בעיות בסיטרואן (כן כן, אפילו לסיטרואן יש בעיות)

[DMX]

ובכן, ישנן שתי בעיות עיקריות:

1) בעיה מאוד מרגיזה ונראה לי שגם מסוכנת היא כשאני מסובב את ההגה עד הסוף או כמעט עד הסוף יש רעש של מן חריקה, ולפעמים ההגה מאבד מהתגבור שלו במצבים הנ"ל!!!!

2) אולי זה נורמלי אבל כאשר אני לוחץ על דוושת הגז חזק אז יש מן מכה, ולא זה לא מכה של אייזיק ניוטון עקב עדרי סוסים הרוצים לפרוץ ולדחוף את הברלינגו קדימה (71 כ"ס להזכירכם). המכה הזאת לא פרופורציונלית לתאוצה שמתקבלת, ( איזה שפה, מאיפה זה בא לי??? ). אולי אתם יודעים???

[איציק נ.]

ובכן, ישנן שתי בעיות עיקריות:

1) בעיה מאוד מרגיזה ונראה לי שגם מסוכנת היא כשאני מסובב את ההגה עד הסוף או כמעט עד הסוף יש רעש של מן חריקה, ולפעמים ההגה מאבד מהתגבור שלו במצבים הנ"ל!!!!

2) אולי זה נורמלי אבל כאשר אני לוחץ על דוושת הגז חזק אז יש מן מכה, ולא זה לא מכה של אייזיק ניוטון עקב עדרי סוסים הרוצים לפרוץ ולדחוף את הברלינגו קדימה (71 כ"ס להזכירכם). המכה הזאת לא פרופורציונלית לתאוצה שמתקבלת, ( איזה שפה, מאיפה זה בא לי??? ). אולי אתם יודעים???

 

קודם כל, אסור להחזיק הגה כח מסובב עד הסוף (חייבים להרפות מעט) - דבר זה גורם ללחץ חזק מאוד על המערכת ההידראולית של ההגה כח (שעם הזמן מוביל בקלות לנזילות חזקות מהמשאבה ויכול אף לגרום לפיצוץ של אחד מצינורות מערכת ההגה כח).

בנוגע לתקלה שציינת, לבדוק מפלס שמן הגה כח ולוודא שהרצועה מתוחה כראוי - במידה והכל תקין, צריך לבדוק במוסך אם המשאבה תקינה ולבצע בדיקה למערכת ההיגוי.

 

בנוגע למכה בזמן התאוצה - קיימות דיי הרבה סיבות (חופש במערכת ההינע / ציריות, תושבות מנוע, תושבות גיר, אגזוז שלא מחוזק כראוי וכיוצ"ב) - לבדיקה במוסך.

 

איציק

[kompy]

) אולי זה נורמלי אבל כאשר אני לוחץ על דוושת הגז חזק אז יש מן מכה, ולא זה לא מכה של אייזיק ניוטון עקב עדרי סוסים הרוצים לפרוץ ולדחוף את הברלינגו קדימה (71 כ"ס להזכירכם). המכה הזאת לא פרופורציונלית לתאוצה שמתקבלת,

 

במידה והמכה מתקבלת בעיקר בתחילת נסיעה אך לא רק, בקש לבדוק באם תותבי(בוקסות) משולש הפרונט אינן פגומות(מחלה בברלינגו/פרטנר), המצב מגיע עד-כדי תזוזה משמעותית של הגלגל קדימה ואחורה ושינוי גס בזווית הקאסטר שלו.

 

עמית

[שמר]

ובכן, ישנן שתי בעיות עיקריות:

1) בעיה מאוד מרגיזה ונראה לי שגם מסוכנת היא כשאני מסובב את ההגה עד הסוף או כמעט עד הסוף יש רעש של מן חריקה, ולפעמים ההגה מאבד מהתגבור שלו במצבים הנ"ל!!!!

2) אולי זה נורמלי אבל כאשר אני לוחץ על דוושת הגז חזק אז יש מן מכה, ולא זה לא מכה של אייזיק ניוטון עקב עדרי סוסים הרוצים לפרוץ ולדחוף את הברלינגו קדימה (71 כ"ס להזכירכם). המכה הזאת לא פרופורציונלית לתאוצה שמתקבלת, ( איזה שפה, מאיפה זה בא לי??? ). אולי אתם יודעים???

 

קודם כל, אסור להחזיק הגה כח מסובב עד הסוף (חייבים להרפות מעט) - דבר זה גורם ללחץ חזק מאוד על המערכת ההידראולית של ההגה כח (שעם הזמן מוביל בקלות לנזילות חזקות מהמשאבה ויכול אף לגרום לפיצוץ של אחד מצינורות מערכת ההגה כח).

בנוגע לתקלה שציינת, לבדוק מפלס שמן הגה כח ולוודא שהרצועה מתוחה כראוי - במידה והכל תקין, צריך לבדוק במוסך אם המשאבה תקינה ולבצע בדיקה למערכת ההיגוי.

 

בנוגע למכה בזמן התאוצה - קיימות דיי הרבה סיבות (חופש במערכת ההינע / ציריות, תושבות מנוע, תושבות גיר, אגזוז שלא מחוזק כראוי וכיוצ"ב) - לבדיקה במוסך.

 

איציק

 

כל מה שכתבו לפניי נכון ,אבל עקב אופיו של הדיזל הייתי מתמקד קודם כל בתושבות מנוע ו/או גיר. למרות שהמנוע הספציפי חלשלוש מכת המומנט של כל מנוע דיזל חזקה יחסית ותושבות גמורות הן תופעה די נפוצה.

 

אם לא אלה אז שאר הסיבות שנמנו.