דקה לפני יום כיפור... סיפורים ותמונות מההתקנה שלי

[Yossi Azaria]

תבדוק שהמגברים לא מתחממים לך,כי בפגש בכל מקרה אין אוויר וגם את הטיפת אוויר שיש שם חסמת עם הדרך שבחרת להסתיר את המגברים.

לא משנה מה כמה המגבר טוב,חזק וחדש-ברגע שנחסמים פתחי האיוורור הוא יפסיק לעבוד.

[liorwohl]

המגבר שלי כבר עובד חודש מתחת לשטיח בלי מאוורר, ועובד טוב.

אבל אני מודה אני לא נוסע הרבה והנסיעות הם קצרות יחסית בעיר, אבל נראה בנתיים שהכל טוב, והמגבר לא עשה אף בעייה (שקשורה לעניין וגם שלא ).

[איתמר]

האילייט עובדים מצויין גם בלי תיבה. אני מתערב שכל מי שרשם שהם צריכים תיבה מעולם לא שמע אילייט מוגברים כמו שצריך בדלת מבודדת היטב.

 

התקנה יפה מאוד! אהבתי את האילתור במיקום המגברים, לא פחות מגאוני

מאווררים הם בגדר חובה לדעתי, לאודיסון במיוחד.

אחרי שתוסיף בידוד ייצא לך לדפוק את הראש בקיר כמה פעמים ולצעוק "איך לא עשיתי את זה קודם?!".

 

תתחדש!

 

איתמר.

[mikyl]

מוגברים כמו שצריך

כמה ואט (עם מגבר איכותי)?

[איתמר]

100 ומעלה.

 

איתמר.

[FOREVER ANGEL]

1+ לאיתמר

[green monster]

האילייט עובדים מצויין גם בלי תיבה. אני מתערב שכל מי שרשם שהם צריכים תיבה מעולם לא שמע אילייט מוגברים כמו שצריך בדלת מבודדת היטב.

 

.

 

על מה מתערבים?.

 

ולעניין,

 

 

אני גם תמיד אומר שהאילייט דורשים נפח קטן יותר ממה שקיים בדלת סטנדרטית, מבודדת ואטומה ככל שתהיה.

 

 

אין ספק שלתת לוופרים הללו נפח של כ8-9 ליטר בתיבה אטומה זה יתן תוצאה טובה יותר,בוודאות,באחריות והבהתחייבות.

אבל, העלות של בניית זוג תיבות אטומות כאלו ברכב יעלה יותר מהסט הזה ++++ ולכן, להמליץ למישהו לעשות תיבות אטומות זה רעיון מצויין, בתנאי שהוא יהיה גם זה שמשלם על זה.

 

למעשה, כל וופר ישמע טוב יותר בתוך תיבה יעודית אטומה בתוך הדלת של הרכב, מאשר בדלת פח עם חלון,מנגנונים,ידיות וכו' וכו' וכו' וכל זה גם בנפח לא אטום.

למרות זאת זה לא אומר שהתוצאה היא לא תהייה טובה בדלת.

 

אבל לזרוק תיבות כהמלצה, גם אני יודע.

[lanosforce]

+1 לניר

 

מחזק את הדיעה של אילייט + תיבה - מנסיון אישי ארוך טווח.

 

וזה לא שלא שמעתי אילייט בדלתות מבודדות היטב שמעתי ושמעתי כמה פעמים, אבל בכדי להוציא מהרכיב הזה את המקסימום, צריך תיבות.

[איתמר]

ברור שכל רמקול ישמע מליון דולר בתיבה ייעודית, לא משנה אם זה רוולייטור או פולס.

מאחר וברכב עסקינן לא תמיד ניתן לבנות תיבה. ה"עדר" הוציא שם רע לאילייט וממש לא בצדק.

 

איתמר.

[lanosforce]

אני לא חושב שאפשר להוציא שם רע למיד וופר ברמה שכזאת.

 

הוא ישמע מצויין גם ללא תיבה זה נכון - במידה והשקעת מעל ומעבר בבידוד הדלת והדיפון אז כן.

 

תאמין או לא - בשבילי היה קל יותר לבנות תיבה מאשר להלחם עם כל הקרקשת של הדלת.

