תקלה - טורים בגולף 4

[vico100]

שלום לכולם!

ברשותי גולף 99 מנוע 1.6 דגם מנוע AEH

נתקלתי בבעיית טורים אשר עולים ויורדים - לציין כי בלוח שעונים המחוג נישאר יציב, אך המנוע נשמע כלא יציב.

הייתי במוסך צ'מפיונס אמרו לי שצריך לנקות את בית המצערת, להחליף חיישן (אני לא בטוח אם זב למבדה או משהו אחר) ולהחליף את השרשור כי יש בו חור. עלות הכל בסביבות 1400 ש"ח.

הלכתי למוסך שאני מטפל בו כבר שנים נאמר לי שהבעיה רק בבית המצערת - וצריך להחליף עלות בסביבות 1800 ש"ח.(ולא כדאי להביא מחודש)

השאלות שלי:

1- מה אני עושה ולמי להאמין שזה באמת הבעיה?

2- האם לא כדאי להשיג בית מצערת מחודש?

3- האם זו בעיה שכיחה ברכבי גולף?

4- האם המחירים סבירים?

 

תודה למשיבים!

[vico100]

הייתי במוסך אצל רון.

את האמת השירות היה חבל על הזמן - בן אדם מצויין, עם שירות מכל הלב.

אבל לא הצלחנו להגיע לפיתרון הבעיה, והוא דווקא שלל את כל מה שהמוסכים האחרים אמרו לי, כלומר לגבי המצערת אין צורך להחליף, והוא נתן שם ריסוס ואמר שזה נקי.

לגבי החיישן, אמר כי לא נראה לוגם שזו הבעיה,

את האמת הוא לא נתן תשובה ספציפית לבעיה, אמר יכול להיות הבעיה מהאינג'קטורים(צריכים ניקוי או החלפה), והפלגים אבל אם הבעיה לא כל כך מפריעה לי אז אין סיבה שאני אכנס לזה עכשיו.

מישהו יכול לתת עצות?

האם זה מקרה שכיח בגולף?

[ד_ר_ו_ר_]

אני שמעתי על עוד כמה שנתקלו בבעיה זו בגולפים דור 4,

ומכוון שגם אני בעלים של גולף דור 4 אשמח גם לשמוע מהיא הבעיה ..

 

ובקשר אליך מר' לין, אתה קובר את השירשור עוד לפני שמישהו יכל להשכיל ממנו, אבל זו רק דעתי

 

דרור .

[מרק10]

אני שמעתי על עוד כמה שנתקלו בבעיה זו בגולפים דור 4,

ומכוון שגם אני בעלים של גולף דור 4 אשמח גם לשמוע מהיא הבעיה ..

 

ובקשר אליך מר' לין, אתה קובר את השירשור עוד לפני שמישהו יכל להשכיל ממנו, אבל זו רק דעתי

 

דרור .

 

דרור, לא הבנתי לשם מה הערה/הארה שרשמת.

[ד_ר_ו_ר_]

לא משהו אישי אבל אני רואה בשירשור 4 שאלות להן לא ניתנו תשובה ..

ברגע שפותח השירשור רואה הודעה לפנות למוסך כולשהו,

הוא פונה למוסך פותר את הבעיה והשירשור נעלם מבלי שמשהו השכיל ממנו,

למה הפורום נועד ? אם לא לזה ?

אתה הרי מבין שלא כולם חוזרים לדווח.

אני חושב שהיה יותר נכון לענות על השאלות של פותח השירשור וגם להוסיף את ההפניה למוסך,

הרבה אנשים רואים תגובה כזו לשירשור כזה ולא מגיבים כי רואים את הבעיה כפתורה.

חבל ...

שוב אני אומר זה לא משהו אישי לא לגבי מר' לין ובטח שלא לגבי "מוסך רון" שאני מעריך מאוד וחושב שהוא נכס לבעלי VAG.

 

דרור .

[מרק10]

הנחת הייסוד שלי שלכול בעייה/תקלה יש פיתרון ! וברור לך שהמנוע צריך לעבוד עגול.

 

1. אנא ציין את היסטורית הרכב קרי קילומטרא'ז ואיזה חלקים או שינויים בוצעו ברכב

 

2. האם בוצעה סריקת תקלות והאם יש בידך קוד תקלה

[מוסך רון]

הרכב היה אצלי ואכן ראיתי שהמנוע רועד אבל באופן מועט

ביותר ,ולא אובחנה כל תקלה מובהקת שגורמת לתקלה כגון מצערת ,משיכת אויר וכו ,

למעט בזמן הפעלת המזגן שמוסיף וויברציה מהמאווררים שאחד מהם

חליפי סיני מאיכות ירודה .

המלצתי לבעל הרכב לא לחפור בשלב הזה ברכב אלא לנסוע בו עוד קצת להכיר אותו

ולהרחיב בבדיקות הללו בטיפולים שיבואו (הרכב אצלו רק שבועיים) התחושה שלי הינה

בבעית התזה לקויה של מזרקים או בעית הצתה כגון חוטי הצתה(מותקנים חליפיים) או מצתים .

[vico100]

את האמת הרכב אצלי שבועיים בלבד, אך בביקה שעשיתי לו לא דיווחו לו על שום בעיה, אני גם לא יודע איזה טיפולים עשו לו לפניי.

מבחינת קילומטרג' הרכב עשה 137, הרכב נוסע טוב ללא שום בעיות מלבד התקלה הזאת.

 

עשו לי סריקה במחשב והנה התוצאות:

 

code001 00537

lambda dontrol sporadic: upper,stop,value.

 

code002 00533

idling speed regulation sporadic :lower ,stop,value.

 

אלה הדברים שהיו רשומים בטופס של בדיקת המחשב.

 

תודה!

[vico100]

דבר נוסף חשוב, מלבד התקלה אשר רשמתי למעלה,

היום שמתי לב לזה, כאשר הרכב קר, הרעידה והבירציה של המנוע היא יותר חזקה (מין הרגשה כזאת שהמנוע הולך להיכבות) והמשחק של הטורים הם יותר מורגשים.

 

תודה!

[מרק10]

אני חושב שכדאי שתקפוץ למכון המתמחה בהזרקות דלק בכדי לבדוק את הסיבה לעומק.

 

קפוץ אל חבר הפורום חיים יוד.

[vico100]

אפשר כתובת שלו?

[vico100]

דבר נוסף, אני לא יודע אם זה קשור לאותה בעיה.

כאשר האוטו קר, למשל בבוקר אני מתניע אותו, הוא מתניע ישירות אך לאחר 2 שניות עושה כאילו שהמנוע הולך להכבות ויורד ממש לטורים נמוכים, אז אני לוחץ על הגז בכדי שלא יכבה לי, עד שהוא מתחמם, ואז זה הטורים חוזרים ל 900.

האם מדובר באותה בעיה?