Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרויקט שיפוץ דוקאטי 900 שנת 1982


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4915 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עבודה מדהימה ראשית חייב לציין

 

לעניות דעתי , אם האופנוע ישאר כתצוגה בלבד או נסיעות קצרות ומנהלתיות בלבד, הייתי שומר על המראה המקורי

אם האופנוע ישמש לנסיעות פה ושם. לא הייתי מתלבט ובוחר באיכותי. עדיף מראה קצת שונה (לדעתי גם יותר יפה אבל זה לא נחשב) ולעצור כמו שצריך....

 

ירון

גם אני מבקר במפגש השפלה... :beerchug:

  • תגובות 378
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בהמשך לדילמת צינורות הבלם...

 

מסתבר ש... דברים שרואים מפה, לא רואים משם :lol:

 

התבוננתי שוב בתמונות ההגדלה של האופנוע שאני רואה כמודל מבחינתי לתוצאה שאני מנסה להשיג ו... מה אני רואה שם?.. צינורות בלם חדישים... הסתכלתי על מספר תמונות שונות של אופנועים אחרים ששופצו למצב חדש, רובם משתמשים בצינורות חדישים...

 

ההחלטה התקבלה :wink:

 

attachment.php?attachmentid=255010&stc=1&d=1315340184

 

attachment.php?attachmentid=255240&stc=1&d=1315595662

 

attachment.php?attachmentid=255241&stc=1&d=1315595662

 

attachment.php?attachmentid=255242&stc=1&d=1315595662

900ss-1000015.jpg

900ss-1000016.jpg

900ss-1000009.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

שיפוץ מדהים,תודה על השיתוף !

 

בתמונות האחרונות ששמת, האם מדובר במכסה דזמו שקוף? או שפשוט אין שם מכסה.

פורסם
אם מדובר במכסה דזמו שקוף? או שפשוט אין שם מכסה.

 

זה מכסה שקוף כדי לראות את הגלג"שים המשופעים שמפעילים את הדזמו בפעולה.

הנה:

 

 

אגב - אני לא סגור אם הכינוי Bevel (שיפוע) למנועים האלו הגיעו מהגלגל"שים המשופעים או מהשיפועים של מכסי הצד... אולי משניהם :?

פורסם

הצורך: סטנד שולחני למנוע.

 

האילוץ: ראיתי כזה באיביי, $85 לפני משלוח ($65), לפני מיסים וכל הכרוך בכך... ימבה כסף בשביל חתיכת כלום.

 

ההנאה: בנייה עצמית.

 

התוצאה: עוד כסף לבזבז על האופנוע :lol:

 

המצרכים:

1. פרופיל ברזל מגולוון 30X30 מ"מ באורך כ-2.5 מטר (משתנה כמובן לפי סוג המנוע ספציפית).

2. 12 פקקי פלסטיק לפרופיל 30X30 מ"מ.

3. בקבוק קוקה קולה קר.

4. פלטה מסתובבת עגולה (אני ממתין כזו שנרכשה באיביי בכמה דולרים), עליה הסטנד יונח עם המנוע ותאפשר סיבוב מלא שלו על השולחן לגישה מירבית.

 

כלי עבודה:

1. דיסק חיתוך (השחזה).

2. רתכת (במקרה הזה, CO, יכולה להיות כל סוג מתאים אחר).

3. מקבע זווית 90 מעלות.

 

 

הדרך הטובה ביותר ליצור סטנד למנוע (אם שולחני ואם עמידה) היא לייצר מתאמים המדמים את חיבורי השלדה למנוע, בנקודות היוצרות איזון ויציבות.

 

במנוע הספציפי שלי (דוקאטי 900 Bevel) יש 3 נקודות עיגון, בחרתי בשתי התחתונות.

לקיחת מידות בין מרכזי בורג מצידי האופנוע, לפנים ומאחור ומדידת הגובה הרצוי לעמידה (במקרה שלי, כאמור סטנד שולחני, במקרה של סטנד עמידה הקיבוע יהיה כנראה במיקום אחר).

attachment.php?attachmentid=255472&stc=1&d=1315690537

 

attachment.php?attachmentid=255473&stc=1&d=1315690537

 

attachment.php?attachmentid=255474&stc=1&d=1315690537

(בעיות טכניות מונעות שליפת תמונות מהמצלמה... יעודכנו בהמשך. צילמתי את הבאות מהטלפון...)

 

איור פשוט של הנ"ל על נייר עם מידות וקדימה לדרך (תמונה - בקרוב)

 

חיתוך של הפרופילים במידות המתאימות לפי התוכנית (כאמור, כל אופנוע עם המידות הספציפיות שלו).

