לאנטיס 323 2000 1.6 מצלצלת.

[igi2000]

שלום רב לחברי הפורום.

 

הבעיה- לאחר נסיעה של 10 15 דקות בעת לחיצה כבדה על דוושת הגז המנוע נשמע מצלצל.

הרכב צריך טיפול ( 120.000 ק"מ) .

 

האם החלפת שמן תפתור את הבעיה?

תערובת עניה?

חיישן MAF?

 

נעשתה נסיעה עם תוסף K44 ללא הצלחה.

 

דעתכם.

[barzelay]

שלום , אנוכי ממליץ לתדלק 98 אוקטן ולבדוק אם המנוע עדיין מצלצל.

[ba323f]

ואני ממליץ להתחבר לסורק תקלות ולבדוק את הנתונים של החיישנים, בדרך כלל הבעיה נעוצה בחיישן MAF תקול.

 

הייתי מנסה לרסס לתוך החיישן MAF ספרי מגעים ולבדוק.

 

בדוק שצינור יניקת האוויר מהפליטר למצערת לא קרוע.

[igi2000]

שלום , אנוכי ממליץ לתדלק 98 אוקטן ולבדוק אם המנוע עדיין מצלצל.

 

 

 

באם כוונתך היא כי הדלק מהול במיים, אז לא.

הבעיה קיימת כחודש, והרכב תודלק במספר תחנות דלק שונות.

אבל בכול מקרה אתדלק באוקטן 98.

 

בקשר לחיישן, האם ניקוי יפתור את הבעיה?

[ba323f]

יכול להיות שהניקוי יפתור את הבעיה, או לפחות יפתור אותה זמנית והיא שוב תחזור ואז תדע שהבעיה מהחיישן הזה.

[ניסן חזאזי]

יש מצב שעשו לך ברכב ראש מנוע מתישהו?

האם החלפת למנוע מיבוא בעבר?

לך לסרוק תקלות יכול להיות שכל העיניין הוא חיישן נקישות תקול (אני לא בטוח שיש בדגם שלך).

והעצה של בראזילאי היא רלוונטית בהחלט יכול לאוד להיות שזה יפתור לך את הבעיה כמובן שיכול לקחת יותר ממיכל אחד של 98.

[igi2000]

יש מצב שעשו לך ברכב ראש מנוע מתישהו?

האם החלפת למנוע מיבוא בעבר?

לך לסרוק תקלות יכול להיות שכל העיניין הוא חיישן נקישות תקול (אני לא בטוח שיש בדגם שלך).

והעצה של בראזילאי היא רלוונטית בהחלט יכול לאוד להיות שזה יפתור לך את הבעיה כמובן שיכול לקחת יותר ממיכל אחד של 98.

ו

 

לא עשו ראש מנוע.

המנוע מקורי עבר 120.000 ק"מ.

מה יעשה תדלוק אוקטן 98?

[ניסן חזאזי]

הוא דלק יותר נקי(מבחינת שאריות פיח שיוצר במנוע) ואייכותי הבעירה שלו יותר טובה להסביר לך את כל הטורבולוגיה שאחרי מדידת האוקטן יהיה קשה אם באמת מעניין אותך אני מאמין שתמצא בווקיפדיה. (וגם עולה יותר )

[ba323f]

ניסן, הוא כבר השתמש עם K44, קשה לי להאמין שבאוקטן 98 יהיו תוספי דלק בריכוז גבוה כמו ה K44.

 

ולאחר התוסף חלק גדול מהפיח התנקה במנוע, ולדעתי יש בעיה אחרת.

 

אוקטן 98 יכול לעזור, אבל כשהוא יחזור חזרה ל 95 שוב תהיה הבעיה, אז למעשה במקום לפתור את הבעיה פשוט עוקפים אותה, ולתדלק קבוע 98 זה יהיה יקר.

[ניסן חזאזי]

שים לב עלה לי רעיון לראש עכשיו ולא יודע איך לא חשבתי על זה קודם לך יכול מאוד להיות שמקור הבעיה שלך הוא בהימצאות של מצתים לא מקוריים ברכב, המון רכבים בזמנו שהייתי נתקל בדגמים הללו עדיין היו מתלוננים על בעיית הצלצולים והחלפת המצתים למקוריים הייתה פותרת את התקלה.

לא יודע לומר מדוע אבל משהו במצתים הלא מקוריים ברכב הנ"ל לא משתלב יפה.

דרך אגב זה לעיתים גם גורם לבעיה של רכב נכבה בנסיעה.

[igi2000]

שים לב עלה לי רעיון לראש עכשיו ולא יודע איך לא חשבתי על זה קודם לך יכול מאוד להיות שמקור הבעיה שלך הוא בהימצאות של מצתים לא מקוריים ברכב, המון רכבים בזמנו שהייתי נתקל בדגמים הללו עדיין היו מתלוננים על בעיית הצלצולים והחלפת המצתים למקוריים הייתה פותרת את התקלה.

לא יודע לומר מדוע אבל משהו במצתים הלא מקוריים ברכב הנ"ל לא משתלב יפה.

דרך אגב זה לעיתים גם גורם לבעיה של רכב נכבה בנסיעה.

 

ניסן- תודה על תגובתך.

 

הרכב נקנה לפני כשלושה חודשים.

אני צריך לעשות לו טיפול.(120.000 ק"מ)

אני לא יודע איזה פלגים מורכבים ברכב.

 

בכול מקרה אשמח לדעת איזה פלגים מקוריים אני צריך?

כמו כן האם שמן מולי ליקוי 10/40 חצי סינטטתי מתוסף MOS 2 ( הגלון האפור) יתאים?

 

דגם מנוע-BJ12M.

מזדה לאנטיס 323 1.6 מודל 2000.