 

מובן שבניית תיבה זה משהו לבודדים - בייחוד כשמדובר על עבודה עצמית ללא היעזרות באומן בניות.

 

לבודד דלתות בשכבה אחת של בידוד בכל דופן של הדלת בכל צד עולה סביבות ה1500 שקלים כולל עבודה של מתקין עד כמה שידוע לי.

 

כל שכבה נוספת תעלה עד 1000 שקלים במידה ומדובר בחומר בידוד טוב כמו הדינאמאט אקסטרים.

 

אם בשביל להפיק מרמקול של אילייט תוצאה מצויינת אתה תזדקק לבין שתי שכבות עד שלוש שכבות של חומר בידוד כולל טיפול בדיפון - תעשה חישוב, יכול להיות שתיבה כבר תהיה פתרון זול יותר...

 

סתם נקודה למחשבה...

[איתמר]

אני אישית לא מכיר הרבה פסיכים שיבנו את כל הדלת מחדש. 99% מהאנשים ירצו לשמור על מראה מקורי.

מעבר לזה, אם כבר עושים תיבות עושים אותן מפיבר, ולעשות תיבה מפיבר עולה פי כמה מבידוד דלת מסיבי.

 

לגבי מחירי הבידוד - אין שום סיבה בעולם שבידוד של דלת אחת יעלה 1,500 ש"ח וגם 1,000 זה מחיר חסר פרופורציה. בשנת 2005 ביצעתי בידוד דלתות אצל סאונד FX בראשון (ע"י עופר ידידנו) והעבודה כולל החומר עלתה 700 ש"ח, לשתי הדלתות. אז נכון שהיה מדובר בבידוד בסיסי, אבל הוא כלל ארבע יריעות דיינמאט אקסטרים ועבודה על זוג דלתות יפניות מחו*$נות.

 

בניית תיבת פיבר אחת יכולה להגיע גם ל 2,000 ש"ח כמו כלום.

 

בשורה התחתונה (וזה תקף לכל רמקול): יש לך תקציב בלתי מוגבל? תיבה תיתן את המענה האיכותי ביותר. אין זמזומים, הרמקול מנגן לתוך תיבת תהודה מסודרת, אטומה, בראבו. יש לך תקציב מוגבל או שאתה מעוניין לשמור על מראה מקורי? תשקיע בבידוד מסיבי בדלת וסע לשלום.

 

איתמר.

[lanosforce]

ב700 ש"ח אתה תעשה בידוד של קיט דלתות שהוא מספיק או לדלת אחת לדופן הפנימית והחיצונית או לשתי הדלתות רק לאחת הדפנות.

 

אני מדבר על בידוד של שתי הדפנות בכל דלת לפחות שתי שכבות... זה לא זול בכלל גם כן.

 

 

התיבות שאני בניתי ברכב הפרטי, ותתעלם לחלוטין מהמראה שלהן כי ממש לא עניין אותי גימור - עלו לי מבחינת חומרים הרבה פחות מ700 ש"ח אבל מבחינת הוופרים - הם לא יכולים לקבל תנאים טובים יותר.

[mikyl]

התיבות שאני בניתי ברכב הפרטי, ותתעלם לחלוטין מהמראה שלהן כי ממש לא עניין אותי גימור

איזה דגם (רכב)?

[srool]

האילייט הוא וופר שמסוגל להרבה יותר ממה שהוא מבצע ב- 80-90% מההתקנות שהוא נוכח.

איתמר- אני מזמין אותך לשמוע איך נשמע אילייט מנגן בנפח דלת מבודדת (2 שכבות כל דלת) ומוגבר ע"י 110 RMS לאלמנט.

זה לא שהוא נשמע גרוע, אבל שמעתי אלייט מנגן טוב יותר. מעבר לזה, שמעתי אלמנטים זולים ממנו שמנגנים טוב יותר.

אנא אל תראה זאת כזלזול בניסיון/ידע שלך.

[איתמר]

איך הוא מותקן? איך הוא חתוך? איזה מגבר עובד עליו?

האילייט נשמע פנטסטי בהתקנה טובה, לא סתם הוא אחד המתמודדים על תואר הוופר הבא שלי.

 

איתמר.