Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרויקט שיפוץ דוקאטי 900 שנת 1982


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4914 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 378
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

ובא לציון גואל ולדוקאטי מיכל דלק :)

 

לאחר 6 חודשים של המתנה וזאת לאחר שהובטח זמן אספקה של עד 12 שבועות. התייאשתי מלהמתין לסדנא האנגלית שתייצר לי את מיכל הדלק הנכסף (תרתי משמע) ל-SS והזמנתי Reproduction מפיברגלס מחנות אחרת באנגליה (היחידה בעולם עם מלאי לאותו מיכל... אצל האחרים שוב צריך להמתין לייצור...).

 

המיכל זהה לחלוטין למעט העובדה שהוא עשוי פיבר. היצרן ממליץ לבצע ציפוי פנימי של המיכל בשל תרכיבי הדלקים כיום העשויים לכלול מתאנול ודומיהם העשויים להזיק לפיבר. ציפוי אפוקסי מיוחד יעשה את העבודה, הזמנתי, בדרך.

 

מיכל הדלק היה בעצם המכשול העיקרי להתקדמות, שכן ללא המיכל אני לא יכול לסיים את התאמות השלדה והתושבות ולכשיגיע המיכל (יישלח ביום שני, תוך שבוע אמור להגיע) אוכל לסיים ולשלוח סוף סוף את השלדה לניקוי בהתזת סודה (עדין יותר מחול, תוצאה זהה ובלי 'אכילה מיקרונית' של המתכת) ולצביעה באבקה.

 

לאחר הנ"ל, אוכל סוף סוף לעבור לשלב ההרכבה ותחילת שיפוץ ושחזור המכלולים השונים.

 

מקור החלקים, למי שמעוניין וצריך (יש להם המון חלקים לדוקאטי ואיטלקים אחרים):

http://www.mdinaitalia.co.uk/cgi-bin/commerce.cgi?search=action&searchstart=10&category=BVBW

 

עדכון נוסף בקרוב :)

 

שבוע טוב,

 

ליאור.

 

המיכל:

079683200FG.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

הו... הא... מי זה בא... מיכל דלק :twisted:

 

היום הדוור הביא אל ביתי (איזה דוור ואיזה בטיח... אישור משרד התחבורה, דואר מכס תורים וכל הבירוקרטיה הרגילה... :lol:) מיכל דלק, יחד עם מכסה מקורי ייעודי, תושבות, גומיות ובעצם כל מה שצריך.

 

השלב הבא יהיה להתאים לשלדה תושבות מתאימות, לצפות את פנים המיכל באפוקסי ("נוגד" חומרים בדלק כגון אתאנול אשר עלול להזיק למיכל) ואזזזזזזז ניקוי חול וצביעת שלדה. מאותו רגע הכיף האמיתי של ההרכבה ושיפוץ המכלולים יתחיל 8)

 

עדכון נוסף, בקרוב....

 

ליאור.

 

עם הרבה דימיון.... אפשר לראות איך זה יראה בסוף (ולמי שאין דימיון, שיחזור לתמונה הראשונה בשרשור :D)

 

attachment.php?attachmentid=249082&stc=1&d=1310670119

 

attachment.php?attachmentid=249083&stc=1&d=1310670119

 

תמונה שמממחישה את העובי של המיכל...

attachment.php?attachmentid=249084&stc=1&d=1310670119

 

attachment.php?attachmentid=249085&stc=1&d=1310670119

 

attachment.php?attachmentid=249086&stc=1&d=1310670119

 

attachment.php?attachmentid=249087&stc=1&d=1310670119

P1000440.JPG

P1000441.JPG

P1000442.JPG

P1000443.JPG

P1000444.JPG

P1000445.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

בהחלט החלק המהנה ביותר עומד להתחיל.

כולי אכול קנאה, אבל אני גם שמח ומאושר עבורך ועבור הדוקאטי שמצא בית חם ואוהב.

וזה שלא הגבתי עד היום לשרשור שלך, זה פשוט כי לא היו מילים.....