 

קידוח חורים במיקומים המתאימים, המדמים את מיקום הקדחים בשלדה.

attachment.php?attachmentid=255475&stc=1&d=1315690537

 

חלק על חלק, רתכת, קצת רעש ועשן והופ, יש שלד.

attachment.php?attachmentid=255476&stc=1&d=1315690537

חשוב לזכור - צביעת הריתוכים עם ספריי אבץ.

 

התאמת פקקי הפלסטיק לחורים

attachment.php?attachmentid=255477&stc=1&d=1315690537

IMG_0045.JPG

IMG_0046.JPG

IMG_0047.JPG

IMG_0028.JPG

IMG_0031.JPG

IMG_0034.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

אתה לא משפץ אופנוע, אתה בונה מוסך!

 

בשירשור הזה ישנם יתרונות וישנם חסרונות, היתרון הגדול הוא

שסוף סוף ישנו מדריך מצולם לשיפוץ עד רמת הבורג, ובצורה הכי נכונה שניתן.

שלבי העשייה, רמת הדקדקנות, השאיפה האובססיבית למצויינות, שימוש בחומרים

הכי טובים, הסדר והנקיון של העבודה.

 

החסרון הגדול הוא שהרמת סטנדרט לגובה שיקשה על אחרים לעמוד בו, מה

שבכרך הופך כמעט כל שיפוץ אחר למתסכל...

 

כשמתמודדים עם שיפוץ של כלי נדיר (ההונדה) ו/או אקזוטי (הדוקאטי) למחיר

ההשקעה אין תיקרת גג, אחרת השיפוץ הופך למרושל או מאולתר.

 

ראינו בעבר שיפוצים יפים עם גישות ואסכולות שיפוץ נרחבות,

השיפוץ אופנוע ה-BMW של אורן, השיפוץ של R-24 שיפוצי החיפושיות.

שיפוץ הטנדר של און ושיפוץ הסופר-7 . (יסלחו לי האחרים ששכחתי).

 

אבל הגישה של השיפוץ הנוכחי, רמת ההשקעה, מעמידה את המשפץ

ברמה אחת עם שיפוצים שבחו"ל שהיו מזכות את בעליהם בפרס...

 

קשה להגיד היום מה "עושה" רמת השיפוץ הזו, לתרבות הריסטוריישן בארץ

אבל, אם אני רואה נכון, ארשה לעצמי להתנבא ולהגיד שהיא מקפיצה

את רמות הביצוע כמה דרגות קדימה.

 

תם עידן הצביעה הפסיכודלית החיצונית, החלפת צמיגים ואובראול מלא

בכדי לומר יש לי רכב "משוחזר"...

 

ישר כוח ליאור! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
אתה לא משפץ אופנוע, אתה בונה מוסך!

 

בשירשור הזה ישנם יתרונות וישנם חסרונות, היתרון הגדול הוא

שסוף סוף ישנו מדריך מצולם לשיפוץ עד רמת הבורג, ובצורה הכי נכונה שניתן.

שלבי העשייה, רמת הדקדקנות, השאיפה האובססיבית למצויינות, שימוש בחומרים

הכי טובים, הסדר והנקיון של העבודה.

 

החסרון הגדול הוא שהרמת סטנדרט לגובה שיקשה על אחרים לעמוד בו, מה

שבכרך הופך כמעט כל שיפוץ אחר למתסכל...

 

כשמתמודדים עם שיפוץ של כלי נדיר (ההונדה) ו/או אקזוטי (הדוקאטי) למחיר

ההשקעה אין תיקרת גג, אחרת השיפוץ הופך למרושל או מאולתר.

 

ראינו בעבר שיפוצים יפים עם גישות ואסכולות שיפוץ נרחבות,

השיפוץ אופנוע ה-BMW של אורן, השיפוץ של R-24 שיפוצי החיפושיות.

שיפוץ הטנדר של און ושיפוץ הסופר-7 . (יסלחו לי האחרים ששכחתי).

 

אבל הגישה של השיפוץ הנוכחי, רמת ההשקעה, מעמידה את המשפץ

ברמה אחת עם שיפוצים שבחו"ל שהיו מזכות את בעליהם בפרס...

 

קשה להגיד היום מה "עושה" רמת השיפוץ הזו, לתרבות הריסטוריישן בארץ

אבל, אם אני רואה נכון, ארשה לעצמי להתנבא ולהגיד שהיא מקפיצה

את רמות הביצוע כמה דרגות קדימה.

