vico100

בבעלותי גולף 99 היום ניסיתי לעבור טסט ונכשלתי בזיהום אוויר להלן הנתונים: בדיקה בסיבוב סרק : תקין בדיקת למבדה: 0.99 - תקין co - 0.488 לקוי, דרישות יצרן 0.3 חום מנוע 91 - תקין אמרו לי להוסיף תוסף k44, לנסוע כמה ימים ולהגיע לטסט חוזר עם מנוע חם אחרי שעה נסיעה, ולקוות שזה יעזור!! האם זה יעזור או יש לכם המלצה אחרת? תודה!

אחי - אל תתלבט - מוסך אמין ומקצועי וממש לא יקר, מזל שלנו שיש אנשים כאלה!!

לגבי הבעיה השנייה - (הגיר) איאן הציע לי לעשות טיפול גיר (החלפת שמן גיר) ועוד איזה טיפול שאני לא זוכר (לא דיבר על שיפוץ), אבל הוא אמר לי שנתקל בזה בעוד כמה רכבי גולף - כך שעכשיו הבעיה לא מציקה לי כל כך, אולי בעתיד אני אעשה טיפול גיר.

שלום לכולם! בעיה 1: ברשותי גולף דור 4 99 - לפני כחודש עשיתי טיפול אצל חיים יוד - ניקוי מזרקים , ניקוי במערכת הדלק ,החלפת חוטי הצתה והחלפת פלגים - את האמת הטיפול היה מצויין , השירות טוב מאוד והבעיה שהייתה עד אז באמת נפתרה, היה לי קפיצות בטורים וחיים יוד התותח הצליח לעלות על הבעיה וטיפל מאוד יפה. אבל לאחר הטיפול נתקלתי בבעיה אחרת - שאני מתניע את הרכב חם/קר נוצרה בעיית התנעה ארוכה כלומר לוקח זמן להתניע ניגשתי שוב לחיים ואמר לי כנראה הבעיה במזרקים ןלא שווה לי להחליף אותם. השאלות שלי: האם לא יכול להיות הבעיה אחרת ולא דווקא המזרקים? האם ההתנעה הארוכה תפגע בסטארטר או במעכרת אחרת ? בעיה 2: כשהרכב נמצא במצב P או N ואני מעביר ל D נכנס להילוך טיפה מאוחר מהרגיל ובמידה ואני לא לוחץ על הברקס הרכב קופץ לי טיפה. האם זה בעיה רצינית של הגיר ומכריחה שיפוץ? והאם להמשיך לנסוע בצורה כזו יכול לפוגע? לציין כי אני שומר על הרכב ושאני מעביר הילוך אני מחזיק טיפה ונותן לו להיכנס חלק! תודה! חבר'ה אלה הבעיות שהיו ומהמלצות שקיבלתי בפורום פניתי למוסך רון ברחוב המסגר בת"א - רון ואיאן באמת פתרו לי את הבעיה , החליף לי מזרקים ברכב (מחיר מאוד סביר) וזה באמת פתר את הבעיה ששיגעה אותי חודשים וטיפול ברכב והכנה לטסט. אני ממליץ בחום כל בעיה שיש לכם ברכב בעיקר ברכבי פולקסוואגן לפנות למוסך רון,הוא והצוות שלו יפתור לכם את הבעיה במחיר הרבה יותר משתלם ממוסכי פולקסוואגן.

שלום! רציתי לשאול איזה מידות ניתן לאשר במשרד הרישוי לגולף 1.6 שנת 99? והאם אני צריך להגיע למשרד הרישוי עם הג'אנטים החדשים או שאני יכול לאשר לפני הרכישה? תודה רבה.

שלום! רציתי לשאול איזה מידות ניתן לאשר במשרד הרישוי לגולף 1.6 שנת 99? והאם אני צריך להגיע למשרד הרישוי עם הג'אנטים החדשים או שאני יכול לאשר לפני הרכישה? תודה רבה.

מישהו יכול לעזור בבקשה???

חחחחחחחחחחחח - גדול אחי, תיזהר שהרכב לא יתחיל לנסוע בזיג זג!!!!!

