאיזור המאה עשרים קמש כל רכב שעומד בצד הוא חשוד כניידת וגם לידו אני מאיט לפעמים השוטרים עוצרים מסחרית על אי תנועה גדול, כביכול על בקלית סדוקה ומתחבאים לפניו מעכבים אותו חצי שעה באמתלות שווא ומצלמים מהירות לעשרים רכבים בזמן הזה בקיצור כל זמן שאין רכבים בצד הכביש, לעת עתה אפשר לנסוע קצת יותר ממאה ועשר שבוע טוב

היי נסעתי בלאנסר קצת יותר משנה מודל 2007 ומאוד אהבתי היתה מאובזרת יותר מכל רכבי הליסינג האחרים שהיו לפני 4 שנים עשיתי איתה חמישים אלף ק"מ עם אפס תקלות . הייתה קצת כבדה אך גם פורד פוקוס עם אותה הבעיה צריכת דלק ממוצעת 1-10 בדיוק כמו המאזדה והפוקוס לדעתי רכישה מצויינת עדיף מודל 2007 מאובזרת שכבר היתה יד 1 בליסינג נמכרות ב25-40% מתחת למחירון על לא עוול בכפן בהצלחה

היי היתה לי פיאסטה YOUTH שנת 97 אך קניתי אותה כשהייתה בת ארבע ונסעתי איתה עוד 4 שנים סה"כ קניתי בתשעים אלף ק"מ ומכרתי במאה שישים. אפס תקלות פרט לטרמוסטט שהייתי מפרק בקיץ ומרכיב בחורף המזגן לא היה חזק בעליות ופרט לכך צריכת דלק 1-12 עד 1-14 ממליץ לקנות אם הרכב נראה שמור. בשנתונים כאלו יהיה לך יותר קל למצוא חלפים לפונטו ומאתיים וחמש-שש אך לטעמי הפיאסטה הרבה יותר אמינה ובזמנו גם היתה זולה יותר מהמתחרות בהצלחה

היי שברולט אוואו רנו קליאו יונדאי אקסנט אוואו ואקסנט תמצא בכל חברת ליסינג כמעט בכל דגם ובכל שנתון לגבי צריכת דלק בתוך חיפה חיפה עיר אמיתית תצטרך לוודא בעצמך בהצלחה

היי אתה מבקש לא מעט בשביל שלושים אלף אז אני אנסה לעזור כמיטב יכולתי חזק חשוב היתה לי אימפרזה אלפיים ושלוש והיא ממש לא ענתה להגדרה של חזק הייתה מגיעה מאפס למאה בשלושה ימים וכך גם רוב רכבי האלפששמאוטומטיות ,עם נפח מנוע עד 1800 סמ''ק ניסן אלמרה שנת אלפיים ושלוש וארבע ,אמין(חשוב) השארת רק את היפניות ואת פורד פוקוס דור ראשון שיהיה יפה בחוץ, . פעם חשבו שרום כרמל זה רכב יפה .עניין של טעם יפה מבפנים עניין של ריח פלסטיקה איכותית כמה שאפשר במודלים כאלו כל מכונית ואיך ששמרו עליה ולסיכום: פיג'ו וסיטרואן לא יתקבלו מבחינתך בגלל חוסר אמינות ? קסארה רכב יפה, נוסע מעולה נוח מאוד ולמיטב ידיעתי גם אמין כמו כל רכב אחר לאנסר עונה יותר להגדרה המשפחתית עם תא מטען גדול והרבה מרחב קורולה אפרורית וכנראה שגם לא ממש תהיה יפה בעיניך אלמרה נראית מאוד מיושנת ליד הסיוויק ומורכבת מפלסטיקה של דור קודם ואכן נראה שסיוויק תענה על כל הדרישות שלך אז כנראה שהיית צריך להסתפק בתגובה הראשונה ולא לקרוא את כל החפירה הזאת... בהצלחה