אלבום השיפוץ של הלמברטה שלי

יש עוד למברטה (עם סירה) העומדת מפורקת לחלוטין.

משפץ גם כרמל דוכס בפיברקלאב... =]

ואפילו יש גם טריומף הראלד המשתפצת לה אט אט...

פורסם

ואני שואל את עצמי איך זה שמשרד התחבורה התיר לך לשחרר את המיכל בלי להציג אישור בדבר התאמה מיבואן דוקאטי...

 

אני עוד לא נרגעתי מהדיווח שמסר היום חבר פורום אחר אודות הדרישה להציג אישור ממוסך מרצדס (!) על מנת להכניס זוג כיסאות לארץ.

 

לצערי, קרוב מאוד היום שנאלץ להעמיד את ההשתוללות של משרד התחבורה לביקורת שיפוטית. הגיעו מים עד נפש !

 

ליאור, בהצלחה בהמשך השיפוץ.

פורסם

פשוט כיף להתעדכן בשרשור הזה כל פעם מחדש.

8)

 

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

לשמחתי הרבה, בין עיסוק לעיסוק מצא יונתן קצת זמן לעבוד על האופנוע ובמקרה הייתי שם כדי לצלם את ההתקדמות... :)

 

attachment.php?attachmentid=250601&stc=1&d=1312050622

 

היום היה יום אתגרים... חלקי הפיבר השונים שנרכשו מחנויות אלו ואחרות בחו"ל מגיעים ללא קדחים/פתחים/חורים וכל התאמה נעשית ידנית.

 

ברוב המקרים אין מקום לטעות וחור אחד לא במקום והלך החלק (במשקף, לדוגמא) ובחלקים אחרים אם יש טעויות ייתכן ויהיה ניתן לתקנן (פיבר, כאמור).

 

התחלתי מהתאמת מיכל הדלק לשלדה מבחינת התושבות. ראשית קדחתי בבסיס המיכל (במקום בו יש סף, ללא קרבה למיכל עצמו) שני חורים לטובת תושבות אחוריות המקובעות ע"י גומיה ייעודית מהתושבות לשלדה. בנוסף, המיכל "מונח" בחלקו האחורי על תושבות גומי.

 

attachment.php?attachmentid=250602&stc=1&d=1312050622

 

attachment.php?attachmentid=250603&stc=1&d=1312050622

 

משם, בניית Mock-Up של תושבת שאצטרך לרתך לשלדה, אליה תחובר זווית לצורך חיבור לתושבת מיכל הדלק הקדמית וכן חיבור למוט ניקל המשמש בסיס אחורי לפרינג הקדמי. את גבולות מיקום התושבת סימנתי באיזולירבנד כחול ומשם בעזרת אזיקונים דימיתי את מיקום מוט הניקל לצורך קיבוע הפרינג.

 

attachment.php?attachmentid=250604&stc=1&d=1312050622

 

attachment.php?attachmentid=250605&stc=1&d=1312050622

 

attachment.php?attachmentid=250606&stc=1&d=1312050622

 

קדחתי את קדחי תושבת הפרינג הקדמי תוך מאה בדיקות חוזרות של המיקום המדויק, על-פי תמונות, משחקים של קנה מידה והרבה אמונה... לשמחתי, הצליח.

 

attachment.php?attachmentid=250607&stc=1&d=1312050622

 

attachment.php?attachmentid=250609&stc=1&d=1312050622

IMG_0780.JPG

IMG_0795.JPG

IMG_0796.JPG

IMG_0797.JPG

IMG_0791.JPG

IMG_0789.JPG

IMG_0798.JPG

IMG_0788.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

סימנתי בטוש שחור את המגרעת אליה "נכנסים" מוטות ניקל ואליהם מחוברים פנסי האיתות הקדמיים. את הקווים הישרים חתכתי באמצעות דיסק - דרמל ואת הצורה העגולה כירסמתי גם כן באמצעות ראש דרמל מתאים.

