golf v5

[unix]

אפשר פרטים על הרכב? תקלות בעיות וכו'?

ולמה מוכרים אותו ב 20 30 אלף מתחת למחירון?

[Shays]

אפשר פרטים על הרכב? תקלות בעיות וכו'?

ולמה מוכרים אותו ב 20 30 אלף מתחת למחירון?

 

מנוע 2.3 5 צילנדרים

שווק גם כ150 כ"ס וגם כ170 כ"ס

 

הנתונים של 150 כ"ס די עגלתיים קרוב ל10 שניות 0-100

הנתונים של 170 כ"ס הם 9- שניות 0-100

 

הסיבה שהרכב נמכר הרבה מתחת למחירון היא בגלל שיש ביקוש נמוך מהיצע, ותמורה גרועה לכסף לדעתי.

 

תוכל לפתוח כל לוח ותראה עד כמה רכבי V5 ישנם למכירה, פשוט מדהים

 

שי

[3000GT]

אפשר פרטים על הרכב? תקלות בעיות וכו'?

ולמה מוכרים אותו ב 20 30 אלף מתחת למחירון?

 

מנוע 2.3 5 צילנדרים

שווק גם כ150 כ"ס וגם כ170 כ"ס

 

הנתונים של 150 כ"ס די עגלתיים קרוב ל10 שניות 0-100

הנתונים של 170 כ"ס הם 9- שניות 0-100

 

הסיבה שהרכב נמכר הרבה מתחת למחירון היא בגלל שיש ביקוש נמוך מהיצע, ותמורה גרועה לכסף לדעתי.

 

תוכל לפתוח כל לוח ותראה עד כמה רכבי V5 ישנם למכירה, פשוט מדהים

 

שי

 

או במילים אחרות שי מציע לך (unix) , אם אתה כבר מתעניין ב Golf , אז GTi .

או שמה אני טועה ?

[unix]

הרכב לא בשבילי הוא בשביל חבר

יש לו תקציב די גבוה 130 ואם האוטו טוב אז הוא מוכן גם 160 לתת

במקור הוא רצה גולף קבריולט וירד מזה לטובת ה v5

ה gti לא בא בחשבון כי הוא צריך אוטומט בגלל דרישות של אמא

[Guy]

הA3 1.8T מגיעה גם באוטומטי.

 

אם הוא רוצה כוח + אוטומטי, שילך על חביבתו של ינון, ה S40 T4, כוח יש לה ללא ספק...

 

אופציה מעט ישנה יותר היא גולף VR6 שנת 98 , אוטומטית כמובן.

 

BMW 32X משומשת.

 

השאלה מה הגודל שהוא רוצה, מה הוא מחפש הרכב וכו'.

 

גיא.

[Shays]

אפשר פרטים על הרכב? תקלות בעיות וכו'?

ולמה מוכרים אותו ב 20 30 אלף מתחת למחירון?

 

מנוע 2.3 5 צילנדרים

שווק גם כ150 כ"ס וגם כ170 כ"ס

 

הנתונים של 150 כ"ס די עגלתיים קרוב ל10 שניות 0-100

הנתונים של 170 כ"ס הם 9- שניות 0-100

 

הסיבה שהרכב נמכר הרבה מתחת למחירון היא בגלל שיש ביקוש נמוך מהיצע, ותמורה גרועה לכסף לדעתי.

 

תוכל לפתוח כל לוח ותראה עד כמה רכבי V5 ישנם למכירה, פשוט מדהים

 

שי

 

או במילים אחרות שי מציע לך (unix) , אם אתה כבר מתעניין ב Golf , אז GTi .

או שמה אני טועה ?

 

אתה טועה,

 

הGTI די מנוגדת לV5

שתיהן קומפקטיות מהירות

הGTI פחות נוחה מהV5, החל משילדה ובמושבים

הGTI ידנית והV5 טיפטרוניק

 

מי שמחפש V5 בדרך כלל מחפש קומפקטית מהירה ונוחה ולא GTI

 

שי

[unix]

הבעיה שממש קשה למצוא v5 אחת כזו סבירה

ההורים שלו לא מוכנים לשמוע על הדבר שנקרא vr6 ובצדק

אני יכול להבין אותם.

הוא לא מחפש להיות טיל באליסטי אלא סתם כשיתחשק ללחוץ

הוא יוכל ללחוץ ויותר בשבילך המראה של ה v5

a3 1.8t - הצעתי לו אחת כזו ואולי אני יוציא אותו מה v5 נראה כבר

[3000GT]

אפשר פרטים על הרכב? תקלות בעיות וכו'?

ולמה מוכרים אותו ב 20 30 אלף מתחת למחירון?

 

מנוע 2.3 5 צילנדרים

שווק גם כ150 כ"ס וגם כ170 כ"ס

 

הנתונים של 150 כ"ס די עגלתיים קרוב ל10 שניות 0-100

הנתונים של 170 כ"ס הם 9- שניות 0-100

 

הסיבה שהרכב נמכר הרבה מתחת למחירון היא בגלל שיש ביקוש נמוך מהיצע, ותמורה גרועה לכסף לדעתי.

 

תוכל לפתוח כל לוח ותראה עד כמה רכבי V5 ישנם למכירה, פשוט מדהים

 

שי

 

או במילים אחרות שי מציע לך (unix) , אם אתה כבר מתעניין ב Golf , אז GTi .

או שמה אני טועה ?