חג שמח ברשותי אוקטביה אלף שש מאות MPI אלפיים ועשר, ארבעים וחמש אלף קילומטר לא אוכלת טיפת שמן ואני נהג שלוחץ בתוך העיר ופעמיים ביום בכביש שש בסל"ד גבוה לחבר יש אוקטביה בת אותו הגיל ואותו הקילומטראג.אלף ארבע מאות טורבו .אוכלת שמן ולפני חודש הלך לו גיר קומפלט נוהג עוד יותר קשה ממני מושבים מאחור מאוד קשים,אך אצלי מדובר בשני מושבי תינוקות. יתכן ואם לא לוחצים חזק במנועי הטורבו אז אולי הרכב לא יאכל שמן בכל מקרה תשתדל לבדוק את האוטו בעוד שנה ועשר חודשים כי ללא אחריות התיקונים יכולים להיות יקרים בסך הכל רכב מעולה ולדעתי היא האירופאית שנותנת תמורה גבוהה מאוד לשקל

לדעתי ספארק צורכת 1/20 אולי רק בירידות של הקסטל ורק בניוטרל מסתובבת ועולה חזרה לבירה בצריכה של 1/10 כשלמזלה אסור למשאיות לעבור שם אחרת היא היתה נעקפת ע"י מוביל טנקים בעלייה ממוצע במקרה הטוב 1/15 לקופסת פלסטיק באריזה נאה שמחזירה בכביש שווי של סנט לכל שקל שהשקעת..

יש לחבר ניסאן קשקאי מנוע אלפיים בנזין צריכת דלק 1/10 ארבעים וחמש אלף ק"מ עוד לא התקלקל נוח ונוסע סבבה נהגתי בו כשעה בתוך ומחוץ לעיר לדעתי מבפנים הוא קצת סזיפי אך זה עניין של טעם נהגתי בסקודה ייטי . הוא יפה מבפנים ומבחוץ בגאז' טיפה קטן ולא היה לי ממש נוח בכביש טיפל'ה משובש אולי בגרסת דיזל חזקה וגם חסכונית ? הצעה שלישית כמו החבר למטה יונדאי XI35 או אחיו התאום הלא זהה ספורטאג' שניהם לדעתי מגיעים עם מנוע CRDI חזק ויחסית חסכוני תבדוק...

פוקוס 2006 יד שניה בעבר ליסינג

לא הבנתי.. יש הרבה 205 באזור של 8000

אני עובד במקום סוף הדרך עם משכורת פצצתית ותנאים מעולים , שעות נוחות ראשון עד חמישי רכב קבוצה שלוש בגילום מלא ועוד בוא נחליף !?

היי נהגתי על 2004 אוטומטית למשך כחודש שהתבססה על אותה פלטפורמה רק סדאן הרכב מהנה לנהיגה ואף אולי מרגיש טיפה יותר זריז ממודל של 2006 לגבי גיר רגיל אין לי מושג ואני סקפטי אם תמצא כזה בכזאת קלות שהוא לא מנוע דיזל בהצלחה

היי כריזמה 98 היתנ אצל גיסתי 4 שנים עד שהושבתה בתאונה למרות כל השוק החלש הרכב היה מאוד מוצלח וכמעט ללא תקלות כלל מה שכן צריכת דלק של 1/8 עד 1/12 תלוי לפי הנהיגה שלך רכב עם מנוע חזק גדול מרווח ומתאים למשפחה עם 3 ילדים גדולים לגבי הפליסיה אין לי מושג אתה בטוח שאתה צריך רכב כזה גדול? אולי פיאסטה, 205,פונטו וכדומה' ?

היי אני אישית מכיר בעל מוסך שקונה רכבים לאחר תאונה שהוא מתקן ובכל זמן נתון יש כחמישה רכבים שמסתובבים אצל בני דודים וחברים שלו ומוצעים למכירה הקומבינה החוקית: זה שנוהג ברכב עד למכירה משלם את הביטוח והדלק ונהנה יחסית מרכב חדש באפס עלות, אך מפרסם אותו ביד שתיים ושם מודעה מאחורה ומוכר אותו כיד פרטית ומקדיש את הזמן להראות את הרכב לקונים פוטנציאליים כשמגיע קונה פוטנציאלי המוכר מצהיר שהרכב עשה תאונה ומביא גם את כל אישורי התיקון מהמוסך מצב הרכב מועבר בשקיפות מלאה וגם נלקח לבדיקה ומורידים במחירון לפי החוק והכל פיקס כל העניין הוא שאתה כביכול קונה את האוטו מאדם פרטי כשבפועל זה רכב שבמקור היה עומד במוסך או מגרש שאליו כנראה לא היית מגיע לפני שנתיים הלכתי לקנות גולף ג'נריישן עם חבר מיד פרטית וניסו לעשות לנו את אותו העוקץ - שהיה ד"א בנתניה אדם מוכר את הרכב כפרטי ובסוף מתברר שזה קומבינה עם מגרש שומר נפשו ירחק...