 

תם עידן הצביעה הפסיכודלית החיצונית, החלפת צמיגים ואובראול מלא

בכדי לומר יש לי רכב "משוחזר"...

 

ישר כוח ליאור! - רן

 

 

שששששש............... :oops: :oops: :oops: :oops:

 

אתה מסיט את הדיון מהנושא המקורי... אני מדווח למנהלי הפורום :-D

 

יש לא מעט משפצים ברמה גבוהה בארץ, חלקם חברים פה בפורום, חלקם במועדונים אחרים ולא פעילים פה ועל רבים לא שמענו אך ללא ספק הם שם... אני מעלה לפורום את התיעוד כדי שילמדו מהתהליך (ולא כדי שרן יחמיא לי ויביך אותי :lol:) ויחד עם האחרים שמתעדים את הפרויקטים נגיע למצב בו אחרים לא יפחדו לגעת בשום פרויקט וידעו שאפשר לעשות הכל, אם רק רוצים!

 

תודה...

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

המשך תשתיות, חשמל ושות'...

 

כך נראה איזור הווסתים, מודול הצתה, ריליי וכו' לפני:

 

attachment.php?attachmentid=231636&stc=1&d=1298143356

 

החלקים למטה הינם התושבות, ברגים וכו' של כל מה שקשור לחשמל:

attachment.php?attachmentid=255004&stc=1&d=1315339917

 

הכל נשלח לניקוי בחומצה וציפוי אבץ (עם עוד כמה חלקים על הדרך), להלן...

attachment.php?attachmentid=255669&stc=1&d=1315849256

 

attachment.php?attachmentid=255670&stc=1&d=1315849256

 

המטרה היא להשתמש כאמור ככל שניתן בחלקים מקוריים ו/או כאלו שהיו עם האופנוע. על הבלינקר רשום Made in US ואין לי מושג מה היה שם במקור... ולכן הוא זכה לחידוש קוסמטי :) (אגב, בדוקאטי השני היה את אותו חלק בדיוק...):

 

הבלינקר קיבל קצת חלודה שטחית עם השנים ולכן לוטש באמצעות דרמל, מברשת ברזל נחושת (משמע, לא קשה מדי, לא רכה מדי וכן המחברים זכו לליטוש (הרחוק - מלוטש, הקרוב, לפני ליטוש):

attachment.php?attachmentid=255671&stc=1&d=1315849256

 

על השפה העליונה ניתן לראות את ה"ג'ינג'ים" שדרשו ליטוש:

attachment.php?attachmentid=255672&stc=1&d=1315849256

 

לוטשו.

attachment.php?attachmentid=255673&stc=1&d=1315849256

 

מוכן, כחדש (בתמונה הראשונה, חדי העין יוכלו להבחין במיקום החלק הזה במקור):

attachment.php?attachmentid=255674&stc=1&d=1315849256

 

attachment.php?attachmentid=255675&stc=1&d=1315849256

IMG_0048.JPG

IMG_0050.JPG

IMG_0052.JPG

IMG_0053.JPG

IMG_0054.JPG

IMG_0055.JPG

IMG_0056.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

תושבת צמת החשמל המרכזית הורכבה וכן תושבות שני הרזיסטורים שיעברו גם הם חידוש (תמונות תהליך בהמשך):

attachment.php?attachmentid=255679&stc=1&d=1315849688

 

בתמונה הראשונה בתגובה למעלה ניתן לראות איך היה נראה החלק לפני הליטוש וציפוי האבץ. כאן, אחרי, מורכב.

attachment.php?attachmentid=255680&stc=1&d=1315849688

 

הרזיסטורים, תהליך החידוש, בקרוב.

attachment.php?attachmentid=255678&stc=1&d=1315849688

 

 

attachment.php?attachmentid=255681&stc=1&d=1315849688

 

 

"פקק" פתח כיוון המתלה האחורי היה פגום (תוצאה של הוצאתו בעזרת מברג/כלי כלשהו בחייו הקודמים...) היום הגיעו פקקים חדשים וכן פקקים לקליפ-אונ'ס:

 

attachment.php?attachmentid=255683&stc=1&d=1315849885

 

לפני:

 

attachment.php?attachmentid=255008&stc=1&d=1315340184

 

אחרי, חדש דנדש. לרבות ברגי חיזוק מנירוסטה:

attachment.php?attachmentid=255682&stc=1&d=1315849887

IMG_0051.JPG

IMG_0059.JPG

IMG_0062.JPG

IMG_0069.JPG

IMG_0067.JPG

IMG_0064.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com


×
×
  • תוכן חדש...