 

attachment.php?attachmentid=250610&stc=1&d=1312050770

 

attachment.php?attachmentid=250611&stc=1&d=1312050770

 

השלב (המפחיד למדי) הבא, קידוח חורים בין הפרינג למשקף. מדידת מרכזים (מרכז פנס - גובה ורוחב) ומשם מרכז עליון בתושבת המשקף. קידוח עם מקדח 1.5 מ"מ ומשם למעלה בקטרים שונים עד להגעה לקוטר הרצוי. הברגה של הבורג הראשון ומשם המשך קידוח חורים במקומות הרלוונטיים לאורך תושבת המשקף בפרינג והברגת הברגים המתאימים.

 

attachment.php?attachmentid=250612&stc=1&d=1312050770

 

בדיקת התאמה - המשקף מעל הפרינג

attachment.php?attachmentid=250613&stc=1&d=1312050770

 

זהו.

attachment.php?attachmentid=250614&stc=1&d=1312050770

 

 

כל חלקי הגוף של האופנוע מוכנים לצביעה (הצביעה תעשה ע"י ארז דרור). בתמונה ניתן לראות בצד שמאל גם את המדבקות הייעודיות ל-900SS בצבע זהב (האופנוע שחור). בצבע זהב זה גם ייצבעו הגלגלים שכבר עברו ניקוי בסודה ונמצאים בידיו המסורות של ארז.

 

attachment.php?attachmentid=250615&stc=1&d=1312050770

 

השבוע אסיים את ריתוך התושבות השונות בשלדה ומשם תצא גם היא לניקוי וצביעה.

 

עד כאן לשבוע זה... שיהיה לכולם שבוע טוב :)

 

ליאור.

IMG_0799.JPG

IMG_0802.JPG

IMG_0806.JPG

IMG_0807.JPG

IMG_0808.JPG

IMG_0811.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

עבודה יפה.

שים שייבות פלסטיק בשני צידי הברגים שמחברים את המשקף למגן הרוח כדי שהברגים ואומים לא יתחפרו בפלסטיק

פורסם
עבודה יפה.

שים שייבות פלסטיק בשני צידי הברגים שמחברים את המשקף למגן הרוח כדי שהברגים ואומים לא יתחפרו בפלסטיק

 

בוודאי... הברגים מיועדים להתאמות בלבד. בזמן ההרכבה ה"אמיתית" יורכבו ברגי נירוסטה ייעודיים בכל האופנוע וכן שייבות פלסטיק וגומי במידות המתאימות.

 

בכל מקרה, תודה על העצה הנבונה :)

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

ואני כבר באתי להאיר לך על הברגים שלא הולמים את רמת השיפוץ.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
ליאור

תראה מה צילמתי בשבילך היום אצל נועם חצור

 

תודה תודה! :)

 

זה אופנוע של חבר, סיים את השיפוץ ממש אתמול ונסע בו לראשונה, מדובר ברפליקת מרוץ שנקראת NCR, מנוע זהה לשלי - 900 סמ"ק וכך גם יתר המכלולים. בוצעה שם עבודה מדהימה וללא ספק האופנוע נראה טובבבבב (מחכה גם לשמוע אותו...).

 

אגב, אם כבר הוקפץ השרשור... עדכון... השלדה ויתר חלקי הגוף בצביעה בימים אלו אצל ארז דרור, אני מניח שהשלדה תגיע אליי כבר השבוע מוכנה לתחילת הרכבה ויתר החלקים יגיעו גם הם לאט לאט, צבועים ומוכנים לפרק הבא בחייהם...

 

עדכון נוסף ותמונות, ככל הנראה בהמשך השבוע.

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

אם להיות קטנוני, ואני קטנוני, במכונות של NCR היה מגן רוח קדמי קצת יותר גדול והקליפרים הקדמיים הורכבו מאחורי המזלג. בכל מקרה תוצאה יפה מאד.

 

SteveWynne-Hailwood.jpg

 

ncr_logo.jpg


×
×
  • תוכן חדש...