פלוס מקורי של הרכב.האם יספיק או מסוכן?

[duduz]

שלום לכולם.

החלפתי את הפיאט בפג'ו 206 XS 2002.

יחד עם זאת גם את המערכת פירקתי מהפיאט ואני רוצה להעביר אותה לפיג'ו.

הרכבתי כבר את הכל(מורל פולס מקדימה,סאב סרוין וגה מאחורה ומגבר פולס אודיו 1400W)

למעט הפלוס.

בזמן ההרכבה שמתי לב שכנראה הייתה כבר הכנה למגבר.

יש כבל פלוס בעובי 10 גייג' בערך שיוצר מקופסת הפיוזים בתוך הרכב עם פיוז 30A פשוט. אותו עובי של מינוס מחובר לבורג של החגורה מאחורה.

 

השאלה היא כזאת:

לפי טבלאות שונות ומשונות של חישוב עובי הכבל ולפי מפרט יצרן לא כל כך אמין של המגבר עולה

שלמגבר יש הוצאה כללית של 400 ואט RMS בכל ארבעת הערוצים. עד כמה זה נכון אני לא יודע.

לפי כך חישוב עובי הפלוס אמור ליהיות 8 גייג'.

אם אני יחבר את המגבר שעליו יושבים צמד המורלים(פולס) וסאב אחד מגושר לשני ערוצים. האם יש סכנה של התכה בכבל וסיכוי לשריפה כל שהיא?

 

במידה וקיימת סכנה מישהוא יודע איפה ניתן להעביר פלוס דרך קיר האש ב206XS בלי לקדוח בקיר??

 

תודה רבה על העזרה.

דודו

[Romek]

אם לכבל יש פיוז אז הפיוז ישרף לפני שיגרם נזק ממשי לכבל.

אם זה קורה תדע שיש צורך להניח תשתית חדשה וחזקה יותר.

כרגע, לדעתי תחבר את הכבל ותבדוק, במקרה הגרוע הלך פיוז

[איתמר]

נשמע שמישהו קיצר דרך.

במקום להעביר פלוס חדש מהמצבר לקחו פלוס מקופסת הפיוזים. אין עם זה כל בעייה למעט העניין שעד קופסת הפיוזים כנראה מגיע כבל דקיק בעובי 20 גייג' לפחות, מה שיוצר צוואר בקבוק וכל ה 10 גייג' לא שווה כלום.

 

אם אתה כבר מעביר כבל מתח כמו שצריך תדאג שהוא יהיה 4 גייג', אף פעם אי אפשר לדעת מתי שגעון האודיופיליה תוקף.

 

איתמר.

[alpine]

לא מומלץ לקחת מתח למערכת סטריאו מוגברת (צרכן גדול) מבית הפיוזים שבתוך הרכב, ראיתי לא פעם שזה גרם להמסה של כבל המתח המקורי. מומלץ ורצוי לקחת ישירות מהמצבר. מישהו בהתקנה הקודמת פשוט חיפף.

[Romek]

אם גם איתמר וגם יוסי אומרים לא, אז אני מושך את דבריי חזרה.

[duduz]

קיבלתי את הדברים ותודה רבה על ההמלצות.

הממ משהוא יודע אם יש מקום שאפשר להעביר פלוס נורמלי ישירות מהמצבר בלי לקדוח בקיר האש??

תודה רבה.

דודו

[lanosforce]

מבחינת העובי של הכבל - יכול להיות שהוא יהיה יותר ממספיק אם אתה משתמש במגבר "סטנדרטי" בוא נקרא לזה ככה כרגע, אצלי ברכב הפרטי כל המערכת עובדת על כבל 4 גייג' עם פיוז של 40 אמפר ויש לי שם לא מעט מגברים, כרגע יש שם מגברים הרבה יותר "חסכוניים" ממה שקודם אבל גם מקודם עם מגברים שאחד מהם הוא מפלצת לא קטנה - לא היתה לי שום בעיה.

 

הדבר היחידי שאני מאוד נגדו זה שהחוט הזה יוצא מקופסת הנתיכים שלך... בנוסף כשרכבים צרפתיים לא ממש ידועים לטובה במערכות החשמל שלהם - גם לא איטלקיים.

[duduz]

קיבלתי את הדברים ותודה רבה על ההמלצות.

הממ משהוא יודע אם יש מקום שאפשר להעביר פלוס נורמלי ישירות מהמצבר בלי לקדוח בקיר האש??

תודה רבה.

דודו

 

הממ..

[oron70]

אל תתעצל תעביר כבל 4 גייג' שכבר תהיה לך הכנה בעתיד אם תרצה להוסיף מגבר.

מנסיון שלי עם ה xs קשה מאוד למצוא חור בקיר האש.

תסתכל מאחורי דוושת הקלאצ'\ברקס תראה כמו פקק שחור בקוטר של פחית שתייה,קדח בה חור בעובי הכבל והעבר אותו דרכו.

לאחר שסיימת אטום את החיבור עם מעט סיליקון.

 

כשהתקנתי בפיג'ו שלי ניסתי למצוא דרך להעביר את הכבל,ולאחר כשעה של חיפושים,בסוף קדחתי באותו הפקק.

 

בהצלחה!

[duduz]

תודה רבה אני אנסה

[יוסי1234]

הכי טוב ובריא כמו שאמרו המומחים לפני, תריץ כבל מהמצבר למגבר ובלי כל המשחקים שהיו בהתקנה הקודמת.

 

ואם כבר אז שאלה קטנה, איך אני יכול לדעת איזה כבל + יש לי? האם יהיה כתוב עליו 10ג או 4ג, או שאני צריך לדעת לפי העובי?

ואיזה כבל הכי טוב?

[duduz]

לפעמים כתוב..בדרך עלל זה לפי העובי.

לדעתי חברה זה פחות קריטי.

אני קניתי 4 גייג' 5 מטר ב-250 שקל בערך עבה איכותי ובעל ציפוי מסיבי.

דודו

[Alexander80]

המתרה היא לא בידוד מסיבי - זה לא חסר - אלה שהכבל שבתוך הבידוד יהיה מסיבי

[///ALPINE]

+1 כמו לדוגמא הקיט התקנה של רוקפורד 4 גייג' , מכיל בתוכו פי 2 חוטי חשמל מ4גיג' רגיל ! מומלץ!