היי שתיים על ארבע מאוד מומלץ בשנים אלו טויוטה 2.5 ליטר רק שהמחיר שלו כרכב משומש גבוה בצורה ניכרת משאר המתחרים הביקוש הרב בגלל אמינות גבוהה , עלות אחזקה וטיפולים נמוכה וצריכת ד לק של 1/12 בידני למי שרוצה רכב עם כח יעבור לאיסוזו איפון 3.1 הרבה יותר חזק . צריכת דלק בהתאם ואמינות קצת פחות טובה. עלות מוסכים סבירה ובסה"כ תמורה טובה לשקל. מחירים בין עשרים לארבעים אלף לא היה לי ניסן ולא מזדה שלפי חברים אומרים שבסהכ בסדר מיצובישי לדעתי הכי פחות משתלם בגלל חוסר אמינות וצריכת דלק

היי לגבי הלאנסר למיטב ידיעתי "הצמידו" להם את הרמות גימור בארץ בדגם האלף שש מאות שהיה לי מליסינג קבוצה שתיים היה רשום אקזקיוטיב והיה לו מגנזיום, הגה עור מומו ולוח שעונים ספורטיבי היה אחד דומה לו מאוד עם סימון של ספורט ומצד שני היו גם כאלה עם סימון אקזקיוטיב ללא מגנזיום, הגה רגיל ולוח שעונים רגיל. בחברה שעבדתי היו לא פחות מחמישים כאלו מכל הגרסאות ולא היתה ממש אחידות כי לכל שנתון 2005-2008 היה רשום משהו אחר בכל מקרה אהבתי את הרכב ונהניתי ממנו מאוד. ללא תקלות בכלל ומטיפול לטיפול לדעתי האישית שווה עד 2 ילדים בכיף בחיפוש מהיר ביד 2 במושב שער חפר פרטית יד ראשונה מאה אלף ק"מ בארבעים ושלוש אלף צריכת דלק בעיר 1/8 מחוץ לעיר 1/12

"אבל האם על הכביש אם מעמידים אחד ידני ואחד אוטומטי ומזנקים ביחד מי לוקח" אתה בטוח שזה אתה קונה ולא אבא? טנדר זה לא רכב לפתיחות ולא לסגירות אך אם אתה כל כך סקרן אז האוטומטי יותר מהיר ברמזור

אולי סוזוקי ספלאש ? לטעמי יותר צעירה ועדכנית במראה אין לי מושג לגבי מכניקה ובכלל מול הרנו או מיקרה חדשה באותו המחיר ?

היי היתה לי אחת קצת יותר משנה עשיתי איתה כחמישים אלף ק"מ אפס תקלות בחברה שעבדתי היו עוד כארבעים כאלה מודלים 2005-2008 ולפי קצין הרכב כמו שאמרתי גם אפס תקלות חסרונות: דלק 1/10 ממוצע ועם מזגן ונוסעים בגליל גם 1/8 ריק במישור מחוץ לעיר 1/12 היה לי מאוד נוח, בגאג' סביר החלפתי אותו שבועיים לפני שנולדה לי הבכורה כך שאף פעם לא העמסתי אותו ביותר משני אנשים הרכב כבד ומאיץ לאט אך למי שזה לא משנה אז זה לא כל כך נורא היה לי גם מאובזר משנת 2007 עם חישוקי מגנזיום הגה עור ונורא אהבתי אות היה לי מאוד נוח ופרקטי לדעתי במחיר של 45 עם ק"מ נמוך משנת 2008 זאת עסקה מצויינת ומשתלמת יותר מכל מאזדה 3 או פןקוס