 

אתה טועה,

 

הGTI די מנוגדת לV5

שתיהן קומפקטיות מהירות

הGTI פחות נוחה מהV5, החל משילדה ובמושבים

הGTI ידנית והV5 טיפטרוניק

 

מי שמחפש V5 בדרך כלל מחפש קומפקטית מהירה ונוחה ולא GTI

 

שי

 

אז טעיתי , קורה אני רק בן - אדם .

 

בכל מקרה טוב לדעת את ההבדלים

[Shays]

הבעיה שממש קשה למצוא v5 אחת כזו סבירה

 

אני לא חושב שיהיה קשה למצוא V5 במצב טוב, יש היצע גדול לרכב וגם חלקם נרכשו ע"י אנשי משפחה שרצו רכבים מהירים.

 

מחירון לוי יצחק בYNET

[msigal]

מנסיון - מנוע ה-V5 בגרסתו החלשה (150 כ"ס) מאכזב למדי, הרכב לא מפואר או מפנק במיוחד ו"רעה חולה" של המנוע היא רעידות בגלל מבנה לא מאוזן (3-2 צילנדרים). זו גם אחת הסיבות שהמדובר במבנה נדיר יחסית (למיטב ידיעתי, רק לוולוו מנוע דומה).

 

מה שכן - כל גולף 2000 סמ"ק ברמת גימור ג'נריישן תעלה הרבה פחות, האחזקה זולה יותר, הביקוש גבוה בהרבה וגם התמורה טובה יותר - צמיגים וג'נטים עדיפים, זמינות כוח כמעט זהה וביצועים לא נחותים בהרבה.

 

כך או כך - במחירים האלו, יש הרבה אופציות עדיפות החל מאאודי A3, דרך אלפא 147 2000 סמ"ק סלספיד, סיאט לאון טורבו ועוד.

[kugler]

מנסיון - מנוע ה-V5 בגרסתו החלשה (150 כ"ס) מאכזב למדי, הרכב לא מפואר או מפנק במיוחד ו"רעה חולה" של המנוע היא רעידות בגלל מבנה לא מאוזן (3-2 צילנדרים). זו גם אחת הסיבות שהמדובר במבנה נדיר יחסית (למיטב ידיעתי, רק לוולוו מנוע דומה).

 

מה שכן - כל גולף 2000 סמ"ק ברמת גימור ג'נריישן תעלה הרבה פחות, האחזקה זולה יותר, הביקוש גבוה בהרבה וגם התמורה טובה יותר - צמיגים וג'נטים עדיפים, זמינות כוח כמעט זהה וביצועים לא נחותים בהרבה.

 

כך או כך - במחירים האלו, יש הרבה אופציות עדיפות החל מאאודי A3, דרך אלפא 147 2000 סמ"ק סלספיד, סיאט לאון טורבו ועוד.

 

ברשותי גולף V5

150 כ"ס ואין לי שום רעידות במונע.

פאר באוטו זה עיניין יחסי , וגם פינוק זה עיניין של טעם

ולדעתי רמת יגמור HIGHLINE היא דיי גבוהה בישבילי

לי בזמנו הרכב עלה 136 אלף מודל 2001

[oferneu]

מהם הדיוק ההבדלים מבחינה מכנית ומבחינת אבזור בין שתי המכוניות? מישהו יודע ויכול לעזור לי?

[Shays]

מהם הדיוק ההבדלים מבחינה מכנית ומבחינת אבזור בין שתי המכוניות? מישהו יודע ויכול לעזור לי?

 

כפי שידוע לי

 

----מנוע-----

מנוע הGTI הוא בעל 4 צילנדרים בנפח של 1.8 ליטר ובעל 20 שסתומים משודך לטורבו בגידשה יחסית נמוכה של 0.65 באר ומפיק 150 כ"ס

 

V5- מנוע הV5 הוא בעל 5 צילנדרים בנפח של 2.3 ליטר, מפיק 170 כ"ס, החל משנת 2001, עד שנת 2000 כולל 150 כ"ס

 

----גיר----

לGTI גיר ידני בלבד 5 הילוכים, לV5 בגרסת 170 גיר טיפטרוניק בעל 5 הילוכים.

 

----אבזור----

הGTI והV5 זהות ברמת האיבוזר פרט למושבים קשים יותר בGTI וידית הילוכים דמוי עץ.

 

----בטיחות----

בטיחות - זהה, עד שנת 2000 כולל 4 כריוות אויר ללא בקרת אחיזה והחל משנת 2001 6 כריות אויר ובקרת אחיזה.

 

----תאוצה----

לפני נתוני יצרן הGTI מאיצה מאפס-מאה ב8.5 שניות

לפי נתוני יצרן הV5 מאיצה מאפס-מאה ב9 שניות (מדובר על הדגם של 2001 ומעלה בעל 170 כ"ס)

 

כפי ידוע לי שילדת הGTI מכויילת באופן נוקשה יותר משלדת הV5

[דניאל]

אז למה שמישהו ירצה לקנות V5 ?!

כל הנתונים לטובת הGTI וזה אותו אוטו, אז מה הסיפור ?

 

דניאל.

[Shays]

אז למה שמישהו ירצה לקנות V5 ?!

כל הנתונים לטובת הGTI וזה אותו אוטו, אז מה הסיפור ?

 

דניאל.

 

אוטומטי

 

ונוח יותר

 

לא כולם אוהבים מושבים חובקים וקשים וגיר ידני, בעצם הרוב לא אוהבים ורואים את זה על הכביש, נראה לי שבכבישנו על כל GTI יש עשרה V5.

 

שי