פיג'ו 306 - האם יכול להיות שמצמד מחליק לפעמים ולפעמים לא ?

[D.liven]

שלום רב,

 

אם זה משנה לעצם השאלה - הרכב הינו פיז'ו 306 מודל 99' , 1.6 ליטר, ידני.

 

בשבועות האחרונים חשדתי שהקלאץ' לקראת סוף חייו. הבחנתי בהחלקה במספר אירועים (אני חושב) היום בנסיעה, אימצתי את הרכב באופן מכוון, לא היתה החלקה בכלל (לא תחת האצה חזקה ולא תחת ניסיון להאיץ במהירות נמוכה יחסית בהילוך גבוה).

 

האם יתכן והקלאץ' מחליק רק לפעמים ?

 

 

תודה מראש,

 

דניאל

[danniel]

בודאי, מצמד שחוק עלול להחליק לסרוגין וזה תלוי בטמפ' הדיסקת חיכוך שלרוב יחליק דווקא שהיא חמה ולפעמים שהיא קרה.

 

יחד עם ההחלקה אתה אמור להריח ריח חרוף ולא נעים של החלקת הדיסקה.

[D.liven]

אכן, הבחנתי בתופעה פעמיים, פעם אחת לאחר נסיעה ארוכה (שעתיים) ופעם שנייה בתחילת נסיעה במזג אוויר עם מינוס 5 מעלות (הרכב באירופה).

 

אז, להסיק כי הגיע הזמן להחליף ?

 

שוב תודה.

 

דניאל

[danniel]

אם הבחנת בהחלקת מצמד ברורה, הכוונה לסיבובי מנוע עולים כאשר מהירות הרכב קבועה, אז כן.

[D.liven]

לא הייתה עליית סל"ד והמהירות נשארה קבועה. מה שכן נדמה היה לי הוא עליית סל"ד שאינה ביחס ישר לעלייה במהירות.

הדין נשאר אותו דין ?

[danniel]

זאת החלקת מצמד.

[Platinum]

אצלי ברכב (סובארו לאונה 93) הרגשתי בוודאות שהקלאץ' החליק פעמיים בפברואר 2009 (לפני יותר משנה). זה קרה בהאצה במישור בהילוך שני לפני העברה לשלישי בהפרש של יום-יומיים בין החלקה אחת לשנייה.

לאחר מכן היו עוד פעמים אחדות בלבד שהקלאץ החליק בעומס (נסיעה בעליה), וזהו.

באופן מפתיע, ההחלקות פסקו. בנסיעה עם הרכב לירושלים ו/או עליית דרך פרויד בחיפה כבר לא קורה לי שהקלאץ מחליק.

 

לעיתים, בזינוק בעליה קלה או אם הסל"ד מעט גבוה, מורגש שיש עיכוב קטן בין שחרור הדוושה במלואה לבין התחושה שהכוח עובר מהמנוע לגלגלים.

 

מעבר לכך, אני לא מרגיש בהחלקות. לפי מה שהבנתי מקריאה בפורום, אם קלאץ' מחליק, הדרך להיתקעות וגרירה למוסך קצרה.

איך זה שלא נתקעתי עד היום בלי קלאץ'? (מעל שנה מאז החלקה מורגשת ראשונה)

האם יכול להיות שהקלאץ' מחליק ואני לא מרגיש?

האם קלאץ שמחליק לעיתים יכול לגרום לאובדן כח מנוע המועבר לגלגלים גם כשהוא לא מחליק?