שלום לכולם! בעיה 1: ברשותי גולף דור 4 99 - לפני כחודש עשיתי טיפול אצל חיים יוד - ניקוי מזרקים , ניקוי במערכת הדלק ,החלפת חוטי הצתה והחלפת פלגים - את האמת הטיפול היה מצויין , השירות טוב מאוד והבעיה שהייתה עד אז באמת נפתרה, היה לי קפיצות בטורים וחיים יוד התותח הצליח לעלות על הבעיה וטיפל מאוד יפה. אבל לאחר הטיפול נתקלתי בבעיה אחרת - שאני מתניע את הרכב חם/קר נוצרה בעיית התנעה ארוכה כלומר לוקח זמן להתניע ניגשתי שוב לחיים ואמר לי כנראה הבעיה במזרקים ןלא שווה לי להחליף אותם. השאלות שלי: האם לא יכול להיות הבעיה אחרת ולא דווקא המזרקים? האם ההתנעה הארוכה תפגע בסטארטר או במעכרת אחרת ? בעיה 2: כשהרכב נמצא במצב P או N ואני מעביר ל D נכנס להילוך טיפה מאוחר מהרגיל ובמידה ואני לא לוחץ על הברקס הרכב קופץ לי טיפה. האם זה בעיה רצינית של הגיר ומכריחה שיפוץ? והאם להמשיך לנסוע בצורה כזו יכול לפוגע? לציין כי אני שומר על הרכב ושאני מעביר הילוך אני מחזיק טיפה ונותן לו להיכנס חלק! תודה!

דבר נוסף, אני לא יודע אם זה קשור לאותה בעיה. כאשר האוטו קר, למשל בבוקר אני מתניע אותו, הוא מתניע ישירות אך לאחר 2 שניות עושה כאילו שהמנוע הולך להכבות ויורד ממש לטורים נמוכים, אז אני לוחץ על הגז בכדי שלא יכבה לי, עד שהוא מתחמם, ואז זה הטורים חוזרים ל 900. האם מדובר באותה בעיה?

אפשר כתובת שלו?

דבר נוסף חשוב, מלבד התקלה אשר רשמתי למעלה, היום שמתי לב לזה, כאשר הרכב קר, הרעידה והבירציה של המנוע היא יותר חזקה (מין הרגשה כזאת שהמנוע הולך להיכבות) והמשחק של הטורים הם יותר מורגשים. תודה!

את האמת הרכב אצלי שבועיים בלבד, אך בביקה שעשיתי לו לא דיווחו לו על שום בעיה, אני גם לא יודע איזה טיפולים עשו לו לפניי. מבחינת קילומטרג' הרכב עשה 137, הרכב נוסע טוב ללא שום בעיות מלבד התקלה הזאת. עשו לי סריקה במחשב והנה התוצאות: code001 00537 lambda dontrol sporadic: upper,stop,value. code002 00533 idling speed regulation sporadic :lower ,stop,value. אלה הדברים שהיו רשומים בטופס של בדיקת המחשב. תודה!

הייתי במוסך אצל רון. את האמת השירות היה חבל על הזמן - בן אדם מצויין, עם שירות מכל הלב. אבל לא הצלחנו להגיע לפיתרון הבעיה, והוא דווקא שלל את כל מה שהמוסכים האחרים אמרו לי, כלומר לגבי המצערת אין צורך להחליף, והוא נתן שם ריסוס ואמר שזה נקי. לגבי החיישן, אמר כי לא נראה לוגם שזו הבעיה, את האמת הוא לא נתן תשובה ספציפית לבעיה, אמר יכול להיות הבעיה מהאינג'קטורים(צריכים ניקוי או החלפה), והפלגים אבל אם הבעיה לא כל כך מפריעה לי אז אין סיבה שאני אכנס לזה עכשיו. מישהו יכול לתת עצות? האם זה מקרה שכיח בגולף?

שלום לכולם! ברשותי גולף 99 מנוע 1.6 דגם מנוע AEH נתקלתי בבעיית טורים אשר עולים ויורדים - לציין כי בלוח שעונים המחוג נישאר יציב, אך המנוע נשמע כלא יציב. הייתי במוסך צ'מפיונס אמרו לי שצריך לנקות את בית המצערת, להחליף חיישן (אני לא בטוח אם זב למבדה או משהו אחר) ולהחליף את השרשור כי יש בו חור. עלות הכל בסביבות 1400 ש"ח. הלכתי למוסך שאני מטפל בו כבר שנים נאמר לי שהבעיה רק בבית המצערת - וצריך להחליף עלות בסביבות 1800 ש"ח.(ולא כדאי להביא מחודש) השאלות שלי: 1- מה אני עושה ולמי להאמין שזה באמת הבעיה? 2- האם לא כדאי להשיג בית מצערת מחודש? 3- האם זו בעיה שכיחה ברכבי גולף? 4- האם המחירים סבירים? תודה למשיבים!