דוושת בלם שוקעת בפיג'ו 205 -1997

[shoke8]

לפני כמה ימים זה התחיל , הדוושה לפעמים צונחת , אם אני עוזב ושוב לוחץ היא חוזרת למצב הרגיל , אין שום נזילות , החשד העיקרי זה משאבת בלם ראשית .

 

אמרו שגם ייתכן שזה אויר במערכת הבלמים , באתי לנקז אויר בעזרת חבר , שפמפם על הדוושה כמה פעמים והחזיק אותה למטה , פתחתי את פטמת הניקוז , וכמעט ולא יוצא נוזל בלמים , כשהייתי עושה את זה לפני , היה משפריץ בחוזקה , זה גם סימפטום של משאבה תקולה ?

 

ביררתי על מחירה של משאבה חדשה מייצור איטלקי של SAMKO 120 ש"ח .

 

כמה עולה מקורית ?

וכמה זמן חליפית מחזיקה ?

 

ומה הסיבה שהנוזל לא השפריץ ובמקום זה רק טיפטף בקושי ?

 

תודה לעוזרים.

[igi2000]

שלום.

 

יש לי בדיוק רכב כמו שלך, אפילו אותו מודל.

גם התקלה שאתה מתאר היתה לפני שנה.

 

החלף משאבה מרכזית, בצע ניקוז, וסע לשלום.

 

מנסיון- ממליץ לא לנסוע עם הרכב!

אני כמעט נכנסתי ברכב שדחיתי את הטיפול בתקלה.

[shoke8]

את המשאבה אני מחליף , אבל מה הסיבה לזה שהנוזל לא יצא בחוזקה , והוא בקושי טיפטף ?

[צביקה.]

שלום רב !

משאבת הבלט תקולה, ולכן לא בונה לחץ, ולכן שמן לא מתנקז מפיטמת הניקוז.

החלף משאבת בלם מרכזית , מומלץ בחום במוסך בלבד, והם בוודאי יבדקו גם את המשאבה וגם את החשד לצינור בלם סתום.

קבל בחום את המלצתו של המגיב מעלי.

שנה טובה וזהירה בדרכים.

צביקה

[raz391]

כנ"ל אותה בעייה הייתה לי,

החלפת משאבת בלם מרכזית פתרה הבעייה.

[shoke8]

איך בודקים חשש לצינור בלם סתום ?

 

הרכב ימשוך לצד התקין ? ((בגלל שהרפידות לא נצמדות כראוי לצלחת בעקבות לחץ לא תקין של נוזל בלמים ))

 

או שיש עוד דרכים לבדוק צינור סתום ?

 

בדקתי סדקים למיניהם בצינורות הקדמיים ,הם נראים במצב טוב.

[ToSToS]

.

 

כמה עולה מקורית ?

וכמה זמן חליפית מחזיקה ?

 

ומה הסיבה שהנוזל לא השפריץ ובמקום זה רק טיפטף בקושי ?

 

תודה לעוזרים.

 

חליפי איטלקי לא תשרוד לך הרבה שלי מתה אחרי 4 חודשים.

 

כנראה שהמשאבה שלך לא מצליחה לבנות לחץ ועל כן הנוזל לא יצא בלחץ.

 

האם ניסת לנקז אוויר בשנית לאחר הניסיון הראשון? כי יכול להיות שהוצאת רק אוויר.

[shoke8]

אולי אצלך זה היה סתם צירוף מקרים , מבירורים שעשיתי אצלנו באיזור , רק משאבות איטלקיות נמצאות בשוק , לאלה שהחליפו ברכבם ,לאיזה סוג החלפתם ומה היתה עלות החלק ?

 

לגבי ניקוז נוסף ,לא עשיתי , ואני מאמין שזה לא יעזור גם .

תודה לכם.

[shoke8]

עידכון!

 

הוחלפה היום המשאבה המרכזית , הכל עובד כמו שצריך , קניתי בסוף את האיטלקית , העבודה בוצעה לבד על ידי , בוצע ניקוז אוויר מעמיק וקפדני, נבדק הרכב בשטח פתוח , ובמהיריות שונות , נבדקה בלימת חירום, הכל תקין . מפלס נוזל בלמים תקין.

אין יותר את תחושת הספוגיות בדוושה, הרכב בולם מצויין , הנוזל הוחלף בכל המערכת ,המשכתי לנקז עד שיצא נוזל נקי לחלוטין מכל 4 פתחי הניקוז , תוך שמירה על מפלס תקין של נוזל במיכל של הנוזל בלמים.

 

בסה"כ לקח לי חצי שעה פירוק והרכבה של המשאבה , וחצי שעה ניקוז אוויר.

 

מצרף כמה תמונות לעבודה שבוצעה.

בתמונה האחרונה צילמתי את הצד הפנימי שנכנס בתוך הבוסטר של המשאבה הישנה, הוא נראה כזה שרוף , זה לא חלודה , מה זה יכול להיות , ומה הסיבה שהחלק נראה כך , הוא עבר התחממות ??

 

ועוד שאלה , לשמור את המשאבה הישנה,היא כנראה המקורית , אפשר לשפץ אותה אח"כ ? או פשוט לזרוק ולא שווה להתעסק עם זה ?

[צביקה.]

שלום רב !

המראה השרוף לדברייך הוא מראה פנימי של מגבר הבלם, לאחר איכול של נוזל הבלמים החריף ,שחדר פנימה.

בברכה

צביקה

[shoke8]

תודה צביקה ,

 

זה משפיע על הבוסטר ?

 

החדרתי אצבע לשם לא הרגשתי רטיבות באיזור .

[shoke8]

עוד תמונות מהפרוייקט.

[ToSToS]

רון אוחנה הסביר לי פעם ,שנוזל בלמים שמסתובב בתוך הבוסטר הורס את הדיאפרגמה של הבוסטר.

 

האם היה לך איבוד של נוזל בלמים?

 

אם כן, האם שאבת את הנוזל בלמים שקיים לך בתוך הבוסטר?

[צביקה.]

זה הנושא הראשון שעלה לי בראש נוזל בלמים שפוגע בדיאפרגמה, אך מכיוון שנוזל בלמים לא תוקף גומי, אך יתכן והוא לא תוקף גומיות הנמצאות במשאבות הבלם, ובמשאבה המרכזית, אך את הגומי של דיאפרגמת מגבר הבלם, הוא כן תוקף.

בוא נמתין לחווח דעת נוספת, של מוסמכים בנושא.

בברכה

צביקה

[shoke8]

שנה וחצי הרכב בבעולתי לא היה איבוד של טיפת נוזל בלמים אחת.

 

אני תמיד עוקב אחרי המפלס ואף פעם לא ירד , וגם לא הוספתי אף פעם ,רק שלפני חודשיים בערך הוחלפו משאבות וסנדלים ודרמים מאחורה , ואז הוחלף הנוזל בנוזל חדש . וגם אחרי ביצוע עבודה זו , לא היה איבוד בנוזל בלמים בכלל.