Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקיי אז אני יודע שהרכב די ישן אבל עקב היותי חייל ללא הכנסה נורמלית וקבועה זה מה יש :(

בכל מקרה פעם אחרונה שנהגתי היה לפני כשבוע לפני שהתקלה התחילה

אתמול ניסיתי להתניע והרכב לא הצליח מהפעמים הראשונות היו סיבובים קשים כאלה במנוע והייתה

הרגשה כאילו אין מספיק כוח כמו כן היו קפיצות מתח שהאור עלה וירד, לאחר מספר פעמים הצלחתי

להתניע עשיתי כמה סיבובים חזרתי לחניה החנתי. למחרת האוטו עשה את אותו הדבר אך הפעם

הוא לא התניע ועכשיו כשאני מכניס את המפתח ומנסה להתניע

הרכב לא מתניע ושום נורה חוץ מהבלם יד! אין שמן וCHECK

האם לדעתכם זאת בעיה בסטרטר? בדקתי את המתח של המצבר ולמרות שהיה טיפה קורוזיה על המינוס

הוא מראה לי שהמתח בסביבות ה13V האם זה מעט מדי?

תודה מראש על העזרה!

פורסם

נשמע כמו בעיה קלסית של מצבר ריק.

יכול להיות שיש לך צריכת זרם פרזיטית (בצע חיפוש "זליגת זרם"), בעיה בטעינה, מצבר שקרוב לסוף חייו או שילוב של כמה בעיות.

 

אם אתה מחפש פתרון מיידי- הנעה עם כבלים.

אם אתה מחפש לפתור את הבעיה- יש לבדוק את מצב המצבר, הטעינה וזליגת הזרם. אם אתה לא נוסע עם הרכב תקופות ארוכות יכול להיות שעדיף שתנתק את המצבר.

×
×
  • תוכן חדש...