טיפולים לפורד פיאסטה שנת 2000

[alonsnir0707]

שלום לחברי הפורום

בטיפול הבא יהיה צורך בבלמים חדשים (לעשות ברקסים) אני מעוניין להחליף גם את נוזל הבלמים כי לדעתי לא הוחלף כבר זמן רב מאוד.

בנוסף לדעתי יהיה עליי להחליף קלאץ' בקרוב. האם כדאי לאחד את הטיפולים עקב כך ששמן הבלמים משמש גם שמן קלאץ' (אותו מיכל). פשוט ברצוני למנוע החלפת שמן זה פעמיים תוך זמן קצר. (האם בכלל בהחלפת מצמד יש צורך בריקון שמן?)

 

שאלה נוספת: את הטיפול הסטנדרטי(פילטרים שמן וכו') אני מעוניין לבצע לבד-מענוניין לדעת מה בדיוק יש צורך להחליף ועל מה לשים דגש ולתת תשומת לב?

 

ושאלה אחרונה-אפשר בבקשה לקבל הסבר כיצד לסגור ולפתוח באופן ידני מדף סירקולציה של מיזוג האוויר?

 

תודה רבה

אלון

[shahar0015]

שלום לחברי הפורום

בטיפול הבא יהיה צורך בבלמים חדשים (לעשות ברקסים) אני מעוניין להחליף גם את נוזל הבלמים כי לדעתי לא הוחלף כבר זמן רב מאוד.

בנוסף לדעתי יהיה עליי להחליף קלאץ' בקרוב. האם כדאי לאחד את הטיפולים עקב כך ששמן הבלמים משמש גם שמן קלאץ' (אותו מיכל). פשוט ברצוני למנוע החלפת שמן זה פעמיים תוך זמן קצר. (האם בכלל בהחלפת מצמד יש צורך בריקון שמן?)

 

שאלה נוספת: את הטיפול הסטנדרטי(פילטרים שמן וכו') אני מעוניין לבצע לבד-מענוניין לדעת מה בדיוק יש צורך להחליף ועל מה לשים דגש ולתת תשומת לב?

 

ושאלה אחרונה-אפשר בבקשה לקבל הסבר כיצד לסגור ולפתוח באופן ידני מדף סירקולציה של מיזוג האוויר?

 

תודה רבה

 

אלון

 

ראשית איך קבעת שהקלאצ הלך?

 

אתה יכול לעשות את הטיפול בבלמים בלי קשר לקלאץ אם יהיה חסר נוזל בלמים בזמן החלפת הקלאצ יוסיפו כבר.

 

בטיפול מינמלי אתה מחילף שמן ופילטר שמן. 10 אלף

כמו כן

פילטר דלק אני מחליף 30

אויר 20 אלף

פלגים 30 אלף

נוזל קירור 50 אלף

 

 

 

לגבי המדף אני יבדוק ויחזיר לך תשובה.

[alonsnir0707]

בקשר לקלאץ'- ראשית : אין לי שום אסמכתא שהוחלף קלאץ' (והרכב עבר 200K ק"מ) לדעתי הוא לא הלך סופית אבל אני מתכוון להחזיק את הרכב עוד כשנתיים ולדעתי מתישהו כן אצטרך להחליף אז לפחות שאני אהנה ממנו.הקלאץ' משתחרר גבוה יחסית, בתחילת נסיעה כשמשהים מעט את השחרור (למשל זינוק בעליה) של הקלאץ' יש רעידות ומן חריקה כזאת שנשמעת גם בהעברת הילוכים, בנוסף בדקתי כך: בלם יד, ההילוך שני ושחרור איטי של הקלאץ' -לקח לרכב זמן רב להיכבות ורק ממש בסוף הדוושה הוא נכבה. אם אבחנתי שגויה אשמח לשמוע מדוע קורים כל הרעשים והרעידות.

 

בקשר לטיפולים היכן ממוקמים פילטר הדלק והשמן והאם מסובך לפרק אותם?

