שאלה לגבי נוזל קירור G12 ומהילה במים(בוצע חיפוש)

[אייל]

ידידי המלומד, מן הסתם אני יודע זאת.

נתתי זאת כדוגמא להליך בסיסי שאם מישהו לא מכיר אותו אז כנראה שעדיף שלא להתעסק עם החלפת נוזל קירור.

 

פעם אחרונה שהחלפתי נוזל קירור היה בפולו ושם לא היה בורג לדעתי, לכן שוחרר צינור תחתון (עם הבנד המרגיז שלו)

[מרק10]

עתיד, לא בכול הגולפים קיים בורג ניקוז בתחתית הרדיאטור. ברכבים המצויידים במנוע 1.8L כמדומני כן קיים בורג ניקוז אבל עדיף לא לגעת בו כי רוב הסיכויים שהוא כבר 'אכול'.

[bennnn]

עדכון חברים: רק שתבינו מזה מוסך מורשה,ביררתי כמה עולה במוסך מורשה בחולון,נוזל קירור אמרו לי 70 שח +מעמ.!!!

התקשרתי למוסך המרכזי בבני ברק,עלה שם 50 שח +מעמ. למה זה ככה???הביאו לי G12++

עם שני פלוסים,מה ההבדל בין 2 פלוסים ל פלוס אחד?"הרגיל"

ועוד משהו-כששאלתי כמה יעלה לי להחליף את נוזל קירור, נאמר לי 205 שח!!!!!! הסתכלתי על היועץ שירות בשוק אמרתי לו אתה בטוח????? הוא אמר אני בטוח כמו שקוראים לי"X"

פשוט חוצפה שאין כדוגמתה!!כמובן אני מתאר שזה עוד ללא מעמ!!

להחליף נוזל קירור 250 שח בערך?????? פשוט לא ייאמן.

[מרק10]

G12 ++ הינו המחליף החדש של G12 + וברכבים חדשים החל משנת 2007-2008 יש למלא רק G12++.

 

אתה יכול למלא את הנוזל אצלך ברכב.

[אייל]

מה הבא בתור ?

G12# ?

(כמו בשפות תכנות C, C++ וכו'...)

 

או כמו בערוצי הספורט : G12 plus live gold

[bennnn]

כן,לצערי אין לי רכב חדש אלא 1999.אבל אמרו לי שהוא קצת יותר איכותי מ G12+ הרגיל.

אז שיהיה.מהמחיר דווקא יצאתי מרוצה 120 שח ל 3 ליטר.

[2pac]

אתה רומז שהמוסכים המציאו את ה 1:1 כדי שתצטרך לקנות שני בקבוקים במקום אחד ?

 

 

 

לא רומז, אבל יכול להיות. יכול להיות שהם לא מבינים את ההוראות על הבקבוק, ולא שמים לב שכל הטמפרטורות שם הן במינוס ולא בפלוס.

ויכול להיות שהם מחפשים חיים קלים, כמו שהכי קל לסגור ברגים עם אקדח אויר.

[עתיד]

בואנה נסכם את זה ככה

70/30 או 50/50

או 60/40

כנראה שכולם יהיו טובים

יתכן ש-50/50 הוא מיותר, יתכן ולא

אבל בשל עלויות המחיר הנמוכות, ובשל ריבוי האבנית במים בישראל

כדאי ללכת על 50/50 ולו בשביל "הראש השקט"

גם ככה זה הבדל של כלום כסף

[אביב]

ברגע שתפסיק לדחוף את ההצעה השגויה שלך למלא 1:1, כי זה מצריך לקנות עוד בקבוק ב-60 ש"ח ללא הצדקה.

יש אנשים שיותר קל להם לחזק ברגים בלי ידית מומנט, אז מה?

 

גם אם הרכבים החדשים מגיעים עם נוזל ביחס של 1:1, היו כאן הרבה אנשים ששאלו לגבי רכבים יותר ישנים.

 

ידידי חוששני שאתה זה ששוגה. אני לא יודע על מה אתה נסמך בטיעונים שלך אבל כנראה שמשהו מבלבל אותך.

המלצת היבואן היא ל- 1:1. על הנוזל עצמו רשומים יחסי מיהול שונים בהתאם לאיזורי אקלים. אצלינו לכאורה צריך למלא 2:3 אך בהחלט טווח הטמפ' מתאים גם למילוי 1:1. הסיבה להגדלת הריכוז היא טמפ' נמוכות יותר שגם כך אין אצלינו. לכן ניתן למלא 2:3. הדבר היחידי שאתה מרוויח במעבר ל-2:3 הוא חיסכון זעום בנוזל קירור. כטיעון נגדי מי הברז לא הכי טובים בארץ ולכן דווקא עדיף למלא יותר נוזל קירור מאשר פחות. כלומר יש בהחלט שיקולים טובים ל-1:1.

 

בכל מקרה תידרש לקנות בקבוק נוסף לצורך תוספות.