שאלה נוספת-בנסיעה עם מזגן כמעט בכל העברת הילוכים יש נקישות בעת החלפת הילוכים. ממה יכולים לנבוע רעשים אלו?

תודה

אלון

[shahar0015]

בקשר לקלאץ'- ראשית : אין לי שום אסמכתא שהוחלף קלאץ' (והרכב עבר 200K ק"מ) לדעתי הוא לא הלך סופית אבל אני מתכוון להחזיק את הרכב עוד כשנתיים ולדעתי מתישהו כן אצטרך להחליף אז לפחות שאני אהנה ממנו.הקלאץ' משתחרר גבוה יחסית, בתחילת נסיעה כשמשהים מעט את השחרור (למשל זינוק בעליה) של הקלאץ' יש רעידות ומן חריקה כזאת שנשמעת גם בהעברת הילוכים, בנוסף בדקתי כך: בלם יד, ההילוך שני ושחרור איטי של הקלאץ' -לקח לרכב זמן רב להיכבות ורק ממש בסוף הדוושה הוא נכבה. אם אבחנתי שגויה אשמח לשמוע מדוע קורים כל הרעשים והרעידות.

 

בקשר לטיפולים היכן ממוקמים פילטר הדלק והשמן והאם מסובך לפרק אותם?

שאלה נוספת-בנסיעה עם מזגן כמעט בכל העברת הילוכים יש נקישות בעת החלפת הילוכים. ממה יכולים לנבוע רעשים אלו?

תודה

אלון

 

בקשר לגובה הקלאצ בפיאסטה בניגוד לרכבים אחרים הקלאצ מרגיש מעט גבוה גם כשהוא חדש ,יש מותחן אוטומטי ככה שזה לא אינדיקציה טובה.כפי שאתה מתאר שהרכב נכבה דווקא זה כיוון טוב. לגבי הרעידות אני לא מבין אותך צריך לראות את זה.אל תמהר להחליף קלאצ סתם הוא לא זול.

 

 

פילטר דלק מתחת לרכב בקו שמתחת לפיית התדלוק בחלק האחורי יש שני קליפסים לחיצים ,לוחצים ומושכים.

פילטר שמן מאחורי בלוק מנוע באמצע גובה בערך .

פילטר אויר בקופסא בצד ימין בפינה (כשאתה עם הפנים למכסה מנוע).

[alonsnir0707]

פילטרים שמן+אוויר הוחלפו

פלגים הוחלפו למוטוקרפט.

שמן הוחלף אבל למרות שמילאתי בדיוק את הכמות הרשומה בספר (3.25 ליטר) המדיד מראה שיש כ-2 מ"מ מעל המקסימום-האם הדבר תקין או שיש צורך בריקון?

לגבי פילטר דלק-האם ניתוק הפילטר לא יגרום לנזילה של דלק? (המיכל מלא כרגע לגמרי)

בנוסף שמתי לב שבצינור המוקף באדום בתמונה המצורפת יש חתך די גדול (הצינור מתחבר לפתח מילוי השמן)

אפשר בבקשה לדעת מה תפקיד הצינור ומה יכולות להיות ההשלכות של נסיעה עם צינור כזה קרוע?

תודה רבה

אלון

[יניב ח.]

אם הצינור קרוע יכולים להיות לך טורים לא סדירים

 

הצינור הוא חלק מעוד 3 צינורות אחרים שמתחברים בצורה של פלוס.

כמקורי אתה יכול לקנות רק את ארבעתם ביחד, חפש תחליפי.

 

אם אתה מחליף מצמד, תקח רק של Luk וכמובן גם את המשאבה והמייסב של Luk

 

לגבי הפילטר דלק, כאשר מנתקים את הפילטר הישן הצינורות נסגרים ואז דלק לא נוזל

 

באופן כללי אני ממליץ לך לשים חלקים מקוריים, כי המחיר שלהם לא כזה יקר.

רק במקרים שהחלק המקורי יקר משמעותית, תשים תחליפי

 

 

יניב